Nick Cassidy | |
---|---|
| |
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Nya Zeeland |
Födelsedatum | 19 augusti 1994 (28 år) |
Födelseort | Auckland , Nya Zeeland |
Formel E | |
Debut | 2020-21 |
Nuvarande lag | Föreställ dig Virgin Racing |
Personligt nummer | 37 |
Startar | femton |
segrar | 0 |
polacker | 2 |
snabba varv | 0 |
Bästa platsen i mästerskapet | 15 :e 2020-21 |
Tidigare serie | |
2017-20 2015-20 2015 2014 2013-16 2012-14 2011-14 2011 2011 2011 2010-11 |
Super Formula Super GT Japanese Formula 3 Alpine Formula Renault 2.0 European Formula 3 Championship Eurocup Formula Renault 2.0 Toyota Racing Series Fujitsu V8 Supercar Series Formula Abarth ADAC Formula Master Australian Formula Ford |
Mästerskapstitlar | |
2019 2017 2015 2012-13 |
Super Formula Super GT Japansk Formel 3 Toyota Racing Series |
Länkar | |
nickcassidy.co.nz | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Nick Cassidy [1] ( eng. Nick Cassidy ; född 19 augusti 1994 i Auckland , Nya Zeeland ) är en nyzeeländsk racerförare. Tvåfaldig Toyota Racing Series- mästare (2012, 2013), japansk Formel 3 - mästare 2015, Super GT -mästare 2017 och Super Formula - mästare 2019 . Han är för närvarande förare för Envision Virgin Racing Formula E -teamet .
Nick Cassidy föddes i Oakland . Han började karta vid sex års ålder. Han deltog i olika Nya Zeelands kartingserier och vann flera titlar [2] .
Han gjorde sin debut i formelmästerskapen 2008, deltog i Formula First New Zealand Series och blev seriens vicemästare och bäst bland nykomlingar [3] . Säsongen 2009/10 tävlade han i Nya Zeelands Formel Ford, där han återigen blev vicemästare och seriens bästa rookie [2] .
Under 2010 och 2011 tävlade han i flera australiska Formel Ford-tävlingar.
2011 deltog han i Toyota Racing Series och spelade för Giles Motorsport-teamet. Under säsongen vann han två segrar och blev vicemästare, förlorade titeln till Mitch Evans , men blev seriens bästa nykomling.
2012 fortsatte han att tävla i Toyota Racing Series för Giles Motorsport. Under säsongen vann han fem segrar, inklusive det sista loppet vid Nya Zeelands Grand Prix och blev mästare [4] .
2013 deltog han igen i Toyota Racing Series och bytte laget till M2-tävlingen. Under säsongen vann han två segrar, återigen inklusive Nya Zeelands Grand Prix och blev en tvåfaldig seriemästare [5] .
2014 återvände han till Toyota Racing Series , men bara i sista skedet av säsongen, där han återigen vann Nya Zeelands Grand Prix , och blev dess trefaldiga vinnare [6] .
Hösten 2011 gjorde Nick sin debut i den europeiska formelserien, först tävlade i en ADAC Formula Master- runda och sedan i en Formula Abarth- runda [7] . I framtiden, fram till 2016, tävlade Nick i Formel 3-EM och i Formel Renault 2.0 Eurocup endast i vissa skeden. Först 2016 kunde han delta i det europeiska Formel 3-mästerskapet på ett fullt schema och spelade för Prema Powerteam -teamet [8] . Under säsongen vann han en seger och tog en fjärdeplats i den individuella ställningen.
2015 tävlade han i japansk Formel 3 som en del av TOMS -teamet , som hade stöd från Toyota [9] . Under säsongen vann han sju segrar och blev mästare. Även i år deltog han i ett Super GT-lopp och två omgångar av Formel 3-EM [10] .
Under 2016 tävlade Nick samtidigt i japanska Super GT i huvudklassen (GT500) och i Formel 3-EM . I Super GT var han en del av Lexus Team TOMS team, hans partner var Daisuke Ito [11] . Istället tog de en femteplats i den individuella ställningen med bäst resultat - andraplats på etappen i Suzuka .
2017 fortsatte Nick sina prestationer i Super GT och gjorde även sin debut i det japanska huvudmästerskapet i formeln - i Super Formula [12] . I Super GT tävlade han för Lexus Team KeePer Tom's , där han var lagkamraten Ryo Hirakawa . Tillsammans vann de två segrar på en säsong och blev mästare. I Super Formula tävlade Nick för Kondō Racing-teamet. Under säsongen klättrade han på pallen en gång, startade från pole position en gång och slutade 10:a.
