Motorvägar i Vitryssland

Motorvägar i Vitryssland - republikanska (inklusive det nationella segmentet av internationella), lokala och avdelningsvägar för vägtransporter som  ligger på Vitrysslands territorium .

Den rättsliga, ekonomiska och organisatoriska ramen för att reglera förbindelser relaterade till genomförandet av vägaktiviteter, säkerställa vägsäkerheten, förbättra deras tekniska nivå och operativa skick, använda vägar för att tillgodose behoven hos ekonomin och befolkningen inom transporttjänster , bestäms av lagen i Republiken Vitryssland av den 2 december 1994 nr 3434-XII "På motorvägar och vägaktiviteter" [1] .

Ägare av motorvägar kan vara Republiken Vitryssland, dess administrativa-territoriella enheter, juridiska personer och individer som äger motorvägar, såväl som juridiska personer till vilka motorvägar är tilldelade med rätt till ekonomisk förvaltning eller operativ ledning.

Det republikanska organet för statlig administration inom området för vägar och vägverksamhet är ministeriet för transport och kommunikation i Republiken Vitryssland.

Totalt har Vitryssland mer än 94 tusen km allmänna vägar och cirka 200 tusen km avdelningsvägar (jordbruk, industriföretag, skogsbruk, etc.), inklusive 10 tusen km i städer och städer. Samtidigt är tätheten av landsvägar med hård yta fortfarande ganska låg - 337 km per 1000 km² territorium - för jämförelse: i europeiska länder med ett utvecklat nätverk av vägar är denna siffra i genomsnitt 906 km.

Vägklassificering

Beroende på det funktionella syftet är vägarna i Vitryssland uppdelade i republikanska och lokala.

Republikanska motorvägar inkluderar:

• Motorvägar på Vitrysslands territorium ingår i nätverket av internationella motorvägar ( europeiskt transportsystem ), vägar som förbinder huvudstaden i Republiken Vitryssland Minsk med regionernas administrativa centra , den nationella flygplatsen "Minsk" och regionernas administrativa centra sinsemellan (huvudvägar);
• Motorvägar som förbinder regionernas administrativa centra med distriktens administrativa centra;
• Motorvägar som förbinder distriktens administrativa centra med varandra i en av riktningarna;
• Bilvägar som förbinder städerna med regional underordning med det administrativa centrumet i regionen på vars territorium dessa städer är belägna;
• Motorvägar som förbinder idrottsanläggningar, reservat, nationalparker, historiska monument, natur- och kulturmonument, resortområden av republikansk betydelse med Minsk;
• Motorvägar som förbinder regionernas administrativa centra med flygplatser som ligger utanför dessa administrativa centras stadsgränser;
• Ingångar från republikanska motorvägar till järnvägsstationer (utanför klass och klass I) som ligger utanför städer, till internationella och mellanstatliga checkpoints över Vitrysslands statsgräns .

Lokala vägar inkluderar vägar som tillhandahåller transportförbindelser:

• administrativa centra för byråd , städer med distriktsunderordning, stads-, semesterorts- och arbetarbosättningar , landsbygdsbosättningar med administrativa centra i distrikten på vars territorium de är belägna, samt städer med distriktsunderordning, stads-, resort- och arbetarbosättningar bland själva och med närmaste järnvägsstationer, flygplatser, flodhamnar och småbåtshamnar utanför stadens gränser;
• platser för massrekreation, turism, idrottsanläggningar, resorter , sjukhus , vandrarhemsskolor, raststugor , hälsoläger , kyrkogårdar , historiska monument, natur- och kulturminnen med de administrativa centra för regioner och distrikt inom vars territorium dessa objekt är belägna, liksom som med närmaste järnvägsstationer, flygplatser, flodhamnar, marinor och republikanska motorvägar;
• administrativa centra för byråd sinsemellan, landsbygdsbosättningar (inklusive vägar som passerar genom dessa bosättningars territorium) med allmänna vägar;
• områden av enskilt bostadsbyggande belägna på landsbygden, och trädgårdsföreningar med allmänna vägar.

Icke-allmänna vägar inkluderar motorvägar avsedda för gårds- och tekniska transporter, service- och patrullvägar längs kanaler, rörledningar , kraftledningar, andra kommunikationer och byggnader, samt servicevägar till hydrauliska och andra byggnader.

En speciell kategori av icke-allmänna vägar är vägar som är under jurisdiktionen av Republiken Vitrysslands försvarsministerium, Republiken Vitrysslands inrikesministerium och den statliga kommittén för gränstrupperna i Republiken Vitryssland . Dessa vägar omfattas inte av lagen [1] .

Republikanska motorvägar med bokstaven "M"

Republikanska motorvägar med bokstaven "R"

Lokala vägar med bokstaven "H" (Brest-regionen)

Tullvägar

I Vitryssland betalas totalt 1 614 kilometer vägar.

Sedan den 1 augusti 2013 har ett elektroniskt vägtullssystem BelToll varit i drift i Vitryssland. BelToll-tullsystemet är baserat på Short Range Specialized Radio Service (DSRC) som används i många länder. Denna teknik gör att du kan betala för användningen av vägen utan att stoppa fordonet vid vägtullarna (nära bommarna). Förare av fordon med en tekniskt tillåten totalvikt över 3,5 ton, oavsett registreringsland, ska betala, inklusive tunga jeepar, som till exempel Ford Excursion, Chevrolet Tahoe, Lincoln Navigator, Hummer H1 och H2, som samt fordon med en tekniskt tillåten med en totalvikt på högst 3,5 ton, registrerade utanför EurAsEC . För att resa på avgiftsbelagda vägar måste du skaffa en enhet ombord. Mer information om systemet finns på den officiella hemsidan www.beltoll.by

Anteckningar

1. ↑ 1 2 National Legal Internet Portal of Republic of Vitryssland . pravo.by. Hämtad 22 juni 2016. Arkiverad från originalet 12 augusti 2016. (obestämd)
2. ↑ Om införandet 2016 av tillfälliga begränsningar av axeltryck på fordon, självgående fordon i förhållande till republikanska allmänna vägar (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 26 maj 2016. Arkiverad från originalet 1 juli 2016. (obestämd)