Kummersdorf träningsplats - Reichswehr träningsplats på 1930-1940-talen. Det låg i Tyskland 30 kilometer söder om Berlin på markerna i provinsen Brandenburg ( Teltow-Fleming- distriktet , Am Mellensee-kommunen , nära byn Kummersdorf-Gut). Reichswehr testade nya sprängämnen, minor, bomber, stridsvagnar, pansarfordon och vapen här.
Polygonen bestod av flera platser. En artilleribana låg norr om byn Kummersdorf-Gut. I öster finns krigsförsvarsavdelningens räckvidd. I väster ligger kärnvetenskapscentret. Nära byn fanns ett missilcentrum.
Efter andra världskriget föll testplatsens territorium i den sovjetiska ockupationszonen . Deponin användes inte för sitt avsedda syfte, men ett GSVG militärläger och ett flygfält byggdes på dess marker.
För närvarande används inte soptippen, militärlägret och flygfältet, marken återtas gradvis. På byns territorium finns ett tekniskt museum [1] och det tekniska historiska museet [2] .
År 1871, under det fransk-preussiska kriget, beslöt det preussiska krigsministeriet att flytta artilleriprovplatsen från Tegel, nära Berlin, till ett mer avlägset område. Den mest framgångsrika platsen var Kummersdorfskogen, som ligger på markerna i provinsen Brandenburg, 40 kilometer söder om Berlin. En järnvägslinje från Berlin lades till byn Kummersdorf (passerar genom förorten till Berlin - Marienfelde).
Det bör också noteras att Kummersdorf bara låg några kilometer sydväst om en annan viktig tysk stad , Wunsdorf , som var en förort till den större staden Zossen. På 1900-talet var Wünsdorf nära förknippad med militäravdelningen. 1910 köptes en stor tomt i Waldstadtområdet för Kaiserarméns behov, där en skjutbana och en preussisk infanteriskytteskola senare skapades. Även 1918 skapades en reparationsbas för stridsvagnar i Wünsdorf, som senare fungerade som bas för skapandet av tyska pansarstyrkor. Den multidisciplinära övningsplatsen Wunsdof, utrustad med speciella skjutställningar, Zossen militära depåer, Doberitz och Kummersdorf skjutbanor gav omfattande utbildning för tankfartyg. 1933, på grund av förändringar i den politiska situationen, fick motoriseringen av trupper en prioriterad status, och på grundval av militärskolan i Wünsdorf skapades den första stridsvagnsskolan med sin permanenta träningsbas och ett litet träningsfält i Zossen ( Panzertruppenschule Wunsdorf-Zossen). Från 1939 till 1945 var den tyska försvarsmaktens överkommando (Oberkommando der Wehrmacht - OKW) och markstyrkans överkommando (Oberkommando des Heeres - OKN) lokaliserade i Wünsdorf.
52°07′ N. sh. 13°20′ tum. e.
Efter skapandet blir testplatsen Kummersdorf det viktigaste forsknings- och testcentret, där arméns försvarsdirektorat organiserar studier och testning av utländska vapen och militär utrustning. Under förkrigstiden förvärvades sådana prover genom tredjeländer och transporterades i hemlighet till Tyskland. Sålunda levererades i början av 1930-talet Carden-Lloyd-stridsvagnar till Kummersdorf och 1936 levererades en lätt Vickers-Armstrong-stridsvagn utan vapen genom Holland, som enligt dokument passerade som en traktor.
Med utbrottet av fientligheterna i Spanien började fångade vapen anlända från detta land, så i september 1937 hamnade sovjetiska T-26-stridsvagnar i Kummersdorf för forskning. Efter annekteringen av Tjeckoslovakien och Österrikes anslutning till riket, fylldes medlen på träningsplatsen med modeller av beväpning av arméerna i dessa två länder.
Forskningsarbete med prover av fientliga vapen och utrustning fick en prioriterad status i och med starten av fullfjädrade fientligheter på den europeiska kontinenten. Från det ögonblicket var Kummersdorfs arbetsgrupper ständigt på väg - i färd med att samla in, studera och genomföra inledande tester av den fångade utrustningen, organisera transporten till Tyskland. Tåg med fångade prover av fiendens vapen, inklusive artilleripjäser, stridsvagnar, pansarfordon, tekniska vapen och mycket mer, skyndade till Kummersdorf.
Troféprover av utrustning studerades för att identifiera framgångsrika designlösningar för deras efterföljande användning i designen av tyska vapen, såväl som intensifieringen av forskningsarbetet. Användningen av nya, icke-standardiserade tekniska lösningar som identifierades under testerna gjorde det möjligt för Tyskland att spara en enorm mängd tid, pengar och materiella resurser, och var därför av stor betydelse för det tyska vapenutvecklingsprogrammet.
