| Syn | |
| Lyttelton Chronometric Station | |
|---|---|
| Lyttelton Timeball Station | |
| Lyttelton Chronometric Station i november 2009 | |
| 43°36′23″ S sh. 172°43′36″ E e. | |
| Land | Nya Zeeland |
| Stad | Lyttelton (Nya Zeeland) |
| byggnadstyp | kronometrisk station |
| Arkitektonisk stil | neogotik |
| Arkitekt | Thomas Cane _ _ |
| Grundare | John Thomas Peacock _ |
| Konstruktion | 1876 |
| Huvuddatum | |
| Datum för avskaffande | 13 juni 2011 [1] |
| Status | administreras av New Zealand Historic Sites Trust , reg.nr 43 |
| Höjd | 15 meter |
| Material | vulkanisk slagg , Oamara-sten (kalksten) |
| stat | demonteras |
| Hemsida | historicplaces.org.nz/pl… |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lyttelton Timeball Station , Castle on the Hill , var en tidbollsstation som drevs av New Zealand Historic Sites Trust , en av huvudattraktionerna i Lyttelton i Nya Zeeland , en av fem kronometriska stationer av denna typ, bevarade på planeten fram till 2010-talet i fungerande skick.
Som ett historiskt landmärke illustrerade Lyttelton Time Station tidsstationernas roll i historien om västerländsk navigation och sjöfart, och deras särskilda betydelse för korrekt beräkning av geografisk longitud. Konstruktionen av Chronometer Station återspeglade det avancerade tillståndet i Canterburys ekonomi och den roll som det provinsiella regeringssystemet spelar i Nya Zeeland.
Stationsbyggnaden skadades allvarligt i en serie jordbävningar och efterskalv 2010 och 2011 och kollapsade totalt den 13 juni 2011 efter ett efterskalv med magnituden 6,4 .
Tidens boll är en anordning för optisk signalering av den exakta tiden. Som regel är det en stor målad trä- eller metallkula som höjs till masten och faller ner den vid en viss tidpunkt. "Tidens bollar" användes relativt flitigt under 1800-talet, främst för att förenkla sjöfarten och för att kontrollera marina kronometrar när man observerade från fartyg i väggården. Medan geografisk latitud var ganska lätt att bestämma, först med astrolabben och senare med sextanten , var det svårt att bestämma longitud på öppet hav utan exakt tidsmätning. Men under resan kunde kronometrar samla ett fel i mättiden, vilket påverkade noggrannheten vid bestämning av koordinaterna. Så till exempel ledde ett fel på 4 sekunder till ett fel på 1800 meter vid ekvatorn och 910 meter vid den 60:e breddgraden, så avstämning av kronometrar krävdes vid varje tillfälle. Den första "tidsbollen" togs i drift i Portsmouth 1829, och 1833 dök en liknande anordning upp i Greenwich . Efter hand blev olika former av visuella tidssignaler en viktig del av hamnar runt om i världen [2] .
John Thomas Peacock , affärsman och politiker, kom till Lyttelton 1844. Han byggde den första huvudstadspiren och förberedde bosättningen för ankomsten av ett stort antal nybyggare som anlände till Lyttelton sex år senare på de första fyra fartygen [3] . Peacock främjade idén om att uppföra en kronometerstation i Lyttelton som medlem av representanthuset , men hans förslag avvisades. Han var också medlem av rådet i provinsen Canterbury , där idén om att bygga en kronometrisk station 1870 fick stöd [4] . På 1870-talet blev Lyttelton en mycket hektisk hamn på grund av den ekonomiska boomen i Canterbury. Ullprisernasteg och spannmålsproduktionen ökade på Canterbury Plain . För att underlätta leveransen av ull och spannmål byggdes en järnvägstunnel mellan Lyttelton och Christchurch. Som ett resultat utvecklades Lyttelton, nya byggnader och strukturer dök upp i staden, inklusive Lyttelton Chronometric Station. Totalt, från 1874 till 1876, spenderades cirka 200 000 pund på modernisering och utbyggnad av hamnanläggningar [2] .
Stationen planlades av den provinsiella arkitekten av Canterbury, Thomas Cane , och stationen byggdes 1876 [2] . Den astronomiska klockan beställdes i London från Edward Dent and Co. som designade klockan för Big Ben . "Time Ball"-mekanismen för stationen producerades av det tyska företaget Siemens Brothers . Alla mekanismer anlände till Lyttelton i november 1874 och förvarades i ett lager i cirka 20 månader tills huvudstationens byggnad byggdes. Alexander Joyce ( 1840-1927) utsågs till den första vaktmästaren av den kronometriska stationen . Han bodde med sin familj i byggnaden av den kronometriska stationen från maj 1877 till 1881 [2] .
