Inom luftfart är luftvärdighet ett mått på ett flygplans (AC) lämplighet för säker flygning . Luftvärdigheten bekräftas av ett luftvärdighetsbevis utfärdat av det auktoriserade verkställande organet i den stat där luftfartyget är registrerat. Luftvärdighetsbeviset förblir giltigt under förutsättning att nödvändigt underhåll och annat arbete utförs för att upprätthålla luftfartygets luftvärdighet, bestämt av det specificerade registreringsläget [1] [2] .
Certifikat för luftvärdighet för flygplan baseras på standarder som tillämpas av nationella luftfartsmyndigheter. Interoperabiliteten för dessa standarder säkerställs genom att använda de internationella minimistandarderna från International Civil Aviation Organisation (ICAO) vid utarbetandet av dem.
U.S. Code of Federal Regulations (avdelning 14, kapitel F, del 91.7) föreskriver följande luftvärdighetskrav:
"a) ingen får trafikera ett luftvärdigt luftfartyg;
b) befälhavaren för ett civilt luftfartyg ansvarar för att bestämma luftfartygets lämplighet för säker flygning. Befälhavaren är skyldig att stoppa flygningen om en överträdelse av luftvärdighetsvillkoren för de mekaniska, elektriska eller kraftfulla elementen i luftfartygets struktur upptäcks.
Bilaga 8 till Chicagokonventionen om internationell civil luftfart ( ICAOs internationella standard ) tolkar "luftvärdigheten" hos ett luftfartyg, dess motor, propeller eller del därav som tillståndet för deras överensstämmelse med den godkända konstruktionen och lämplighet för säker drift.
I EU:s regler har regleringen av luftvärdighetsfrågor överförts till European Aviation Safety Agency . Artikel 5 i dessa regler beskriver de första luftvärdighetsspecifikationerna [3] .
Huvudsyftet med dessa regler är att reglera och upprätthålla en hög och enhetlig säkerhetsnivå för civil luftfart i Europeiska unionen. Följande regler gäller för luftvärdighet:
Canadian Aviation Regulations (CAR 101.01, subsection 1) definierar "luftvärdighet" som tillståndet för ett luftfartyg som är luftvärdigt och säkert för flygning och som överensstämmer med typcertifikatet för luftfartyget.
I Ryssland definieras begreppet "luftvärdighet" av artikel 35 i Ryska federationens luftlag [4] :
"1 Luftvärdigheten för ett civilt luftfartyg, en luftfartygsmotor, en propeller är tillståndet för ett civilt luftfartyg, en luftfartygsmotor, en propeller, i vilken de motsvarar typkonstruktionen och kan säkerställa sin säker drift.
2 Krav på luftvärdighet för civila luftfartyg, flygplansmotorer, propellrar och krav inom miljöskyddsområdet från påverkan av verksamhet inom luftfartsområdet (nedan kallade kraven för luftvärdighet och miljöskydd) bestäms av federala luftfartsbestämmelser och är obligatoriska för efterlevnad av federala myndigheters verkställande myndigheter, verkställande myndigheter för de ingående enheterna i Ryska federationen, såväl som juridiska personer och individer som är involverade i utveckling, testning, serieproduktion, godkännande och drift av civila flygplan, flygplansmotorer, propellrar .