| Gustav Arnoldovich Lessner |
|---|
Gustav Arnoldovich [1] (Emil Gustav Arnold) Lessner ( tyska: Emil Gustav Arnold Lessner [2] , 5 januari 1861 -?) är en rysk industriman och biltillverkare av svensk - tyskt ursprung, köpman i 1:a skrået . [ett]
År 1853 grundade far [3] till köpmannen, Gustav Arnold Lessner (3 januari 1823, Dresden - 10 mars 1886, St. Petersburg ) en liten fabrik för tillverkning av tryckpressar på Sampsonievsky Prospekt , som snart blev en framgångsrikt diversifierat företag som utförde statliga order från sjöfartsdepartementet inklusive minfordon och självgående minor). Lessner beställde motorer från Tyskland från Daimler .
1898 flyttade anläggningen till en stor byggnad på Sampsonievskaya-vallen. Snart dök en annan byggnad upp på Vyborgskaya-vallen .
Gustav Lessners fabrik blev det första stora ryska företaget som gav sig in i bilindustrin. Till företagets kredit kan det noteras att det också byggde sina egna bilar och inte bara monterade dem från importerade delar. Fördelarna med Lessner inkluderar produktionen av solida personbilar, såväl som den första ryska brandbilen. Lessner lockade designern B. G. Lutsky att samarbeta , tack vare vilken Lessner märkesbilar blev kända på marknaden. Lessner samarbetade också med Nobelbrödernas oljekoncern .
1907 tilldelades han den suveräna kejsarens stora medalj "För upprättandet av bilproduktion i Ryssland."
1909 bröt samarbetet mellan Lessnerfabriken och det tyska företaget Daimler , som var missnöjt med låg bilförsäljning i Ryssland på grund av höga priser.
Lessners dacha, som byggdes 1890 av arkitekten B.A. Guk, har bevarats i Ozerki på Varvarinskaya Street . Den två våningar höga herrgården under den sovjetiska perioden tillhörde Palace of Youth Creativity på Anichkovpalatset .
År 1915 gick företaget, som redan hade två fabriker i Petrograd ("Gamla Lessner" och "Nya Lessner"), samman med Nobelkoncernen, den ledande ryska tillverkaren av stationära och marina dieselmotorer av det ryska Dieselmärket . Så föddes föreningen " Noblessner " [4] med produktion i Reval-Tallinn [5] , där från 1913 till 1917. före självständigheten byggde Estland ubåtar [5] . Fram till 2018 fanns tillverkning och reparation av fartyg. Firman grundades av Gustavs son [5] Artur Gustavovich, och Emmanuel Ludwigovich Nobel (brorson till Alfred Nobel) [5] deltog från Nobelfamiljen .
Mindre arbetare deltog i strejkerna [6] [7] under 1900-talets första decennier, kopplade till den revolutionära situationen.
Efter oktoberrevolutionen 1917 förstatligades anläggningen, liksom alla landets produktionsanläggningar. Anläggningen av Ludwig Nobel fick 1919 namnet "Russian Diesel" [8] , och anläggningen "New Lessner" blev den statliga mekaniska anläggningen. Karl Marx [9] , och sedan huvudfabriken för Leningrad Machine-Building Association (LMO) uppkallad efter Karl Marx för tillverkning av utrustning för textilindustrin, inklusive utrustning för tillverkning av kemiska fibrer. Bolshoy Sampsonievsky Prospekt fick också namnet Karl Marx , vars monument i form av en byst restes på avenyn på torget med samma namn mittemot byggnaden av den verkställande kommittén för Vyborgsky District Council of Workers' Deputates (dåvarande Folkets representanter). Suppleanter; nu byggnaden av administrationen av Vyborgsky-distriktet i St. Petersburg) i hörnet av Kapten Voronin Street.
Under det stora fosterländska kriget producerade Karl Marx-fabriken [10] Katyusha-raketgevär , och på anläggningsadministrationens innergård installerades ett av dessa BM-13-stridsfordon på en piedestal omgiven av figurer av arbetare och soldater. Efter kollapsen av anläggningen visade sig området runt monumentet vara Bridge Building Trust nr 6, som åtog sig att bevara det [11] Därefter rapporterades det att efter brobyggnadsföretagets konkurs [12] togs monumentet bort. [13] från dess territorium.
