| väg | ||
| Motorväg M4 | ||
|---|---|---|
Mogilev motorväg (i Minsk) | ||
| M4 motorvägsplan | ||
| grundläggande information | ||
| Land | Belarus | |
| Status | Republikan | |
| Ägare | stat | |
| Kontrollerade | Belavtodor | |
| Längd | 182 | |
| Start | Minsk | |
| Slutet | Mogilev | |
| vägyta | asfalt | |
| öppningsdatum | 1932 [1] | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||
Trunk allmän motorväg av republikansk betydelse M-4 Minsk-Mogilev ( vitryska. Huvudväg agulnaga karistannya republikansk betydelse M-4 Minsk-Magileu ) startar från korsningen av Partizansky Prospekt med Minsks ringväg M9 och följer på sydost och öster, passerar Smilovichi , Cherven , Berezino , Belynichi , till Mogilev.
Huvuddelen av rutten, i kombination med M5, introducerades 1977, parametrar: I kategori 2 × 2 körfält. I slutet av 80-talet - början av 90-talet, från Minsk, fortsatte återuppbyggnaden till Smilovichi och vidare till svängen till Lyady - Zalesye. Samma år började återuppbyggnaden från Mogilev-sidan till svängen till Mogilev-flygplatsen. Trots krisen i ekonomin efter Sovjetunionens kollaps togs dessa sektioner i drift 1993. Sedan 1994 har allt ytterligare arbete med återuppbyggnaden av sträckan frysts på grund av bristande finansiering.
År 2003 återupptogs arbetet på sidan av Minsk: huvudsektionen breddades till tre körfält i varje riktning under året; från svängen till Lyady-Zalessya mot Cherven fortsatte rekonstruktionen enligt kategori I 2 × 2 körfält. I slutet av 2005 togs en sträcka upp till km 58 i drift (första svängen till Cherven). Ett stort arbete har utförts på att skära kullar. 2008 togs en förbifartssektion av Cherven till Natalyevsk (62 km) i drift med byggandet av 2 transportbyten. I oktober 2009 togs ytterligare två sektioner i drift: km 62–74, Natalyevsk - pov. Lyubishino - pov. brunnar; km 176–182. Ermolovichi - pov. Mogilev flygplats med konstruktion av 2 transportförbindelser. På sträckan km 74–79 pov. Kolodezhi - Khutor, arbete har utförts sedan november 2009, platsen togs i drift i slutet av 2010. 2009 började byggandet av en förbifart av byarna Vishov och Bol. Nezhkov i Belynichi-distriktet med byggandet av en bro över floden Vabich (km 167–176). Sträckan togs i drift i oktober 2011. På sträckan km 79–84,5 påbörjades arbetet i september 2010. I januari 2011 påbörjades markarbeten på sträckan km 94–103,6, Poplavy-Berezino, med byggandet av en bro över reservoaren i Poplavy. 2010 började byggandet av den största tekniska strukturen på motorvägen - byggandet av en ny bro 360,8 meter lång över Berezinafloden (km 103,6–104,6). I december 2010 påbörjades arbetet med brosträckan km 104.6-113 över Berezina - Pogost. Sedan 2010, byggandet av en förbifart av byn. Belynichi. Början av förbifarten är km 149 (byte med P120), slutet är en sväng till byn Zapokulie. Sedan slutet av 2010 har återuppbyggnaden av sträckan km 167 påbörjats - slutet av bypassagen. Belynichi nära byn Zapokulie.
I september 2012 togs den sista 88 kilometer långa delen av motorvägen i drift, byggd på rekordtid - exakt 2 år. På denna sträcka är hastighetsgränsen för bilar 120 km/h, för lastbilar - 100 km/h.
I oktober 2012 påbörjades översynen av sträckor byggda på 1990-talet: km 21–41,0 och 182–188. Arbetet avslutades i december 2013.
Längden är 176,8 km. Början - km 12,0, slut - km 188,8.
| Dist. (cirka.) |
namn | Andra spår | |
|---|---|---|---|
| 0 km | Minsk | M9 | |
| 10 km | M1 E 30 | ||
| 12 km | M5 E 271 | ||
| 26 km | Smilovichi | R69 | |
| 54 km | Mask | R59 | |
| 91 km | R67 | ||
| 93 km | Berezino | R67 | |
| 97 km | R62 | ||
| 139 km | 120 kr | ||
| 145 km | Belynichi | R77 | |
| 160 km | R26 | ||
| 179 km | P123 | ||
| 188,8 km | Mogilev |
| Motorvägar i Vitryssland | |
|---|---|
| M | |
| R |
|
| E | |