L-150 (SPO)

SPO L-150 "Pastel"  - varningsstation för flygstrålning , utvecklad vid Central Design Bureau of Automation (TsKBA, Omsk) på 1980-talet. Det var ursprungligen avsett för installation på det nya pansarvärnsflygplanet Su-25T , som blev det första flygplanet att ta emot den nya SPO. I förenklade versioner användes L-150 också på Su-33 bärarbaserade fighter . Det var också planerat att installeras på den då utvecklade Yak-141 fighter . Inledningsvis, på Su-33, Su-25T och dess förbättrade version av Su-25TM , visades data från L-150-stationen på IPV-1, ILS-31 och IT-23M-indikatorerna i cockpiten, som var dupliceras av röstmeddelanden från röstinformatören .

Bestämmer faktumet av exponering av fienden av radarstationen , bestämmer riktningen och typen av radar. Styr det elektroniska krigföringskomplexet, ger målbeteckning till passiva radarmålhuvuden ( PRGS ) från antiradarmissiler ( PRR ). Accepterat frekvensområde: från 1,2 till 18 GHz (band D, E, F, G, H, I, J enligt NATO- klassificering ).

Består av två moduler:

• Huvudmodulen - utför direkt elektronisk intelligens, ger information om de upptäckta radarerna, klassificerar mål.
• Den staplingsbara enhetsmodulen - kontroll- och målbeteckningsutrustning - ansvarar för gränssnittet med PRGS PRR (upp till 6 stycken), kontrollera gränser och områden för möjlig användning av PRR.

Mikrovågsdelen representeras av 3 typer av riktningssökare , som var och en har en mikrovågsenhet och en uppsättning antenner (från 2 till 4)

• grov riktningsmätare
• exakt riktningssökare
• goniometrisk riktningsmätare (valfritt)

Gränssnitt med flygplanssystem (helikopter) kan utföras via Ethernet , MIL-1553 (MKIO), ARINC-429 (DPK), RS-232C eller vilket annat gränssnitt som helst på begäran av kunden.

För att sätta upp och underhålla L-150-stationen utvecklades kontroll- och verifieringsutrustningen L-149 vid Central Design Bureau of Automation .

TTX

• Synfält: 360° i azimut, ±30° i höjdled
• Samtidigt inducerad PRR: upp till 2 st.
• Maximalt antal hanterade PRR: 6 st.
• Databank för olika typer av radar: 128 celler.
• RMS riktningssökningsfel: 3° till 15° beroende på räckvidd och riktning.
• Kommunikationslinjer som används för gränssnitt: GOST R 52070-2003 , GOST 18977-79 (analogt med ARINC 429 ) och RTM 1495-77 ( ARINC FF ).
• Vikt: 47,2 kg (35 kg huvudmodul; 12,2 kg stapelbar modul). Med antenner och mikrovågsenheter - 52,44 kg.

Alternativ

Det finns olika versioner av L-150 "Pastel"-stationen som har installerats och installeras på följande typer av stridsflygplan och helikoptrar:

Su-25T fick initialt ny SPO-utrustning;

Su-25TM har en L-150 station ombord;

Su-25SM / SM3 på vilken L-150-stationen är installerad under moderniseringen;

Su-27SM / SM3 fick L-150 under moderniseringen;

Su-30MK2 (M2/MKI/MKM/MKA/SM);

Su-33 , som ursprungligen hade den första versionen av L-150 och ersattes under reparationer med en modern version av stationen;

Su-34 ;

Su-35 ;

MiG-29SMT ;

MiG-29K/KUB ;

MiG-35 ;

Ka-52 ;

Mi-28N ;

Andra flygplan på begäran av kunden.

Anteckningar

Länkar

• "PRGS-L-150, flygplans multifunktionella station för att varna besättningen för radarexponering" på Weapons of Russias webbplats.
• "Radar Exposure Warning Station" på webbplatsen för utvecklaren och tillverkaren - TsKBA.
• "Utrustning för kontroll och målbeteckning"  - en detaljerad beskrivning av ATC-modulen på TsKBA-webbplatsen.
• "Flygplan multifunktionell station för att varna besättningen om radarexponering, utfärdande av målbeteckning och kontroll av PRGS - L-150" på webbplatsen för Tactical Missile Armament Corporation.