Under forskningen gjordes dessutom en sökning efter effektiva medel för att bekämpa fiendens vapen och metoder för skydd mot dem, samt bestämma möjligheten och ändamålsenligheten att använda dessa vapen av Wehrmacht. Den sista riktningen var särskilt viktig under kampanjerna 1939-1940. Och den viktigaste riktningen var snabb identifiering av trender och nya riktningar i utvecklingen av utländska vapen för att vidta lämpliga åtgärder.
Redan före slutet av den franska kampanjen, den 10 juni 1940, skickades trofélag från Kummersdorf till Frankrike, som utförde omfattande tester av utrustningen, dess mätningar, varefter ett beslut fattades om behovet av att transportera den till ett test plats i Tyskland.
Med slutet av kampanjen, i början av oktober 1940, utfärdade den tyska generalstaben en order enligt vilken varje nytt prov av tillfångatagna fiendens pansarfordon i mängden två exemplar skulle tillhandahållas Kummersdorfs forskningscenter för omfattande testning. En omfattande bedömning av tillfångatagna fordon, pansarfordon och stridsvagnar som samlats in av Army Ordnance Department genomfördes i Kummersdorf på den gamla testplatsen bakom den östra skjutbanan. Därefter överfördes som regel provet för lagring till den så kallade Kummersdorfarsenalen, som låg bakom högkvartersbyggnaden.
Den andra kopian av det bepansrade föremålet skulle skickas till Armaments Directorate och skickas till samlingen av Wehrmacht tank museum, beläget i förorterna till Stettin, staden Altdamm (Stettin-Altdamm) (för närvarande bär dessa städer den polska namnen Szczecin-Dabie (Szczecin-Dabie)), grundad efter krigets början. Nästan hela utbudet av pansarfordon som motsatte sig de tyska enheterna under den franska kampanjen fyllde på dessa samlingar.
Redan den 27 juni 1941 lämnade en specialkommission den första rapporten som innehöll en bedömning av sovjetiska stridsvagnar. I december 1941 levererades den första T-34:an till den tekniska testavdelningen för en testcykel. Under ledning av doktor i tekniska vetenskaper har Knoppeka (H.Knoppeck) tanken genomgått en grundlig studie. Slutsatsen, undertecknad av överste ingenjör Esser (Oberst. Dipl. Ing. Esser), talade om behovet av att kopiera designen av den sovjetiska stridsvagnen av den tyska industrin. Det är känt att på grundval av studien utvecklades en broschyr, vars kopia upptäcktes 1943 i en av de fångade tyska stridsvagnarna. Broschyren visar balansen mellan prestanda och tar den till platsen för den bästa tanken. Resultaten av tester av T-38- och T-40-tankarna i vattnet i sjön Melensee (Mellensee) nära Zossen, om vilka en rapport sammanställdes, väckte stort intresse. Vid den tiden hade Tyskland redan utvecklat sin egen, mycket skrymmande på grund av de övergripande flyttbara flottörstrukturerna, flytande modifieringar av den linjära Pz Kpfw II för den planerade invasionen av de brittiska öarna som en del av Operation Sea Lion (Seelowe). T-40 , med jämförbar rustning och eldkraft, skilde sig positivt från dem i sin kompakthet och rationella design.
De svåra geografiska och klimatiska förhållanden som de tyska väpnade styrkorna fick möta på östfronten ledde till att nya krav ställdes för testning av nya vapen vid arméns testcenter i Kummersdorf. Som ett resultat, för att genomföra tester under den ryska vinterns hårda förhållanden, sändes specialteam till Mogilev (Mogilev) under vintrarna 1942-1943 och 1943-1944.
Under andra världskriget använde Ordnance Department mycket ofta basen på Kummersdorfs testplats för demonstrationer av nya modeller för olika högt uppsatta tjänstemän och militären, inklusive representanter för utländska delegationer och den diplomatiska kåren.
En frekvent besökare i Kummersdorf var riksministern för krigsmateriel och krigsindustri Albert Speer. Army Proving Ground har varit grunden för många träningsfilmer beställda av OKH och OKW. I händelse av att samt utveckling av nödvändiga bruksanvisningar.
