Flygplan

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 juni 2018; kontroller kräver 13 redigeringar .

Ett flygplan (LA) är det allmänna namnet på en anordning (apparat) för att flyga i atmosfären eller yttre rymden [1] . Är en transport.

Val av kriterium

Princip för flygning

Flygprincipen  är ett begrepp som definierar kategorin av grundläggande fysiska lagar som antagits för att beskriva rörelsen av ett givet flygande föremål under givna flygförhållanden .

Flygprincipen bestäms av hur och på grund av vilket lyft som skapas . För närvarande är följande flygprinciper av teknisk betydelse, där lyftkraften bestäms:

• aerostatisk-  arkimedeisk kraft , lika med tyngdkraften hos luftmassan som förskjuts av kroppen ;
• aerodynamisk  — lyftkraften skapas genom kraftsamverkan av ett flygplan som rör sig genom luften [2] . [3] Således övervinns tyngdkraften på grund av den aerodynamiska kraften, som reaktionskraften på att en del av luften som strömmar runt flygplanets bärytor faller ner. [fyra]
• tröghet  - av tröghetskraften hos en flygande kropp på grund av den initiala hastighets- eller höjdmarginalen, därför kallas en sådan flygning också passiv;
• raketdynamisk  - genom reaktiv kraft på grund av att en del av massan av den flygande kroppen avvisas. I enlighet med lagen om bevarande av systemets rörelsemängd uppstår rörelse när en viss del av dess massa separeras från kroppen med vilken hastighet som helst;
• I ett luftlöst utrymme kan ett flygplan utföra tröghetsflyg eller på andra fysiska principer (till exempel med hjälp av ett solsegel , på det område där stjärnvinden utövar tryck eller genom att erhålla acceleration efter ett varv mellan relativt massiva planeter genom att utföra en gravitationsmanöver (se Voyager 2 ).

Klassificering

Flygplansklassificeringar bygger på olika principer. Ytterligare klassificeringar beaktas inte, till exempel, av typen av motor som används eller av luftfartygets syfte, som i huvudsak inte är klassificeringar av själva flygplanet, utan i själva verket klassificerar motorerna eller flygplanets nyttolast , vilket kan relaterar till nästan alla grenar av teknik, vetenskap och ekonomisk verksamhet. Degenererade klassificeringar (som endast består av två divisioner, till exempel bemannad - obemannad) beaktas inte heller.

Här är en klassificering av flygplan enligt den tekniska metoden att utföra en flygning i rymden utan direkt stöd på fasta kroppar eller på ett flytande medium . [5] Enligt denna metod delas flygplan in i:

• 1. Fordon som rör sig i jordens gravitationsfält [6] och övervinner dess gravitationskraft under flygning. Enligt metoden för att skapa en kraft som balanserar tyngdkraften är dessa enheter uppdelade i:
  • 1.1. Aerostatiska anordningar, eller "lättare än luft", lyfts in i atmosfärisk flygning av arkimedesk kraft på grund av en ballong (skal) fylld med gas (inklusive uppvärmd luft), vars densitet är lägre än densiteten hos atmosfärisk luft, eller med hjälp av ett vakuum skal ( Vakuumluftskepp ) ( [7] ). Enligt rörelsemetoden är dessa enheter indelade i:
    • 1.1.1. Ballonger som inte har medel för målmedveten rörelse i ett horisontellt plan och rör sig i det med vinden.
    • 1.1.2. Luftskepp som har en motor (er) och kontroller för målmedveten rörelse vertikalt (upp eller ner) och i ett horisontellt plan.
  • 1.2. Aerodynamisk  - enheter som stöds under atmosfärisk flygning av aerodynamiska lyft som uppstår från den snabba rörelsen i luften av själva enheten eller dess delar. Uppdelat i:
    • 1.2.1. Motor som drivs av en motor. Uppdelat i:
      • 1.2.1.1. Apparater med aktiv styrning av gränsskiktets flöde, såsom EKIP , med ett virvelstyrsystem för flödet i gränsskiktet.
      • 1.2.1.2. Apparat med okontrollerat gränsskiktsflöde
        • 1.2.1.2.1. Helikoptrar ( helikoptrar ), vars lyftkraft skapas av en propeller som roteras av en motor runt en vertikal axel.
        • 1.2.1.2.2. Bevingade fordon, vars lyftkraft skapas på grund av fordonets lyft-till-drag-förhållande som inte är noll när det rör sig i atmosfären. Uppdelat i:
          • 1.2.1.2.2.1. Bevingade fordon med en fast (i förhållande till apparaten) vinge : flygplan [8] , kryssningsmissiler [9] , ekranolet , ekranoplan , motoriserade hängflygplan , paramotorer .
          • 1.2.1.2.2.2. Bevingade fordon, med en rörlig vinge. Dessa inkluderar:
            • 1.2.1.2.2.2.1. Autogyros [10] , vars vinge fritt roterar runt en vertikal axel under påverkan av luft som kommer in i horisontell flygning.
            • 1.2.1.2.2.2.2. svänghjul , vars vinge, förutom att skapa lyft, utför funktionen av en rörelsemotor i horisontell flygning.
        • 1.2.1.2.3. Rotorcraft . Anordningar som kombinerar metoden (1.2.1.2.1) vid lyft från marken och klättring, som helikoptrar , med metoden som för anordningar med en vinge fixerad i förhållande till anordningen 1.2.1.2.2.1, vid horisontell flygning utvecklande vinglyft , som flygplan , med I det här fallet spelar propellern, vars axel vänder sig till ett horisontellt läge, rollen som en rörelsemotor vid horisontell flygning.
    • 1.2.2. Icke-motoriserade aerodynamiska fordon som rör sig i atmosfären med en gradvis minskning [11] under kombinerad inverkan av gravitation och aerodynamiska krafter.
      • 1.2.2.1. Glider , hängglidare , Coleoptera , skärmflygare .
      • 1.2.2.2. Fallskärmar .
      • 1.2.2.3. Nedstigningsfordon av rymdskepp .
  • 1.3 Flygplan med aerostatisk avlastning  - liknande BARS (LA) [1] [2] [3] , där cirka 80 % av flygplanets lyftkraft uppnås av en heliumcylinder, och huvudmotorer ger hastigheter upp till 300 km/h.
  • 1.4. Tröghet . Rör sig i jordens gravitationsfält genom tröghet på grund av hastigheten som kommuniceras till dem i den aktiva delen av banan av en raketmotor. Uppdelat i:
    • 1.4.1. Stridsspetsar av ballistiska missiler [12] som rör sig längs ballistiska banor .
    • 1.4.2. Konstgjorda jordsatelliter och kretsande rymdstationer som rör sig i yttre rymden runt jorden i slutna banor .
  • 1.5. Raket  - fordon som övervinner tyngdkraften utan att interagera med atmosfären, på grund av raketmotorns dragkraft , riktade vertikalt uppåt eller har en tillräcklig vertikal komponent. Denna metod för flygning används på den aktiva delen av banan av ballistiska missiler och rymdfarkoster .
  • 1.6 Luftkuddefordon , som hålls över marken eller ovan vatten på grund av det ökade lufttrycket som skapas av kompressorn mellan fordonets botten och en fast yta eller vattenyta. [13]
• 2. Frittflygande fordon , som rör sig i yttre rymden , i avsaknad av betydande gravitationsfält på planeterna. Dessa inkluderar interplanetära sonder .

