Station | |
Lamsa | |
---|---|
Vokhtoga – Kema Lamsa – Soligalich | |
Monzen järnväg | |
59°11′14″ N sh. 42°08′38″ E e. | |
öppningsdatum | 1959 |
Sorts | nav, passagerare |
Antal stigar | fyra |
Plattformstyp | lateral |
Avsluta till | byn Lamsa |
Avstånd till Vokhtoga | 87 km |
Avstånd till Soligalich | 13 km |
Avstånd till Kema | 151 km |
Lamsa är en järnvägsstation för den departementala Monza-järnvägen . Det ligger i nordvästra delen av Kostroma-regionen, 87 kilometer från Vokhtoga .
Stationen öppnades 1959 tillsammans med uppskjutningsplatsen Steklyanka- Soligalich . 1960 blev det ett nav vid öppningen av Lamsa -Gremyachy lanseringsplats .
Stationen har fyra spår . Huvudbyggnaden, där stationsvakthavaren arbetar, är en monter till en före detta växelstation som ligger i stationens västra mynning (i riktning mot Vokhtoga). Stationen vid stationen är stängd, och 2007 förstördes den. I den östra halsen finns två inaktiva semaforer : en ovanför huvudpassagen, den andra ovanför grenen till Soligalich, de är utrustade med signalljus av trafikljustyp.
Stationen är till sin verksamhet en navstation. Godståg korsar den och transporterar timmer från avlägsna avverkningsstationer till Vokhtoga och tillbaka, samt säkerställer export av produkter från Soligalichsky-kalkfabriken . Stationen producerar även passagerarverksamhet för försäljning av biljetter till Vokhtoga- Ida -tåget .
tågnummer | Frekvens av plying | Rutt | Stopptid vid Lamsa station |
---|---|---|---|
101 | Onsdag, fredag, helg | Vokhtoga - Ida | 23:11 |
102 | Måndag, torsdag, helg | Ida — Vokhtoga | 4:01 |
1970-1980 körde ett diesellokomotiv med en vagn från den elektriska sektionen SD längs sträckan Soligalich - Lamsa och tog passagerare till detta tåg. På 90-talet tilldelades tåget på sommaren för svampplockare (på begäran av Soligalich- administrationen ). Fram till 1999, på vardagar, sprang motorbäraren Soligalich -Gremyachiy och tog skolbarn för att studera (innan byn Gremyachiy överfördes till Vologda-oblasten).