Lesnaya (station, Gorkij järnväg)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 juli 2017; kontroller kräver 4 redigeringar .| Station | |
| Lesnaya | |
|---|---|
| Yar - Lesnaya | |
| Gaino-Kai järnväg | |
| Tågstation | |
| 59°47′11″ s. sh. 52°08′40″ E e. | |
| Område d. | Kirovsky |
| Operatör | FSIN |
| öppningsdatum | 1940/1976 [ 1 ] |
| Sorts | passagerare, last |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | 7 |
| plattformstyp | lateral |
| plattformsform | hetero |
| Avsluta till | Vokzalnaya gatan |
| Plats | stad Skog |
| Avstånd till Yar | 207 km |
| Avstånd till Kirov |
378 km  |
| Avstånd till Moskva |
1326,2 km |
| Stationskod | 275511 |
| Kod i " Express 3 " | 2060386 |
| Yar - Lesnaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lesnaya är en järnvägsstation för Gayno-Kai-järnvägen. Det är lokaliserat i den urban-typ bosättningen av Lesnoy , Verkhnekamsky-distriktet , Kirov-regionen , på Yar -Lesnaya järnvägslinjen [1] . Utför passagerar- och fraktverksamhet.
Historik
För transporttjänster för de nordliga avlagringarna av fosforiter , såväl som avverkning och metallurgiska anläggningar i Upper Vyatka, på 30-talet av XX-talet byggdes Yar-Verkhnekamskaya-järnvägen, som sträcker sig från byn Yar på Trans- Sibiriska järnvägen till byn Rudnichny - centrum för brytning av fosforitmalm.
1937 blev Rudnichny det första lägercentret för Vyatka ITL ( Vyatlaga ). Samma år påbörjades ett storskaligt arbete med att bygga lägerplatser. Deras anslutningstråd skulle vara Gaino-Kai-järnvägen, som de började lägga norrut från Verkhnekamskaya-stationen . År 1938 byggdes den första lilla delen av vägen, vars sista punkt var Lesnaya-stationen. I april 1939 påbörjades bygget av ett nytt lägercentrum vid denna station, som fick namnet Sotsgorodok. Den 6 december samma år överfördes förvaltningen av Vyatka ITL officiellt hit från byn Rudnichny. I juni 1944 bytte Vyatlagas nya administrativa centrum namn: Sotsgorodok döptes om till byn Lesnoy.
I oktober 1939 öppnades en reguljär passagerartrafik från Verkhnekamskaya station till Lesnaya station. Tågen bestod ursprungligen av ett lågdrivet ånglok och två gamla vagnar, som fördes hit från NKPS . Biljetter såldes på tågen [2] .
Stationen togs i permanent drift 1940 . Byggandet av järnvägen fortsatte nästan omedelbart längre norrut från Lesnaya station. Ändå, på många kartor och i atlaser, är Lesnaya avbildad som ändstationen för järnvägslinjen från Yar.
Under andra hälften av 1900-talet körde passagerartåg från USSR:s järnvägsministerium till Lesnaya station (från Yar och Kirov stationer ) [3] . På stationen, tillsammans med sina egna lok, fungerade diesellokomotiv från Shlakovaya-depån på Gorky Railway.
I början av 2000-talet reducerades passagerartågens rutter till Verkhnekamskaya-stationen. Trots detta fanns det i flera år en passagerartjänst på rutten Lesnaya - Verkhnekamskaya. Sedan 2010 har det inte förekommit någon reguljär passagerartrafik vid Lesnaya-stationen [2] .
Beskrivning
Järnvägsstationen Lesnaya, tidigare huvudstationen för den departementala Gaino-Kai järnvägen. Byn har en lokdepå och andra järnvägstransportföretag. Från och med mars 2013 är stationen inte i drift på grund av en minskad efterfrågan på skogsresurser, som var huvudprodukterna som transporterades genom denna station.
Stationen har 7 huvudspår. TEM2- lok används . För på- och avstigande passagerare finns en sidoplattform längs stationens västra sida. Bredvid ombordstigningsplattformen ligger stationsbyggnaden, utrustad med ett väntrum.
Se även
Anteckningar
- ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - S. 283. - 100 000 exemplar.
- ↑ 1 2 Bolashenko S. D. . Gaino-Kai järnväg . Järnvägens hemsida . Hämtad: 5 april 2017. (inte tillgänglig länk)
- ↑ Bolashenko S. D. . Järnvägslinjen Yar - Verkhnekamskaya . Webbplats om järnvägen (5 januari 2012). Tillträdesdatum: 5 april 2017.