L-42

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 maj 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .
L-42
Sorts Amfibieflygplan
Utvecklaren OOO "OKB Chaika"
Tillverkare NPO Aviatech LLC
Chefsdesigner A. G. Annenkov
Första flyget 2005
Start av drift 2005 - nu
Status opererades
 Mediafiler på Wikimedia Commons

L-42 (L-42)  är ett lätt multifunktionellt fyrsitsigt tvåmotorigt amfibieflygplan designat 2004-2005 i Samara , Ryssland .

Beskrivning

Flygplanet utvecklades 2004-2005. Den första prototypen byggdes 2005. Huvuddesignern var A. G. Annenkov. Flygplanet är konstruerat för att transportera passagerare och gods över en sträcka på upp till 1100 km. Utrustad med två Rotax-912ULS-motorer. Som ett resultat av uppdelningen av företaget i två oberoende företag produceras för närvarande fyra versioner av flygplanet med något olika egenskaper: L-42M och L-142 (NPO Aviatech LLC), L-42M-2 och L-44 (Chaika).

Flygplanet är tillverkat enligt det normala schemat för ett fribärande monoplan (högvinge) med en trapetsformad vinge och två kolvmotorer monterade på vingen. Vingen har kraftfull mekanisering i form av slitsade klaffar och är försedd med undervingsflöten. Flygplanets svans är V-formad, med stabilisatorns placering på toppen av kölarna. Flygplanslandningsställ - trehjuling, infällbar med ett bakhjul. Huvudlandningsstället stiger till toppen av flygkroppen. I flygplanets flygkropp, gjord enligt båt-monocoque-schemat, finns en hytt som kombinerar besättningens arbetsplats och passagerarutrymmet, med ett totalt antal platser - 4 (2 rader med säten, 2 säten vardera). Hytten är utrustad med ventilations- och värmesystem. Flygplansstyrningstyp, dubbel på begäran, för utbildning.

Våren 2017 beslutade företaget Aviatech att ändra beteckningen på flygplanet L-42M till L-142. Beslutet att byta namn på flygplanet beror på att SK "Chaika" tillverkar L-42-flygplan och förbereder sig för att släppa L-72-flygplanet, som har samma beteckning som flygplanet som utvecklats och tillverkats av Aviatech-företaget [1]

Katastrofer

datumet Styrelsenummer Plats för olyckan Offer Kort beskrivning
2010-06-13 RA-0600G Serpukhov-distriktet 3/3 Under insamlingen av piloter för lättmotorflyg SLA-2010, sjöflygplan L-44, efter en misslyckad start från sjön med ett hål i flygkroppen och vattenintag, förskjutning av pilotens säte, fel på hastighetsindikatorn, på en höjd av 70 meter under en sväng under påverkan av en plötslig kraftig vindby ändrade vinden kurs och föll till marken nära Pavlenskoye Lake , varefter den fattade eld, alla 3 personer ombord dödades. [2] [3]
08/07/2014 RA-1733G Podosinovsky-distriktet 4/4 Runt 22:20 dök den plötsligt och kraschade på territoriet i Podosinovsky-distriktet i Kirov-regionen . Som ett resultat av en flygkrasch dog skaparen av denna maskin, Alexei Annenkov.
2017-07-23 RA-0786G Nizhneudinsky-distriktet 0/3 Kraschade under start från Medvezhye Lake .
18/04/2020 RA-2961G Khabarovsk regionen 4/4 Kraschade under en testflygning för att förlänga SLG. Medan han flög i stallfart, föll i en tailspin på låg höjd. Utredningen pågår.

Flygprestanda

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Amfibieflygplan L-42M - egenskaper och beskrivning . Hämtad 10 augusti 2021. Arkiverad från originalet 10 augusti 2021.
  2. ↑ Telegram MAK nr 230530 . Volga Interregional Territorial Administration of Air Transport av Federal Air Transport Agency (24 juni 2010). Arkiverad från originalet den 8 juli 2011.
  3. ↑ MAC. SLUTLIG OLYCKSRAPPORT. L-44 RA-0600G (otillgänglig länk) . VALLMO. Arkiverad från originalet den 20 augusti 2014. 

Länkar

 Lätta flygplan, sjöflygplan, amfibier skapade i Samara