I allmänhet ockuperade mekanismen för tidens boll, installerad vid den kronometriska stationen i Lyttelton, 15 meter i höjd. Kulan var en ihålig sfär på en träram, täckt med tunna skivor av målad zink. Bollens diameter är en och en halv meter, bollen vägde lite över 100 kilo. Oregon pine masten passerade genom ett hål i mitten av bollen. Kulan höjdes med hjälp av ett svänghjul till toppen av masten och fixerades där på en upphängning. När upphängningen släppte kulan föll den ner i masten på dämparna. Hastigheten på bollens fall styrdes av en kolv fäst vid kulan, som tvingade ut luft ur en lång cylinder, "liknande en gigantisk cykelpump". Upphängningen öppnades med hjälp av en elektromagnet styrd av en astronomisk klocka. Vid en viss tidpunkt stängde klockan elektriska kontakter, en elektromagnet aktiverades, från vilken, genom ett system av spakar, upphängningen av kulan i den övre delen av masten öppnades.
Mekanismen sattes igång dagligen klockan 13:00. Den första lanseringen av tidbollsmekanismen genomfördes den 29 november 1876, men på grund av tekniska problem med elektromagneten inträffade den tre minuter senare än förfallodatumet. Därefter, fram till den 23 december 1876, aktiverades inte mekanismen. Då aktiverades tidbollens mekanism dagligen klockan 13:00, förutom de dagar då det blåste mycket hårda vindar.
År 1916 donerades den ursprungliga astronomiska klockan till Wellinton Observatory. Det beslutades att tidbollsmekanismen skulle utlösas av en telegrafsignal som tas emot från Wellington Observatory. På grund av ekonomiska problem som uppstod mot slutet av första världskriget lanserades bollmekanismen två gånger i veckan, och uppskjutningstiden sköts upp till 15:30. Den verkliga orsaken till schemaändringarna är inte känd med säkerhet. Med tiden gick ett ökande antal fartyg över till radiokommunikation, inklusive för att förtydliga tiden, och 1934 beslutade Lytteltons hamnråd att avbryta lanseringen av mekanismen vid Lyttelton Chronometric Station. Den sista lanseringen av mekanismen ägde rum den 31 december 1934 [2] .
Det nygotiska byggnadskomplexet , som liknade ett medeltida slott, bestod av ett åttakantigt torn, ovanpå vilket en "tidboll" installerades, och en trevåningsbyggnad där anställda kunde bo och arbeta. Byggnaden inrymde tre vardagsrum, två kontor, ett vaktrum och ett observationsrum. En astronomisk klocka installerades på samma byggnad. För konstruktionen av byggnaden användes lokal vulkanisk slagg och kontrasterande ljus Oamara-sten . Det var den tredje tidtagningsstationen i sitt slag i Nya Zeeland. Den första stationen byggdes i Wellington 1864, den andra - i Dunedin 1868 [2] .
Byggnaden har sedan uppförandet haft problem med att fukt sipprar in genom de porösa väggarna. Bågen på fönster som öppnades in i byggnaden började läcka och den lokala vulkaniska slaggen visade sig vara för porös för att klara väderförhållandena som byggnaden utsattes för. Efter att det provinsiella regeringssystemet upphörde att existera 1876, övertog Lyttelton Harbor Board ansvaret för att driva kronometerstationen. Rådet bad Frederick Strouts , en välkänd lokal arkitekt, att designa ett tillägg till byggnaden och erbjuda väderskydd. Strouts designade ett envånings kök som lades till på den nordöstra sidan av byggnaden mellan 1877 och 1878. Konstruktionen utfördes av Holliss och Brown. Fångar från Lytteltonfängelset deltog i bygget. För att förhindra att fukt kommer in i byggnaden föreslog Strouts att täta väggarna från utsidan. Väggarna var ursprungligen klädda i kalksandsten, men när detta bedömdes som ohållbart accepterade hamnrådet Strouts alternativa förslag att väggarna skulle betongas utvändigt. Inte alla höll med om detta, inklusive arkitekten för den ursprungliga byggnaden, Thomas Kane. Många invände också med motiveringen att det estetiska utseendet på byggnaden och dess murverk skulle kunna bli lidande om den täcktes med betong. Strouts, som svar på detta, hävdade att fukt inte bara gör det obekvämt att bo och arbeta i en byggnad, utan också gradvis löser upp murbruket. För att bevara byggnadens estetiska utseende rekommenderade han att stenristningar och stuckaturer skulle bevaras. Efter provning på tornet beslutades att hela byggnaden skulle putsas, och detta skedde i september 1880.
