| Loktev Alexey Alekseevich | |
|---|---|
| Födelsedatum | 8 november 1979 (42 år) |
| Födelseort | Ostrogozhsk , Voronezh oblast, ryska SFSR, Sovjetunionen |
| Land |
Sovjetunionen → Ryssland |
| Vetenskaplig sfär | Mekanik för en deformerbar solid kropp, matematisk modellering av tekniska system, järnvägsspår och konstgjorda strukturer för transportinfrastruktur |
| Arbetsplats | Ryska transportuniversitetet (MIIT) |
| Alma mater | Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering |
| Akademisk examen | Doktor i fysikaliska och matematiska vetenskaper |
| vetenskaplig rådgivare | Shitikova M.V. |
| Studenter | Sycheva A.V. |
| Utmärkelser och priser | Hedersmedalj från Moscow State Civil Engineering University "For Merit in Construction Education and Science" av III-graden, vinnare av Ryska federationens regerings stipendium för bästa doktorand, vinnare av MTS OJSC-priset för bästa unga vetenskapsman. |
Loktev Aleksey Alekseevich (född 8 november 1979 , Ostrogozhsk , Voronezh-regionen ) är en sovjetisk och rysk vetenskapsman, doktor i fysikaliska och matematiska vetenskaper (2011), professor (2015).
Alexey Loktev föddes den 8 november 1979 i en familj av studenter i staden Ostrogozhsk, Voronezh-regionen i RSFSR. 1996 tog han examen från skollyceum nr 12 i staden Voronezh. 1996-2001 Alexey Loktev studerade vid Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering med en examen i industriell och civilingenjör. 2001-2004 var han doktorand vid Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering med en examen i Mechanics of Deformable Solids.
Den 11 mars 2005 försvarade han sin doktorsavhandling med graden kandidat för fysikaliska och matematiska vetenskaper . 18 juni 2008 tilldelades A. A. Loktev den akademiska titeln docent . Sedan 1 september 2008 - Docent vid avdelningen för materialstyrka och strukturell mekanik vid den ryska öppna akademin för transport (2009 blev den senare en strukturell enhet vid Moskvas statliga järnvägsuniversitet , MGUPS). Den 9 december 2011, A. A. Loktev (efter att ha försvarat sin doktorsavhandling om ämnet "Dynamisk kontakt mellan en anfallare och tunna kroppar 2010 vid Institute of Problems of Mechanical Engineering of the Russian Academy of Sciences , med hänsyn till vågprocesser" [ 1] ) tilldelades doktorsexamen i fysikaliska och matematiska vetenskaper . Den 15 juni 2012 tillträdde han tjänsten som professor vid Institutionen för hållfasthet för material och strukturell mekanik vid Moscow State University of Transportation (den 6 juli 2017 döptes det om till det ryska transportuniversitetet , RUT). Den 1 september 2012 blev avdelningen känd som "Byggnadsmekanik, maskiner och utrustning", och den 1 november samma år blev A. A. Loktev avdelningschef. Sedan den 28 april 2015 har A. A. Loktev varit chef för avdelningen för transportkonstruktion. Den 19 augusti 2015 tilldelades han den akademiska titeln professor [2] .
Alla vetenskapliga intressen hos A. A. Loktev är kopplade till modellering av fysiska processer i olika medier och strukturer. Han utvecklade ett numeriskt-analytiskt tillvägagångssätt för att beskriva utbredningen av vågprocesser i olika strukturer och deras element, med hänsyn tagen till de reologiska egenskaperna och multipel reflektion av vågytor. Han föreslog en matematisk modell av ett järnvägsspår baserad på platta anisotropa skikt, som beskrev vågfenomen från den dynamiska påverkan av rullande materiel och tog hänsyn till designegenskaperna hos spåröverbyggnaden, undergrunden och spårfundamentjorden. Tillsammans med V.P. Sychev utvecklade han matematisk och algoritmisk programvara för komplexet för att upptäcka defekter i hjuluppsättningar och rälsfransar baserat på analys av de dynamiska egenskaperna hos kontaktväxelverkan mellan hjul-rälssystemet. Tillsammans med D. A. Loktev föreslog och implementerade han en uppsättning metoder och algoritmer för att detektera, känna igen och detektera parametrarna för rörliga objekt genom att analysera deras bilder på en serie bilder. De erhållna resultaten av analytisk och numerisk modellering bekräftade effekten av blockering och acceleration av elastiska vågytor beroende på utbredningsmediets tillstånd.
Deltog i utvecklingen och designen av ett antal transportstrukturer och deras individuella element, verksamma under olika förhållanden och under olika fordonstrafik. Deltog i utvecklingen av ett system för att övervaka och bedöma tillståndet för järnvägsspårets överbyggnad. Han deltog i skapandet av en modell av ett fiberoptiskt dataöverföringssystem , som gör det möjligt att öka genomströmningen av befintliga kommunikationslinjer och använda möjligheten att använda fiberoptiska system för att övervaka och diagnostisera transportinfrastrukturanläggningar. Tillsammans med O. S. Lokteva utvecklade han ett tillvägagångssätt för att bevara arkitektoniska, kulturella och historiska kulturarv.
A. A. Loktev är författare till 177 vetenskapliga artiklar [3] .