Levin, Alexey Gavrilovich

Alexey Gavrilovich Levin
Födelsedatum 8 maj 1936( 1936-05-08 ) (86 år)
Födelseort
Land
Ockupation civilingenjör _ _
Far Gavrila Osipovich Levin
Mor Marina Ivanovna Levina
Utmärkelser och priser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner
Hedersorden Vänskapsorden
Pris från Sovjetunionens ministerråd ZS RSFSR.jpg Sovjetunionens märke "Hedersjärnvägsman" Guldmedalj på ett rött band.png Guldmedalj på ett rött band.png Guldmedalj på ett rött band.png

Aleksey Gavrilovich Levin (född 8 maj 1936 , Medyn , västra regionen , RSFSR , USSR ) är en sovjetisk och rysk civilingenjör, hjälte av socialistiskt arbete ( 1990 ).

Biografi

Aleksey Gavrilovich Levin föddes den 8 maj 1936 i staden Medyn , Kaluga-regionen , i en stor familj av Gavrila Osipovich och Marina Ivanovna (född Pavlichuk).

I september 1941 bombades Medyn av nazisterna . Av en lyckosam slump lämnade familjen Levin huset i ögonblicket när en luftbomb träffade det . Fram till 1945 bodde levinerna i den kollektiva gården som skyddade dem i grannskapet [1] .

Efter krigets slut tilldelades Gavrila Osipovich, som återvände från armén, till Moskvas träbearbetningsanläggning. Med tiden, 1949, lyckades familjens överhuvud överföra hela familjen till honom.

Alexey Gavrilovich Levin från början av sin karriär kombinerade arbete med studier. Efter att ha slutfört sjuårsplanen började han 1952 arbeta som lärling i marmorarbetare i teamet för det speciella byggtåget nr 901, som senare omvandlades till Soyuzmetrospetsstroy Department. Han tilldelades brigaden av Valery Yakovlevich Goncharov, som blev den förste förmannen och mentorn för den unge mannen under många år [2] . A. G. Levin gick därefter från stenhuggare, kakelläggare , snickare till byggmästare, arbetsledare, platschef, biträdande avdelningschef.

Han kombinerade arbetet som en avslutare med sina studier vid en skola för arbetande ungdom, varefter han gick in i All-Union Correspondence Institute of Railway Engineers (VZIIT) . Under studieåren arbetade han med återuppbyggnaden av järnvägsstationerna Leningradsky och Yaroslavsky , på utsmyckningen av Moskvas tunnelbanestation Taganskaya , såväl som vid anläggningar i Voronezh , vid byggandet av den marina stationen i Odessa .

Enligt memoarerna av A. G. Levin [1] :

Mina frekventa affärsresor till lanseringsanläggningar i olika regioner i landet bidrog inte till framgångsrika studier. Seniorkamrater på jobbet rådde: det är nödvändigt att byta till heltidsutbildning. Jag flyttade sedan till Moskvas institut för järnvägsingenjörer (MIIT) till fakulteten för industri- och anläggningsteknik. Och så gick det: under dagen - föreläsningar och seminarier, på kvällen - föremål, på helgerna - genomförandet av uppgifter och projekt.

Utöver jobbet gick han in för idrott i den klassiska brottningssektionen .

Efter att framgångsrikt försvara sitt diplom 1966 arbetade Aleksey Gavrilovich i mer än tre år vid byggandet av Volga Automobile Plant i Togliatti , där han ledde ett integrerat team av transportbyggare på AvtoVAZ .

Djup kunskap om alla frågor om efterbehandling av produktion, initiativ och uthållighet i snabb leverans av uppskjutningsanläggningar, förmågan att samla underordnade för att utföra uppgifter av nationell betydelse, kombinerat med omsorg om människor, uppmärksammades av ledningen, och 1973 var Alexei Gavrilovich utsedd till chef för Soyuzmetrospetsstroy-avdelningen.

Den nya positionen krävde ny kunskap och Aleksey Gavrilovich, som tidigare, på jobbet 1982, tog examen från University of Marxism-Leninism , repetitionskurser vid transportministeriet, Institutet för ekonomisk förvaltning vid Academy of National Economy of the USSR .

