Koerber, Ernest von

Ernest von Koerber
tysk  Ernest von Koerber
Cisleithanias ministerpresident
19 januari 1900  - 31 december 1904
Företrädare Heinrich von Wittek
Efterträdare Paul Gautsch von Frankenthurn
Österrike-Ungerns finansminister
7 februari 1915  - 28 oktober 1916
Företrädare Leon von Bilinsky
Efterträdare Istvan Burian von Reijer
Cisleithanias ministerpresident
31 oktober 1916  - 13 december 1916
Företrädare Carl von Stürgk
Efterträdare Heinrich Karl Clam-Martinitz
Födelse 6 november 1850 Trient ( Trento ), Lombardo-Venetianska kungariket , österrikiska riket( 1850-11-06 )
Död 5 mars 1919 (68 år) Baden , Niederösterreich , Österrike( 1919-03-05 )
Begravningsplats
Utbildning
Attityd till religion katolik
Arbetsplats
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ernest von Koerber ( tyska: Ernest von Koerber , 6 november 1850  - 5 mars 1919 ) var en österrikisk-ungersk statsman. Två gånger ( 1900 - 1904 och 1916 ) tjänade han som ministerpresident i Cisleithania .

Biografi

Född i Trient , som var en del av det österrikiska riket , i familjen till Gendarmerie-överstelöjtnant Josef von Körber. Han studerade i Wien - först vid Teresanum  gymnasium , sedan vid universitetet i Wien .

Från 1874 arbetade han i handelsdepartementet. 1895 utnämndes han till generaldirektör för järnvägar, och 1896 fick han klassgraden Privy Councilor. 1897 - 1898 -  handelsminister, från 1899  - Cisleithanias inrikesminister.

Från 19 januari 1900 till 31 december 1904 - Cisleithanias ministerpresident. Från 1902 till 1904 tjänstgjorde han samtidigt som justitieminister. 1903 tilldelades han Storkorset av St. Stefansorden . Han lämnade den offentliga tjänsten av hälsoskäl. Från 1906  var han ledamot av Vetenskapsakademien.

Efter första världskrigets utbrott , 1915  - 1916, tjänstgjorde han som den kejserliga finansministern. Efter ministerpresidenten greve von Stürgks död , den 31 oktober 1916, fick han ett förslag från kejsar Franz Joseph att bilda en regering. Den 21 november dog Franz Joseph, och med den nye kejsaren Karl I kunde Körber inte samarbeta. Den 13 december lämnade han sin tjänst. Han dog 1919 medan han genomgick behandling på ett sanatorium i Baden . Begravd i Wien.

Körbers politik

Genom att stå i spetsen för regeringen etablerade sig Körber som en borgerligt-liberal politiker. Han försökte upprätthålla Österrike-Ungerns enhet inför det växande inflytandet från nationella rörelser i olika delar av imperiet. Han var aktivt involverad i genomförandet av projekt relaterade till utvecklingen av transportinfrastruktur, främst järnvägar och kanaler, som var tänkta att förbinda alla större floder i Cisleithania. Den plan som Körber lagt fram uppskattades vara det mest vågade och långsiktiga projektet i landets historia. Han menade att en snabb ekonomisk tillväxt inte bara skulle bidra till den allmänna förbättringen av invånarnas välbefinnande, utan också utjämna motsättningarna mellan folken som bor i Österrike-Ungern. Av ekonomiska skäl förverkligades Körbers planer endast till en liten del.

Han försökte förbättra relationerna med Socialdemokraterna, avskaffade presscensuren . Han var dock tvungen att styra som sina föregångare i huvudsak genom nöddekret, eftersom de tyskspråkiga liberalerna inte förlitade sig på något betydande politiskt stöd. Motsättningarna mellan tjecker och tyskar i Böhmen , mellan de italiensktalande och tysktalande invånarna i Tyrolen förblev olösta.

Åren för Körberregeringens existens utvärderas ofta som "den österrikisk-ungerska monarkins sista chans", vilket dock objektivt sett inte kunde användas.

Under krigsåren, när han diskuterade villkoren för att ansluta sig till imperiet av de polska länderna som beslagtagits från Ryssland , motsatte han sig att bevilja Polen omfattande självstyre, eftersom han fruktade att ett sådant steg skulle orsaka en önskan att få en liknande status från representanter för andra folk. Österrike-Ungern.

Litteratur

Länkar