Under 2018 och 2019 fortsatte Cassidy att tävla i Super GT för Lexus Team KeePer Tom's och i Super Formula , först med Kondō Racing, innan han flyttade till Vantelin Team TOMS 2019 [13] [14] [15] . I Super GT Championship både 2018 och 2019, tillsammans med hans lagkamrat Ryo Hirakawa, slutade de tvåa med en vinst varje säsong. Även 2019 deltog han i den sista omgången av DTM på Hockenheimring , där Super GT-förare i Super GT- bilar deltog [ 16] . Han deltog senare i en icke-inspelad Super GT -runda på Fuji Circuit i ett gemensamt DTM / Super GT-lopp där han vann det första loppet [17] . I Super Formula 2018 vann han en seger och blev vice mästare, och förlorade bara en poäng till mästaren Naoki Yamamoto . 2019 vann han återigen en seger, men den här gången blev han mästare och vann därmed den inofficiella "trippelkronan" av japansk motorsport [18] .
2020 tävlade Cassidy i Super GT för Toyota Gazoo Racing Team KeePer TOMS och i Super Formula för Vantelin Team TOMS [19] [20] . I Super GT tog Cassidy och Hirakawa en seger, men på grund av åtaganden till Formel E -teamet kunde Envision Virgin Racing inte tävla i de två sista loppen [21] och slutade endast åtta, Hirakawa missade titeln i sista loppet. I Super Formula gjorde Cassidy också en seger för säsongen och slutade fyra.
2019 tävlade Nick i 24 Hours of Daytona för Lexus AIM Vasser Sullivan-teamet i GTD -klassen [22] där han slutade femma i den klassen.
2020 gjorde han sin debut i Asian Le Mans Series med Eurasia Motorsport-teamet [23] .
Han gjorde sin Formel E- debut 2020 genom att delta i Marrakech rookie tester med Envision Virgin Racing [24] . Därefter tillkännagavs att Nick skulle tävla i Formel E under säsongen 2020/2021 för Envision Virgin Racing , och ersätta Sam Bird [25] . Under säsongen vann han två pole positioner - vid det andra loppet i ePri of Rome på en torkande bana och vid det första loppet i ePri i New York . Men i loppen kunde han inte inse fördelen med pole position - i Rom flög han av banan i den första svängen och missade halva pelotonen, och senare drog han sig tillbaka [26] , och i New York slutade han bara fyra . I slutet av säsongen klättrade han på pallen två gånger - tvåa i det andra loppet av ePri i Puebla och i det andra loppet i ePri i New York , gjorde 76 poäng och tog en 15:e plats, och tillsammans med sin partner Robin Fries, tog Envision Virgin Racing femte plats i lagets ställning.
Säsong | Serier | Team | Lopp | segrar | polacker | B/Cirklar | catwalks | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Formula First Manfeild Winter Series | Sabre Motorsport | 12 | 3 | 2 | 2 | 9 | 782 | ett |
2008-09 | Formula First Nya Zeeland | 24 | åtta | 2 | åtta | 16 | 1439 | 2 | |
2009 | Tony Oliver kontrakterande Formel Ford NZ Winter Series | - | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 225 | 7 |
2009-10 | Weldwell New Zealand Formula First Championship | - | 3 | ett | ett | ett | 3 | 195 | 26 |
Western Springs Speedway - F2 Midgets | HLR Racing | åtta | 7 | 0 | 7 | åtta | 290 | ett | |
ZOAGN NZ Formel Ford Championship | BNT/Fuchs Motorsport | arton | åtta | 3 | 5 | fjorton | 1090 | 2 | |
2010 | Australiensiska Formel Ford | Evans Motorsport Group | 3 | 0 | 0 | 0 | ett | 26 | femton |
2010-11 | Western Springs Speedway - Midgets | HLR Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | ett | 36 | tjugo |
Western Springs Speedway-International Midget Series | fyra | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | fjorton | ||
2011 | Toyota Racing Series | Giles Motorsport | femton | 2 | ett | 3 | 7 | 805 | 2 |
Australiensiska Formel Ford | Evans Motorsport Group | 2 | 0 | 0 | 0 | ett | 22 | fjorton | |
Formel-Abart | Sammansatt motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 | |
Campionato Italiano Formel ACI-CSAI Abarth | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 17 | ||
ADAC Formula Master | ma-con Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | åtta | 22 | |
Fujitsu V8 Supercar-serien | Greg Murphy Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 | 31 | |
2012 | Toyota Racing Series | Giles Motorsport | fjorton | fyra | 0 | 3 | 9 | 914 | ett |