Under postsovjettiden upphörde produktionen vid Karl Marx-fabriken; han samlade på sig skulder till borgenärer, gick i konkurs, övergick i privata händer [14] och bar vid ett tillfälle namnet på den nya ägaren " fabriken uppkallad efter Akhundov ", förknippad med skandaler om omfördelning av egendom. [15] [16] Historiska [14] industribyggnader på den hyrdes ut, de brann [14] , och sedan erkändes de som nödsituationer [14] , och territoriet såldes och byggnaderna började rivas [10] [17] [18] , dessutom inträffade kollapsen av historiska byggnader med ett hot [19] [20] mot trafiksäkerheten längs Bolshoi Sampsonievsky och orsakade protester från entusiaster för att bevara historien om stadens - stadsförsvarare. Territoriet tilldelades för utveckling av New Lessner bostadskomplex, vars namn valdes till minne [21] av växten som förstördes för det med en hundraårig historia, viktig i regionens historia. Utvecklarna av konfektyrfabrikens territorium i norr på andra sidan avenyn, som under olika år under Sovjetunionen bar namnen Mikoyan och Krupskaya, och sedan 1990-talet, med namnet på den nya chefen för företaget , Azarov, namnet "Azart [22] " - de kallade [23] deras bostadskomplex till minne av den förrevolutionära grundaren av konfektyrproduktionen "Georg Landrin " och lovade att bevara fabriksbyggnaden, som hade bevarats sedan början av 1900-talet, men dess norra del revs under röjningen av territoriet [24] [24] . För byggnaderna av de gamla företagen i Lessner och Landrin beställde utvecklarna en historisk och teknisk expertis [25] [26] . [27] [28]
I enlighet med ordern från ordföranden för KGIOP Sergey Makarov, "Smedja i den statliga mekaniska fabriken uppkallad efter. Karl Marx” (Bolshoi Sampsonievsky pr., 66, lit. O) ingår i det enhetliga statsregistret som ett kulturarvsobjekt av regional betydelse.
Den statliga historiska och kulturella expertisen utfördes av experten D.A. Zaitseva.
Byggnaden av den nya smidesbutiken byggdes 1928 enligt projektet av arkitekten Lev Petrovich Shishko. Den enda historiska byggnaden i komplexet, belägen i centrum av fabrikskvarteret, är ett levande exempel på implementeringen av byggnadstekniker och tekniker från den första tredjedelen av 1900-talet.
Dess värde beror på bevarandet av de flesta av de ursprungliga strukturella elementen, inklusive betongstommen, tegelfyllning, betongvalv, takfönster, trappor. De ursprungliga fönsterfyllningarna med liten avglasning har bevarats i byggnaden.
Smidesbutikens arkitektoniska lösning representerar en typ av föga bevarade hangarbyggnader med en obetäckt inre volym. Bristen på dekor och dekoration betonar strukturernas självförsörjning.
— KGIOP SPbKarl Marx-föreningens anläggningsbyggnad, byggd under sovjettiden, på andra sidan huvudproduktionen, den udda sidan av Alexander Matrosov-gatan, har bevarats och byggdes om till affärscentret Vyborgskaya Zastava [29] [30] . Prospekt Karl Marx blev Bolshoi Sampsonievsky igen. Monumentet över marxismens grundare togs bort från torget uppkallat efter honom, och själva torget i hörnet av Kapitan Voronin-gatan blev Voroninsky; namnet Sampsonievskiy Garden gavs till området med grönområden bakom Sampsonievskiy-katedralen, där det på 1700-talet fanns den första kyrkogården med gravarna för arkitekter och byggare av staden; gravarna var länge förlorade, och territoriet under Sovjetunionen kallades trädgården uppkallad efter Karl Marx.
Rysk diesel, utökad produktion, skapade anläggningar i industriområdet på Kirpichny Zavod-stationen i förortsdistriktet Vsevolozhsk i Leningrad-regionen, men på 1990-talet stängde det både där och på Vyborg-sidan. [åtta]
Varvs- och fartygsreparationsanläggningen i Tallinn var i drift fram till 2018, och dess territorium förändrar sitt funktionella syfte. [5] [31] [32]