Se även

• Aerodynamisk flygplansteknik
• Flygplan (namn för en delmängd av flygplan som används inom luftfart )

Anteckningar

1. ↑ Flyg: Encyclopedia / Ch. ed. G. P. Svishchev. - M . : Great Russian Encyclopedia, 1994. - S.  309 . — 736 sid. — ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ eller annat gasmedium
3. ↑ Principer för att skapa luftlyft » Flygmodellering av flygande modeller och fordon (otillgänglig länk) . Hämtad 5 juli 2011. Arkiverad från originalet 31 oktober 2010. (obestämd) 
4. ↑ Don State Technical University, Institutionen för "Aircraft Engineering", Yu. B. Rubtsov, B. N. Slyusar, "Introduction to Aviation Engineering and Technology", föreläsningsanteckningar, 2004  (otillgänglig länk)
5. ↑ Klausulen "utan direkt stöd" är väsentlig i ovanstående definition av flygning. Som ni vet "lutar" ett flygplan eller en ballong mot luften under flygning, men atmosfären vilar i sin tur på jordens yta, och därför förlitar sig dessa flygplan också på den, men genom atmosfären och sådant stöd, i kraft av den givna definitionen av flygning, beaktas inte.
6. ↑ Här nämns bara jorden för korthets skull, hela klassificeringen kan utökas till alla andra planeter med ett betydande gravitationsfält.
7. ↑ Yu. S. Boyko "Aeronautics in uppfinningar", 1990
8. ↑ Denna kategori inkluderar även flygplan med variabel vinggeometri. Även om en sådan vinge har viss rörlighet, tjänar denna rörelse till att optimera dess aerodynamiska prestanda i olika flyglägen. Vingens exakta funktion med variabel geometri skiljer sig inte från funktionen hos en fast vinge.
9. ↑ Denna kategori omfattar här (hur paradoxalt det än kan låta) och missiler byggda enligt den sk. "Wingless" aerodynamisk design, det vill säga utan faktiskt vingar, och vars lyftkraft skapas på grund av skrovets aerodynamiska kvalitet som inte är noll. Exempel: SAM V-500 SAM S-300 : ... för B-500 valdes ett vinglöst "bärkropp"-schema med fyra helt rörliga aerodynamiska roder ... Arkiverad kopia av 14 september 2013 på Wayback Machine .
10. ↑ Vingen på ett autogyro kallas en propeller, och till formen liknar den en helikopterpropeller , men dess funktion skiljer sig från den senares funktion och sammanfaller med funktionen hos en flygplansvinge .
11. ↑ Dessa enheter, som faller in i luftströmmen som stiger upp från marken, kan ibland till och med nå höjd.
12. ↑ Meteorologiska raketer bör också inkluderas här .
13. ↑

    Beroende på rörelsens natur särskiljs självgående och icke-självgående (dragna) svävare; genom position i förhållande till stödytan - utan kontakt med den (amfibiefartyg och markfordon) ... Självgående beröringsfria svävare tillhör flygplan och är utrustade med nödvändiga anordningar för rörelsestabilisering och flygkontroll.

    Flyg: Encyclopedia / Kap. ed. G. P. Svishchev. - M . : Great Russian Encyclopedia, 1994. - S.  63 . — 736 sid. — ISBN 5-85270-086-X .

Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss Litet Brockhaus och Efron Britannica (online) Treccani
I bibliografiska kataloger	NKC : ph122522

Flygplan
Planerare	Segelflygplan motor glidflygplan Häng glidare Häng glidare trike Paraglider skärmflygning motor skärmflygare
Rotary-vingad	Autogyro Helikopter Helikopterryggsäck rotorfarkoster helikopter tiltrotor multikopter Synchropter
Aerostatisk	Ballong charliere luftballong rosare stratosfärisk ballong Luftskepp
Aerodynamisk	Flygplan Sjöflygplan flygande ubåt gondolglidare Ekranoplan ( Ekranolet )
Raketdynamik	raketplan ryggraket Martin Jetpack Grip kryssningsmissil
Övrig	Ornithopter Muskel man cyklopter