V8SuperTourers Endurance Championship | M3 Racing | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | 777 | 12 | |
V8SuperTourers Championship | 2 | ett | 0 | 0 | 2 | 670 | 37 | ||
Eurocup Formel Renault 2.0 | Fortec Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | åtta | 24 | |
2013 | Toyota Racing Series | M2-tävling | femton | 2 | 0 | 6 | tio | 915 | ett |
EM i Formel 3 | Euro International | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | |
carlin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Eurocup Formel Renault 2.0 | AVF | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | |
2014 | Eurocup Formel Renault 2.0 | Koiranen GP | tio | 0 | 0 | 0 | 0 | tjugo | arton |
EM i Formel 3 | Three Bond med T-Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | |
Macau Grand Prix | ett | 0 | 0 | 0 | ett | - | 3 | ||
Toyota Racing Series | Neal Motorsport | 2 | ett | 2 | ett | ett | 91 | 24 | |
Alpine Formula Renault 2.0 | China BRT av JCS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | |
2014-15 | Toyota Finance 86 Championship | Neal Motorsport | 6 | 3 | ett | fyra | 6 | 202 | elva |
2015 | Japansk formel 3 | Petronas Team TOMS | 17 | 7 | 7 | 6 | 13 | 129 | ett |
Macau Grand Prix | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 12 | ||
EM i Formel 3 | Prema Powerteam | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 43 | 16 | |
Super GT-GT300 | Team Up Garage med Bandoh | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
24H Series-SP3 | Walkenhorst Motorsport 2 | ett | ett | 0 | 0 | ett | 0 | NKL | |
2016 | EM i Formel 3 | Prema Powerteam | trettio | ett | ett | ett | åtta | 254 | fyra |
Macau Grand Prix | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF | ||
Super GT | Lexus Team TOMS | åtta | 0 | 0 | 0 | 2 | 54 | 5 | |
2017 | Super GT | Lexus Team Keeper TOMS | åtta | 2 | ett | 0 | fyra | 84 | ett |
Superformel | Kondō Racing | 7 | 0 | ett | 0 | ett | 7 | tio | |
2018 | Super GT | Lexus Team Keeper TOMS | åtta | ett | 0 | 0 | fyra | 75 | 2 |
Superformel | Kondō Racing | 6 | ett | ett | ett | fyra | 37 | 2 | |
2019 | Super GT | Lexus Team Keeper TOMS | åtta | ett | 0 | ett | fyra | 83 | 2 |
DTM | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL† | ||
Superformel | Vantelin Team TOMS | 7 | ett | 0 | ett | fyra | 36 | ett | |
Blancpain GT Series Endurance Cup | HubAuto Corsa | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship - GTD | AIM Vasser Sullivan | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 49 | |
Intercontinental GT Challenge | Ferrari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |
2019-20 | Asiatiska Le Mans-serien | Eurasien Motorsport | 3 | 0 | ett | ett | 0 | 13 | 9 |
2020 | Super GT | Toyota Gazoo Racing Team KeePer Tom's | 6 | ett | ett | ett | ett | 46 | åtta |
Superformel | Vantelin Team TOMS | 7 | ett | ett | 2 | 2 | femtio | fyra | |
2020-21 | Formel E | Föreställ dig Virgin Racing | femton | 0 | 2 | 0 | 2 | 76 | femton |
2021 | DTM | A.F. Corse | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | * |
† Cassidy tävlade på inbjudan och fick därför inga mästerskapspoäng.
*Säsongen har inte börjat än
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Kondō Racing | DOMSTOLEN 17 |
OKA 3 |
OKA 11 |
MAT Nedstigning |
MOT 5 |
UT Pensionering |
SUG 19 |
DOMSTOLEN O |
DOMSTOLEN O |
tio | 7 |
2018 | Kondō Racing | DOMSTOL 7 |
UT O |
LPG 2 |
MAT 1 |
MOT 3 |
OKA 5‡ |
DOMSTOL 2 |
2 | 37 | ||
2019 | Vantelin Team TOMS | DOMSTOL 1 |
UT 8 |
LPG 4 |
MAT 3 |
MOT 3 |
OKA 10 |
DOMSTOL 2 |
ett | 36 | ||
2020 | Vantelin Team TOMS | MOT 6 |
OKA 3 |
LPG 1 |
UT 7 |
DOMSTOL 5 |
DOMSTOL _ |
MAT 4 |
fyra | femtio |
‡ Tilldelas halva poäng för mindre än 75 % av hela tävlingsdistansen
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020-21 | Föreställ dig Virgin Racing | Spark SRT05e | DIR 19 |
DIR 14 |
ROM 15 |
ROM Avgång |
VAL 4 |
VAL 13 |
MÅN 8 |
PUE Skhod |
PUE 2 |
NYHET 4 |
NYTT 2 |
LON 11 |
LON 7 |
BER 14 |
BER 17 |
femton | 76 |
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser |
Formel E - team och förare säsongen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|