ARINC 429 | |
---|---|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
ARINC 429 är en datorbussstandard för flygelektroniktillämpningar . Utvecklad av ARINC . Standarden beskriver de grundläggande funktionerna och erforderliga fysiska och elektriska gränssnitt för ett digitalt flygplansinformationssystem. I dag[ när? ] ARINC 429 är det dominerande flygplansdäcket för de flesta välutrustade flygplan.
ARINC 429 är en tvåtrådsdatabuss. Anslutningsledare är tvinnade par. Ordstorleken är 32 bitar och de flesta meddelanden består av ett enda dataord. Specifikationen definierar elektriska egenskaper, kommunikationsegenskaper och protokoll. ARINC 429 använder en enkelriktad databussstandard (sändnings- och mottagningslinjer är fysiskt åtskilda). Meddelanden sänds med en av tre hastigheter: 12,5, 50 eller 100 Kbps. Sändaren är alltid aktiv, antingen sänder den 32-bitars dataord eller matar ut en "tom" nivå. Högst 20 mottagare och högst en sändare är tillåtna på bussen.
Varje ARINC-ord är ett 32-bitars värde som innehåller fem bitarsfält:
SSM för BNR-data | ||
---|---|---|
SSM för BCD-data | ||
Bit 31 | bit 30 | Beskrivning |
0 | 0 | Plus, norr, öst, höger, topp |
0 | ett | Data ej beräknad (NCD) |
ett | 0 | Funktionstest |
ett | ett | Minus, Syd, Väst, Vänster, Nederst |
Rekommendationer för taggar finns i ARINC 429-specifikationerna för olika typer av utrustning. Varje flygplan kan innehålla många olika system, såsom ett flygkontrollsystem , tröghetsnavigeringssystem , luftsignalsystem , radiohöjdmätare , radio och GPS - sensorer . För varje typ av utrustning definieras ett antal standardparametrar som är lika för alla tillverkare och modeller. Till exempel skulle vilket tröghetsnavigeringssystem som helst representera flygplanets barometriska höjd som 203-märket. Detta möjliggör en viss grad av utbytbarhet av delar, eftersom alla tröghetsnavigeringssystem beter sig på ungefär samma sätt. Antalet taggar är dock begränsat, så tag 203 kan ha några helt andra värden om de skickas av en GPS-sensor. Det är dock vanligt att olika flygplanssystem använder taggar oavsett källa. Dessutom, som vanligtvis är fallet med alla specifikationer, har varje tillverkare mindre skillnader från den formella specifikationen, till exempel att lägga till ytterligare data som inte beskrivs i specifikationen, utan att ta hänsyn till vissa data som rekommenderas av specifikationen, etc.