Efter att Joyce och hans familj lämnade kronometerstationen 1881, bosatte sig signalmannen John Toomey här . Toomey gifte sig 1887 och den nybildade familjen fortsatte att bo i kronometerbyggnaden tills han flyttade till Adderley Head 1891 . Nästa signalman som bodde i den kronometriska stationens byggnad var Albert Button ( eng. Albert Button ). John Porteous efterträdde honom 1905 . Porteous var signalman från 1905 till 1932 och tjänstgjorde som stationsmästare från 1914 till 1932.
1912, för att ge bättre levnadsvillkor för Porteous och hans familj, lades två våningar till över huvudentrén och köket , designat av ingenjör Cyrus Williams . Sålunda dök ett badrum, ett sovrum, en hall på bottenvåningen och ytterligare två sovrum på övervåningen upp i byggnaden av den kronometriska stationen. Överbyggnaden var av tegel och putsad så att dess exteriör till utseendet sammanföll med den gamla delen av byggnaden.
1934, när den sista lanseringen av tidbollsmekanismen genomfördes, var Jack Burns vaktmästaren för stationen . Burns förblev som signalman tills den positionen reducerades 1941.
Mellan 1942 och 1943 inhyste Chronometer Station Building medlemmar av den Nya Zeelands armé och senare olika Lyttelton Port Board-anställda med sina familjer.
1969 bildades Lyttelton Maritime Association av allmänheten. Denna organisation hyrde byggnaden av den kronometriska stationen av hamnrådet och rekonstruerade den mellan 1969 och 1973. 1973 donerades byggnaden till New Zealand Historic Sites Trust . Renoveringsprojektet fortsatte från 1975 till 1978 under överinseende av New Zealand Historic Sites Trust och 1978 öppnades stationen officiellt för allmänheten. Traditionen att lansera mekanismen för tidens boll dagligen klockan 13:00 återställdes också.
Den 7 april 1983 registrerades Lyttelton Time Station-byggnaden hos New Zealand Historic Sites Trust som nummer 43 som en Grade I Historic Building. Totalt vid den tiden i världen fanns det 5 sådana kronometriska stationer i fungerande skick, inklusive stationen i Lyttelton - den enda fungerande stationen i Nya Zeeland [2] [5] .
Tornet skadades i jordbävningen 2010 , och "time ball"-mekanismen slutade fungera [5] . Till följd av jordbävningen 2011 skadades stationsbyggnaden ännu mer [6] . The New Zealand Historic Sites Trust, efter att ha granskat tekniska rapporter som indikerar att stationsbyggnaden inte kunde bevaras på grund av allmän säkerhet, beslutade att demontera den [6] . Representanter för stiftelsen hoppades att mekanismen för "tidens boll" skulle kunna bevaras, och att byggnaden därefter skulle kunna rekonstrueras [6] . Stationstornet kollapsade totalt till följd av efterskalvet den 13 juni 2011 [7] . Den 25 maj 2013 tillkännagavs att tornet och orben skulle återställas, med medel för att göra det från medlemmar av byggnadens renoveringsgemenskap [8] [9] .
Platsen som valts för byggandet av den kronometriska stationen låg på en kulle ovanför Officers Point, inte långt från den gamla flaggstången. Signalflaggor spelade en viktig roll i kommunikationen mellan fartyg och staden, och valet av denna plats innebar möjligheten att sända meddelanden från observationsposten vid Adderley Head, från Diamond Cove eller från Major Hornbrook Farm belägen på Mount Pleasant . Det är fortfarande oklart när den första flaggstången restes på kullen ovanför Lyttelton. En av signalgivarna var ständigt i tjänst vid flaggstången 1879-1880. Signaler som gavs av flaggor användes för att råda segelfartyg att gå in i hamnen, förtöja vid piren och kontrollera fartygens rörelser. 1891 byttes den gamla flaggstången ut mot en ny av kauri , och denna flaggstång kan ses än idag. Den sista flaggsignalen mottogs från Miro den 27 november 1941. Därefter togs radiokommunikation mellan fartyg och kaj i bruk.
En tradition av att fira Canterbury Day sedan 1930 har inkluderat att en speciell signal ges på en flaggstång. 1974, under Commonwealth Games , som hölls i Christchurch, placerades flaggor på flaggstången för att välkomna deltagarna i tävlingen. År 2001 donerade hamnen i Lyttelton en uppsättning signalflaggor från en nedlagd Peraki mudder till Chronometer Station så att Chronometer Station kunde genomföra skolturer och välkomna fartyg i Lyttelton Bay [2] .