Järnvägsstation by | |
Lapshinskaya | |
---|---|
50°21′49″ s. sh. 44°59′51″ E e. | |
Land | Ryssland |
Förbundets ämne | Volgograd regionen |
Kommunalt område | Kotovsky |
Landsbygdsbebyggelse | Lapshinskoe |
Historia och geografi | |
Grundad | år 1890 |
Mitthöjd | 138 m |
Tidszon | UTC+3:00 |
Befolkning | |
Befolkning | ↗ 790 [1] personer ( 2010 ) |
Digitala ID | |
Postnummer | 403811 |
OKATO-kod | 18226816001 |
OKTMO-kod | 18626416101 |
Lapshinskaya - en by vid järnvägsstationen med samma namn i Kotovsky-distriktet i Volgograd-regionen . Det administrativa centret för Lapshinsky landsbygdsbosättning .
Befolkning - 790 [1] (2010)
Byn ligger i skog-steppen , inom Volga Upland , som är en del av den östeuropeiska slätten , på den vänstra stranden av den våta Olkhovka- floden [2] . Mörka kastanjejordar är utbredda i närheten [3] . Medelhöjden över havet är 138 meter [4] .
På väg är avståndet till staden Kotovos regionala centrum 22 km, till Volgograds regionala centrum är 240 km, till staden Saratov är 250 km [5] . Järnvägsstationen för järnvägslinjen Balashov - Petrov Val i Volgograd - regionen på Volga - järnvägen .
KlimatKlimatet är tempererat kontinentalt (enligt Köppen klimatklassificering - Dfa ). Långtidsnormen för nederbörd är 412 mm. Den största mängden nederbörd faller i juni - 49 mm, minst i mars - 22 mm. Den årliga medeltemperaturen är positiv och är + 6,5 C, medeltemperaturen i den kallaste januarimånaden är -9,9 C, den varmaste månaden juli är +22,4 C [4] .
TidszonLapshinskaya, liksom hela Volgograd-regionen , ligger i tidszonen MSK ( Moskvatid ) . Offset för den tillämpliga tiden från UTC är +3:00 [6] .
1905 byggdes Kamyshin-Tambov-järnvägen. En station byggdes fem verst från byn Kuptsovo 1906, och invånare från närliggande gårdar började flytta hit. Snart började Volgatyskarna att bosätta sig på stationen. Det ursprungliga namnet bestämdes av den närliggande byn Kuptsovo, senare, på insisterande av styrelsemedlemmarna i RUZhD-samhället, döptes Kuptsovo-stationen om till Lapshinskaya-stationen efter bygginitiatorn, projektmedförfattare, chef för den kommersiella avdelningen för denna samhället Konstantin Ivanovich Lapshinsky.
Fram till 1917 var det en tysk-rysk bosättning inom Ilovlinskaya (senare Umetskaya) volost i Kamyshinsky-distriktet i Saratov-provinsen [7] .
Sedan 1922, som en del av kantonen Kamensky, sedan 1935 - Kantonen Erlenbach i Volga tyska ASSR [7] .
I september 1941 deporterades den tyska befolkningen österut. Efter likvideringen av ASSR av Volgatyskarna överfördes byn, liksom andra bosättningar, i Kantonen Erlenbach (sedan 1942 - Remennikovsky-distriktet), till Stalingrad-regionen . Sedan 1948 - som en del av Zhdanovsky-distriktet, sedan 1958 - som en del av Kotovsky-distriktet i Volgograd-regionen [8] .
Befolkningsdynamik per år:
1987 [9] | 2002 [10] |
---|---|
≈830 | 847 |
Befolkning | ||
---|---|---|
1911 [7] | 1926 [7] | 2010 [1] |
79 | ↗ 249 | ↗ 790 |
1926 utgjorde tyskarna 51 % av byns befolkning [7] .
1933 byggdes en oljedepå på stationens territorium.
1969, en hiss med en kapacitet på 50 tusen ton, som för närvarande är utrustad med modern utrustning.
Skolan byggdes 1972.
1975 byggdes en vattenledning och nu har vatten tillförts de boendes hus.
1983 påbörjades förgasning av bostadshus.
Kotovsky-distriktet | Bosättningar i|
---|---|
Distriktscentrum Kotovo |