| Station | |||
| Lefortovo | |||
|---|---|---|---|
| Liten ring av Moskvas järnväg | |||
| Moskvas järnväg | |||
| 55°45′45″ N sh. 37°44′47″ in. e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
| Område d. | Moskva-Kursk | ||
| öppningsdatum | 1908 [1] | ||
| Sorts | mellanliggande | ||
| svalka | fyra | ||
| Intilliggande drag | Cherkizovo - Lefortovo (3), Lefortovo - Andronovka (3), Lefortovo - Kuskovo (1, icke-elektrisk) | ||
| Avstånd till korsningen med Oktyabrskaya Railway | 18 km | ||
| Kod i ASUZhT | 199303 | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Lefortovo är en korsningsstation för den lilla ringen av Moskvajärnvägen [2] i Moskva . Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 4:e klass. Tidigare var det en klass 3 precinct station. En av de tre stationerna i ringen, öppnade efter lanseringen av MCC 2016 under paragrafen om lastoperationer [3] .
Inom gränserna för stationen finns passagerarplattformar Highway Entusiaster och Sokolinaya Gora , som är stopppunkter för elektriska tåg från stadens elektriska tåg - Moskvas centralring [3] .
Det ligger mellan Izmailovsky Park och Sokolinaya Gora- distriktet , och inte i det moderna Lefortovo-distriktet . Det har motsvarande namn, eftersom det vid tidpunkten för öppningen låg på territoriet för det tredje Lefortovsky Zemstvo-distriktet .
I den södra halsen, under spåren av stationen, passerar Entusiaster Highway , och ovanför spåren - Chord Ring .
En buske av spår avgår från stationens södra hals till industrizonen i västra Perov , liksom en icke-elektrifierad anslutningsgren till Gorky-riktningen för Moskvas järnvägar - till Kuskovo- stationen (grenen går bredvid Perovo - stationen i Kazan-riktningen, men är inte ansluten till den).
Stationens och bostadshusets ursprungliga byggnader från 1908 har bevarats. På 2010-talet, i samband med byggandet av en vägkorsning, revs banbarackerna och sedan uppfördes flera nya byggnader vid stationen enligt standardutföranden från 1908. Eftersom spårutvecklingen av stationen har förändrats byggdes de inte på de ursprungliga platserna.
Under 2017 har den 4 huvud- och 7 mottagnings- och avgångsvägar [3] .
Personal 2017 - 8 anställda inklusive chef, fem stationsvakter, två mottagningshandläggare.
Sedan hösten 2010 har stationen varit stängd för ombyggnad på grund av byggandet av den fjärde ringvägen. Den lilla ringen av Moskvajärnvägen bröts, transittrafiken genom stationen stoppades. Godstrafiken vid stationen återupptogs under första kvartalet 2013 [4] [5] .
Huvudsyftet med stationen är passage av elektriska passagerartåg på det första och andra huvudspåret i MCC , godståg på det tredje huvudspåret i MCC. Volymen av eget fraktarbete är cirka 200 vagnar per månad [3] .
Fraktkunder under 2017 är CHPP-11, Rosneft Oil Company Plant, Concrete Concrete Plant No. 21, Searchlight Plant [3] .
Chefen för stationen från 1 januari 2010 till 2017 är Sergey Andryushechkin (f. 8 september 1973 , Tula ) [3] . Sedan 2017 är chefen för stationen Denis Prigaro [6] .