Lyubov Orlova | |
---|---|
Lyubov Orlova | |
|
|
→ → | |
Fartygsklass och typ |
klass "Maria Ermolova", projekt 1454 klasssymbol (KM(*) L1[1] passagerarfartyg) |
Hemmahamn |
1976-1992: Vladivostok
1992-1999: Vladivostok |
IMO-nummer | 7391434 |
anropssignal | E5U2246 [2] |
Organisation | SE Far Eastern Shipping Company MMF USSR → JSC Far Eastern Shipping Company → Lyubov Orlova Shipping Co → |
Operatör | 2012-2013: Neptune International Shipping |
Tillverkare |
Titovo Brodogradiliste [3] Brodogradilište "Tito", Kraljevica Jugoslavien |
Sjösatt i vattnet | 1975 |
Bemyndigad | 1976 |
Uttagen från marinen | februari 2012 [4] |
Status | ej driven, [5] 2010 såld för skulder, i februari 2012 såld för skrot till Neptune International Shipping [3] |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
4251 brt 1439 nrt (MK-1969); 4 160 t (ryska), [6] 1465 DWT (t) |
Längd | 100,02 m |
Bredd | 16,24 m |
Höjd | 7.00 m |
Förslag | 4,65 m |
Motorer | 2 × 8M 35BF 62, 8-cyl., B&W-Uljanik [3] ( Jugoslavien ) dieselmekanisk |
Kraft | 2 × 1942 kW |
upphovsman | 2 propellrar med fast stigning, solida, 3-bladiga |
hastighet | 17,2 knop |
Besättning | 70 (max.) |
Passagerarkapacitet | 237 [7] |
Registrerat tonnage | 1 lastrum 750 m³ [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Lyubov Orlova" (fram till 1999 "Lyubov Orlova" eller "Lyubovy Orlova" [1] ) är ett tvådäcks kryssningsfartyg [1] av Maria Ermolova-klassen , byggt enligt sovjetisk order vid varvet Titovo Brodogradiliste [3] i Kraljevica ( Jugoslavien ) 1976. Fartyget fick sitt namn efter den sovjetiska skådespelerskan, People's Artist of the USSR Lyubov Orlova .
Fartyget med serienummer 413 byggdes på det jugoslaviska varvet Titovo Brodogradilište i kroatiska Kraljevica och överlämnades till den sovjetiska kunden 1976 . Till en början blev Far Eastern Shipping Company [5] ägare till fartyget .
Lyubov Orlova rustades om 1999 och hyrdes av Marine Expeditions för expeditionskryssningar till den antarktiska halvön 2000. Fartyget genomgick en djupgående ombyggnad 2002 och hyrdes därefter av Quark Expeditions och Cruise North Expeditions för arktiska expeditionskryssningar [8] .
Den 23 januari 2013 lämnade fartyget den kanadensiska hamnen St. John 's för att bogseras för skrot till Dominikanska republiken , men redan under andra halvan av nästa dag brast bogserkabeln vid Charlene Hunt bogserbåten som drog skeppet , och skeppet drev. Försök att åter ta honom i släptåg misslyckades [9] . Alltså, från den 24 januari 2013 var Lyubov Orlova i fri drift i Atlanten utan besättning och identifieringslampor [10] [11] .
Den 1 mars 2013 dök en rapport upp i irländska medier om att signaler hade spelats in från nödfyren Lyubov Orlova 700 miles utanför Irlands kust. Detta kan tyda på att fartyget har sjunkit, eftersom nödfyren aktiveras när den kommer i vattnet [12] . Sökningar gjordes i området varifrån signalerna togs emot, men inget hittades [13] .
I januari 2014 spred den gula pressen rykten om att ett drivande skepp, möjligen bebott av kannibalråttor , påstås kunna skölja upp på Irlands kust [ 14] [15] . Denna information har motbevisats [15] . Det finns ingen tillförlitlig information om tillståndet på fartyget [16] [17] [18] . Troligtvis sjönk fartyget i Atlanten [19] [20] [21] [22] .
Enligt projektet hade fartyget mer än 200 kojer, var utrustat med stabilisatorer och luftkonditionering i alla service- och passagerarområden. I stugorna, utrustade med eget badrum med toalett, handfat och dusch, installerades bäddsoffor och de övre hyllorna var sängar av Pullman-typ. Tio stugor var utrustade med hopfällbara babysängar. I akterdelen av fartyget på övre däck försågs projektet med en restaurang med 100 sittplatser. Dessutom fanns det 2 kaféer : ett för 40 platser med en bar och en café-biografsal för 60 platser, en musiksalong med en bar, ett dansgolv och en scen för orkestern (för 87 platser). Skeppets offentliga lokaler kunde samtidigt rymma 327 personer [23] .
Fartyget har byggts om helt för Antarktis cruising . Till resenärernas förfogande fanns 7 standard trippelhytter med en yta på 16,5 m² med bekvämligheter: en dusch, två fåtöljer, hyllor, en garderob, en telefon, ett fönster. Varje stuga är utrustad med två nedre och en övre säng. På nedre däck - 14 dubbelhytter på 15 m², på huvuddäck - 23 dubbelhytter på 12 m², på kaptensbryggan - 6 dubbelhytter på 10 m², som dessutom har TV och värdeskåp. 3 dubbelstugor över 12 m², 2 dubbelhytter av Amundsensviten på 31 m², som dessutom har skrivbord, TV, värdeskåp och kylskåp samt två stora sängar [24] .
Motorfartyg "Lyubov Orlova" vid Marine Station, Vladivostok, 1978
Fartyg av klassen " Maria Yermolova " | |
---|---|
|