Lielvarde (flygfält)

I sin moderna form byggdes flygfältet 1969 för att rymma militärflyget från USSR Air Force. Under perioden från 1980 till 1 juli 1993 var den 899 :e stridsflyget Orsha Red Banner Order av Suvorov Regiment uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky , som därefter omorganiserades till ett stridsflygplansregemente, baserat på flygfältet.

Flygfältet inhyste flygplanen MiG-21 BIS , MiG-21SM , MiG-21 SMT , MiG -27D .

Lettlands flygvapenbas

Efter Sovjetunionens kollaps flyttades regementet till Ryssland och flygfältet överfördes till det lettiska flygvapnet.

Den 5 april 2007 meddelade det lettiska flygvapnet att flygfältet hade blivit deras främsta centrum för att basera lettisk militärflyg, redan 2005 tilldelades mer än 100 miljoner euro för dess omutrustning under 8 år [1] .

Mellan 2007 och 2014 Flygplatsen har genomgått en omfattande renovering. 2009 slutfördes byggandet av en ny administrativ byggnad, liksom ombyggnaden av landningsbanan och taxibanorna . Alla betongplattor på den sovjetiska flygfältsbeläggningen togs bort och lagrades försiktigt, sedan förbereddes en bädd för att lägga betong - avlägsnande av jorden, dumpning av sand, krossad sten. Banan av mycket hållbar cement har en platttjocklek på cirka en halv meter (för stora flygplatser upp till en meter), med stålarmering inuti. Läggningstekniken möjliggör kontinuerlig gjutning utan sömmar, dygnet runt, så att remsan kan motstå de belastningar som skapas vid landning av ett militärt transportflygplan som väger upp till 200 ton, med en landningsöverbelastning på upp till 2,5, dvs. kontaktmoment kan belastningen på banan nå upp till 500 ton. Banan har ändsäkerhetszoner på båda sidor och en total längd på 3,5 km med en bredd på 45 meter [1] .

Samtidigt med landningsbanan uppfördes en högkvarterskomplexbyggnad, ett flygkontrolltorn, en hangar för underhåll av flygplansutrustning med en yta på cirka 1300 kvadratmeter med en balkkran med en lyftkapacitet på 2,5 ton. Taxibanor och en cirkulär väg längs flygfältets omkrets med en längd av 22 km byggdes om [1] .

För närvarande är NATO-enheter baserade på flygfältet [2] .

År 2021, efter ett decennium av förberedelser som inkluderade att bygga den nödvändiga infrastrukturen och utbilda personal, certifierades det lettiska flygvapnets flygfält i Lielvarde för instrumentflygning (IFR) för att betjäna allierade D-klassflygplan, inklusive C-17 fraktflygplan . Den kommer också att kunna användas som backup för flygpolisjaktare i den baltiska regionen, om Šiauliai i Litauen eller Ämari i Estland inte är tillgängliga, för att tjäna transporttransporter tillsammans med Riga flygplats och drönare [3] .

Anteckningar

↑ 1 2 3 Melkonov, Yuri Yurievich. Lielvard Air Base: Discovery . Baltfort , militärhistorisk tidskrift . Melkonov, Yuri Yurievich (26 september 2014). Hämtad 2 januari 2022. Arkiverad från originalet 2 januari 2022. (ryska)
↑ Ar NATO gādību topošo Lielvārdes militāro lidlauku varētu atklāt šovasar (lettiska) . AS DELFI Dēļu street 4C, Riga (8 mars 2014 15:49). Hämtad 6 september 2016. Arkiverad från originalet 18 september 2016.
↑ Vita Avotina. Det militära flygfältet i Lielvarde kommer att öka rörligheten för NATO-flyget i de baltiska staterna . Baltfort, militärhistorisk tidskrift . Melkonov, Yuri Yurievich (23 oktober 2021). Hämtad 2 januari 2022. Arkiverad från originalet 2 januari 2022. (ryska)

Litteratur

899:e Iap. Michael Holm