Julian Leal | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Colombia |
Födelsedatum | 11 maj 1990 (32 år) |
Födelseort | Bucaramanga , Colombia |
GP2 | |
Debut | 2011 |
Nuvarande lag | carlin |
Personligt nummer | fyra |
Tidigare lag |
Rapax Team Trident Racing Racing Engineering |
Startar | 102 |
snabba varv | ett |
Bästa platsen i mästerskapet | 10:e 2014 |
Tidigare serie | |
2006-07 2007-08, 2010 2009 - 10 2011 |
F-Renault 2.0. Panam GP Auto GP Formel Renault 3.5 GP2 Asien |
Mästerskapstitlar | |
2008 | Italienska F3000 |
Länkar | |
omarjulianleal.com | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Omar Julián Leal Covelli ( spanska: Ómar Julián Leal Covelli ; född 11 maj 1990 i Bucaramanga , Colombia ) är en colombiansk racerförare .
Julian började sin racingkarriär i början av 2000-talet: colombianen tillbringade först flera år i nationella kartingturneringar och 2006 gick han över till formelmotorsport genom att skriva på ett kontrakt med ett av de panamanska tvålitersteamen i Formel Renault . Säsongen i sådana lopp ger flera pallplatser och en önskan att tävla i mer konkurrenskraftiga serier: Leal börjar redan nästa år i den italienska serien och återvänder till hemmabanorna endast för sällsynta lopp.
2007 startade den colombianska kombineraren i italienska Formel Renault 2.0 med lopp i den förkortade Euroseries 3000 , och ett år senare går han helt över till racing i seniorserien. Banorna som studerats under denna tid och dessutom fått erfarenhet av att arbeta med ingenjörer gör att Julián kan slåss i gruppen av de starkaste Euroserierna, regelbundet komma på prispallen och vinna titeln i juniorklassen Prost ).
För att inte vilja spela i samma serie för länge överför ledningen Leal 2009 till ett mer status Formel Renault 3.5-mästerskap . Här tillbringar colombianen också två säsonger, men når inga stora framgångar: endast en gång i mål på pallen i loppet och flera gånger till poängzonen. För att försöka förändra något, håller Julian 2010 ett antal starter i Auto GP-mästerskapet , där han visar bra fart och till och med vinner ett lopp.
Under 2011 ger ledningen en ny riktning till sin klients karriär: Leal går till GP2 -mästerskapet , men under tre säsonger på sådan utrustning visar han bara ibland fart på nivån i mitten av pelotonen och får bara 19 poäng på femtio starter, slutar aldrig högre än femte plats. Så småningom gör upplevelsen sig dock påtaglig och colombianen tar äntligen sin första pallplats hösten 2013, och i början av 2014 delar han ut en serie av fyra på varandra följande Top5-placeringar. I kölvattnet av stigande resultat kom racerförarens sponsorer överens med Caterham F1 -teamet om en serie tester för deras skyddsling. [ett]
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Formel Renault 2.0 Panam GP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formel Renault 2.0 Panam GP | n/a | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Euroseries 3000 | Durango | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Euroseries 3000 | Durango | femton | ett | 0 | 0 | 38 | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formel Renault 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | elva | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 6 timmar Bogotá | n/a | ett | 0 | 0 | 0 | 3:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Auto GP | Trident Racing | 12 | ett | ett | ett | 21 | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Formel Renault 3.5 | Internationell Draco Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | elva | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 Asien | Rapax Team | fyra | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 | arton | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP2 final | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GP2 | Trident Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 6 timmar Bogotá | n/a | ett | 0 | 0 | 0 | 38:e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | Racing Engineering | 22 | 0 | 2 | 0 | 62 | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | carlin | 22 | 0 | ett | 0 | 68 | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | carlin | 16 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14:e |