På våren 1945 hade Tyskland blivit ett slagfält, vilket krävde en omorganisation och omplacering av testcentrets handlingar, med resultatet att många av dokumenten gick förlorade eller förstördes. Började flytta och deponera fastigheter. I början av mars 1945 skapades stridsvagnsbataljonen Kummersdorf, utrustad med en mängd olika utrustning från ett testkompani, som överfördes till fronten nära Oder. En del av denna stridsvagnsbataljon blev en del av Müncheberg Panzer Division (Panzer Division "Muncheberg"), vars bildande började den 5 mars 1945.
Stridsvagnsstyrkornas generalinspektör nämner strukturen för stridsvagnskompaniet Kummersdorf under ett möte i Führerns högkvarter den 31 mars 1945. Det bestod av tre stridsvagnsplutoner (delvis mobila), en pluton av en spaningspluton av pansarfordon, en infanteri (grenadier) eskortpluton, och en stridsvagnspluton (ej mobila maskiner). Utrustningen togs bland de fordon som skickades för testning, företaget inkluderade PzKpfw VI "Tiger II" (Sd.Kfz. 182), "Jagdtiger", två amerikanska Sherman-stridsvagnar, en italiensk P-40 (i) stridsvagn, samt eftersom flera transportörer laddar B IV beväpnade med maskingevär (andra källor ger andra uppgifter om tillgången på utrustning).
Enligt telexet den 4 april 1945 skulle åtminstone en del av stridsvagnskompaniet överföras till Dresdenområdet (Dresden). Icke-mobil utrustning, inklusive Tiger-stridsvagnen med Porsche-tornet, deltog i striderna i april sydost om Kummersdorfs träningsfält.
Den 9 mars 1945 undertecknade befälhavaren för Vistula Army Group en order om att överföra museistridsvagnarna till förbanden som ockuperade försvaret kring "Stettin-fästningen" där de skulle användas för att förstärka de skapade fästena som fasta skjutplatser, alla utrustning som var olämplig för detta skulle förstöras. Hur många och vilka slags prover av tillfångatagna pansarfordon som fanns i museet, och hur många som återanvändes, gick tyvärr inte att fastställa, precis som det inte gick att fastställa deras vidare öde. Det är dock känt att den 24 mars 1945 hade Stettin-stridsenheten en T-34-stridsvagn, som var under reparation, men det är mycket möjligt att det inte var en museiutställning, utan en nyligen fången trofé.
52°06′ N. sh. 13°25′ Ö e.
Öster om byn fanns ammunitionsavdelningens räckvidd.
52°05′46″ s. sh. 13°20′28″ in. e.
" Provstationen Väst " var särskilt noggrant bevakad i det begränsade området . Försöksstationen "Kummersdorf-West" låg mellan de två artilleribanorna i Kummersdorf, cirka 30 kilometer söder om Berlin, i en sällsynt tallskog i provinsen Brandenburg. Officerare och specialister arbetade på experimentbasen. Det första rakettestet ägde rum den 21 december 1932, testingenjören och designern Walter Riedel från företaget Heiland i staden Britz deltog i arbetet .
Kummersdorf hade den bästa testutrustningen som de utvecklade en testprocedur för. Stativ var för raketer på fasta och flytande bränslen.
På 1930-talet, på Kummersdorf träningsplats, föll designern von Braun under befäl av kapten Dornberger , som han arbetade med i många år. Dornberger hade tidigare varit ansvarig för utvecklingen av rökfria drivmedelsraketer. Från och med 1937 började von Braun testa stora raketer på Usedom Islands testplats vid Peenemünde i Östersjön, som började byggas 1935.
52°05′31″ s. sh. 13°18′58″ in. e.
1939-1943, i den västra delen av testplatsen, närmare staden Gotto (tyska: Gottow), fanns ett kärnkraftscentrum ledd av Kurt Dibner . [3]
52°06′ N. sh. 13°21′ tum. e.
Efter andra världskriget hamnade testplatsen i den sovjetiska ockupationszonen på Tyska demokratiska republikens territorium . Delar av en grupp sovjetiska trupper i Tyskland fanns på övningsfältets territorium . Här fanns delar av den bakre delen av GSVG:
Under perioden 1977 till 1979 kommenderades garnisonen av befälhavaren för brigaden av tunga fordon, överste Gorokhov.
På 1950-talet byggdes Sperenbergs flygfält i den norra delen av området . Används för närvarande inte för avsett ändamål. Flygfältet låg nära byn Shperenbergsom den fått sitt namn av. 52°08′ N. sh. 13°18′ tum. e.
Efter tillbakadragandet av sovjetiska trupper användes inte deponin för sitt avsedda syfte, territoriet återtogs gradvis. På byns territorium finns ett tekniskt museum [1] och det tekniska historiska museet [2] .