Genom dekret nr UP - 810 av USSR:s president av den 5 oktober 1990, för "enastående produktionsprestationer och innovativ verksamhet", tilldelades Aleksey Gavrilovich Levin den höga titeln hjälte av socialistiskt arbete med Leninorden och hammaren och Sickle-medaljen , nummer 21034, och blir därmed den sista av byggarna - ägarna av denna utmärkelse [3] .

Upprepade gånger vald som suppleant i Moskvas kommunfullmäktige . Bor för närvarande i Moskva , är aktivt involverad i sociala aktiviteter [4] .

Arbetshistorik

Deltog i byggandet eller återuppbyggnaden av ett stort antal anläggningar både i Moskva och i många städer i Sovjetunionen och Ryssland . Med hans direkta deltagande rekonstruerades stationerna i Baku , Tbilisi , Krasnoyarsk , nästan alla stationer i Moskva, flygplatser i Mineralnye Vody , Kiev , Tbilisi, Tallinn , Domodedovo i Moskva, tunnelbanestationer byggdes, Boulevardringen i Moskva, Andreevsky , Borodinsky , Krasnokaluzhsky , Krymsky broar i Moskva, havsterminaler, idrottsanläggningar, hälsovård och sociala anläggningar, konserthallar. Deltog i byggandet av VAZ , KAMAZ , BAM . Han deltog också aktivt i konstruktionen av många historiska och kulturella platser, inklusive minnesanläggningen på Poklonnaya Hill och katedralen Kristus Frälsaren , rekonstruerade Gostiny Dvor och Manezhnaya Square . Senare övervakade han också återuppbyggnaden av Rysslands presidents bostad i Kreml i Moskva .

Vetenskaplig verksamhet

Han är författare till mer än tio vetenskapliga artiklar, inklusive "Technology of facing works with natural stone" (2001). 1988 försvarade han sin doktorsavhandling [5] .

Medlem av International Academy of Investment and Construction Economics, Hedersledamot av Russian Academy of Architecture and Building Sciences [6] , akademiker vid Transportakademin, medlem av den internationella kommissionen vid London Institute of Civil Engineers.

Sociala aktiviteter

Ordförande för den allryska offentliga organisationen av hjältar, innehavare av statliga utmärkelser och pristagare av det statliga priset "Labour Valor of Russia" , 1:e vice ordförande i styrelsen för det ryska samfundet för civilingenjörer.

Han var en av initiativtagarna till återupplivandet i Ryssland av titeln Arbetets hjälte [3] [7] .

Utmärkelser

Hedrad byggmästare av RSFSR , hedersbyggare av Buryat ASSR, Rysslands hedersbyggare, hedersbyggare av transporter, hedersbyggare i Moskva, hedersbyggare av järnvägsarbetare , pristagare av priset från USSR:s ministerråd . Han belönades också med den sovjetiska orden av oktoberrevolutionen , två orden av arbetarens röda fana , hedersorden , den ryska vänskapsorden , ett antal sovjetiska och ryska medaljer, utländska utmärkelser, tre guldmedaljer av Sovjetunionens VDNKh [8] .

I Medyn , den 9 maj 2015, installerades en byst av A.G. på Hjältarnas gränd. Levin [9] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Intressanta människor: Levin Alexey Gavrilovich (ortodox onlinetidning "Transfiguration") . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 15 maj 2017.
  2. ↑ Det finns bara en post i arbetsboken (Sociopolitisk tidning "Zarya" i Medynsky-distriktet i Kaluga-regionen den 29/04/15) . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 18 april 2021.
  3. ↑ 1 2 Inte de sista hjältarna (ryska tidningen 2007-09-21) . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 16 november 2011.
  4. ↑ Alexey Levin: Det måste finnas enighet i vårt land
  5. ↑ Avhandling på webbplatsen för det ryska statsbiblioteket
  6. ↑ Hedersmedlemmar i RAASN
  7. ↑ Labour glorifierade Ryssland
  8. ↑ Aleksey Gavrilovich Levin på webbplatsen Heroes of the Country . Hämtad 5 maj 2020. Arkiverad från originalet 17 januari 2020.
  9. ↑ Medyns centralbibliotek mellan bosättningar | Monument och obelisker . medynbib.kaluga.muzkult.ru. Hämtad 30 maj 2019. Arkiverad från originalet 30 maj 2019.

Länkar