Eugen Langen | |
---|---|
Eugen Langen | |
Namn vid födseln | Carl Eugen Langen |
Födelsedatum | 9 oktober 1833 |
Födelseort | Köln , tyska förbundet |
Dödsdatum | 2 oktober 1895 (61 år) |
En plats för döden | Elsdorf , tyska riket |
Land | |
Ockupation | entreprenör , uppfinnare |
Far | Johann Jacob Langen |
Barn | Johann Gottlieb Langen [d] , Arnold Langen [d] och Hans Rudolf Langen [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Carl Eugen Langen ( tyska: Carl Eugen Langen ; 9 oktober 1833 , Köln - 2 oktober 1895 , Elsdorf ) var en tysk affärsman, ingenjör och uppfinnare. Känd för sitt gemensamma arbete med Nikolaus Otto om förbränningsmotorn [1] , såväl som författaren till linbanesystemet med enkelspår som implementerats i Wuppertal och Dresden och den första kommersiellt framgångsrika metoden för tillverkning av sockerbitar (1874) [2 ] .
Eugen Langen föddes den 9 oktober 1833 av sockerindustrimannen Johann Jakob Langen (1794-1869). 1857 fick han sin tekniska utbildning vid yrkeshögskolan i Karlsruhe .
År 1864 började Eugen Langen och Nikolaus Otto arbetet med att förbättra förbränningsgasmotorn designad av Étienne Lenoir . Langen och Otto såg en enorm potential för utvecklingen av Lenoir-motorn och inom en månad grundade de tillsammans världens första motorfabrik "N. A. Otto & Cie. 1867 , på världsutställningen i Paris , belönades deras atmosfäriska motor med en guldmedalj [1] [3] .
Efter att den första anläggningen gick i konkurs 1872 grundade Langen ett nytt företag för konstruktion av gasmotorer - Gasmotoren-Fabrik Deutz AG, som senare blev Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD)-företagsgruppen, och idag är känt som Deutz AG .
Biografi om Eugen Langen (tyska) på Landschaftsverband Rheinlands webbplats
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|