Lobito
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 mars 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .| Stad | |||||
| Lobito | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| hamn. Lobito | |||||
|
|||||
| 12°20′53″ S sh. 13°32′44″ in. e. | |||||
| Land | Angola | ||||
| provinser | Benguela | ||||
| Historia och geografi | |||||
| Grundad | 1843 | ||||
| Fyrkant | 3648 km² | ||||
| Mitthöjd | 9 m | ||||
| Tidszon | UTC+1:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning | 393 079 [1] personer ( 2014 ) | ||||
| Densitet | 400 personer/km² | ||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||
Lobito [2] ( port. Lobito ) är en stad och kommun i Angola , i provinsen Benguela . Beläget på Atlantkusten , norr om Catumbels mynning, cirka 35 km från centrum av provinsen, staden Benguela . Stadens medelhöjd är 17 m över havet [3] . Stadens befolkning är enligt uppgifterna för 2014 cirka 393 079 personer [1] . Efter byggandet av en bro över floden Catumbela slogs Lobito samman med staden Benguela till en enda metropol med en befolkning på nästan 1 miljon människor. Det anses vara en av de snabbast växande städerna i Sydafrika.
Historik
Staden grundades 1843 på den portugisiska koloniala besittningen av portugisiska Västafrikas territorium . Det är ändstationen för Benguela-järnvägen , som förbinder Atlantkusten med södra Demokratiska republiken Kongo . Stor hamn.
Portugisisk regel
Den gamla kommunen skapades 1843 av den portugisiska administrationen. Staden grundades också 1843 på order av Maria II av Portugal , och 1903 började arbetet med dess hamn. Emellertid stimulerades stora utvecklingar inte förrän färdigställandet 1928 av den viktiga Benguela-järnvägen , som förband portugisiska Angola med Belgiska Kongo .
Under portugisiskt styre var hamnen en av de mest trafikerade i Angola, och exporterade jordbruksprodukter från inlandet och ägnade sig åt transithandel. Fiske, turism och tjänster var också viktiga. Till exempel var karnevalen i Lobito också en av de mest kända och populära i portugisiska Angola [4] .
Oberoende
Efter nejlikarevolutionen den 25 april 1974 i Lissabon erbjöds Angola självständighet. Aktiviteten i hamnen i Lobito begränsades kraftigt av störningar i järnvägstransiteringen och hög osäkerhet under det angolanska inbördeskriget (1975–2002). Med fred och stabilitet på 2000-talet började Lobito återuppbyggnadsprocessen och återupptog sin utvecklingsväg.
Väder
Lobito har ett milt tropiskt torrt klimat med liten temperaturvariation. Vintrarna är mycket torra och varma, medan somrarna är relativt fuktiga och varma.
Transport
Lobito är ändstationen för Benguela-järnvägen .
Anteckningar
- ↑ 1 2 Resultados Definitivos Recenseamento Geral da População e Habitação – 2014 Província de Benguela . Instituto Nacional de Estatística, República de Angola . Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 1 november 2020.
- ↑ Geografisk encyklopedisk ordbok: Geografiska namn / Kap. ed. A. F. Tryoshnikov . - 2:a uppl., tillägg. - M .: Soviet Encyclopedia , 1989. - S. 285. - 592 sid. - 210 000 exemplar. - ISBN 5-85270-057-6 .
- ↑ Lobito, Angola Sida. Falling Rain Genomics . Hämtad 25 oktober 2014. Arkiverad från originalet 15 september 2015.
- ↑ LobitoAnosOuro.wmv Arkiverad 2 oktober 2021 på Wayback Machine , en film av Lobito i portugisiska Angola , före självständigheten från Portugal
- ↑ [email protected]
 Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||