Martynenko, Vladimir Polikarpovich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 mars 2021; kontroller kräver 6 redigeringar .| Vladimir Polikarpovich Martynenko | |
|---|---|
| Födelsedatum | 7 februari (20), 1909 |
| Födelseort |
Moskva , ryska imperiet |
| Dödsdatum | 28 mars 1981 (72 år) |
| Medborgarskap | USSR |
| Ockupation | ingenjör - uppfinnare |
| Far | Polikarp Andreevich |
| Mor | Antonina Ilyinichna |
| Utmärkelser och priser |
|
Vladimir Polikarpovich Martynenko ( 1909 - 1981 ) - sovjetisk ingenjör och uppfinnare.
Biografi
Han föddes den 7 februari (20 februari ) 1909 i Moskva. Pappa Polikarp Andreevich är frisör, mamma Antonina Ilyinichna är hemmafru. Examen från skolan sammanföll med slutet av NEP 1927-1928: frisören togs ifrån hans far, han var tvungen att tjäna pengar och hjälpa familjen. V. Martynenko var en arbetare, en lastare, och fick sedan jobb på VNIITMASH designbyrå , som låg på Nikolskaya Street (25 oktober Street).
1932 deltog han i designen och konstruktionen av Stalingrads traktorfabrik . Han designade en anordning för att transportera rör: ett långt rör hängdes upp från sidan av traktorn, balansen tillhandahölls av en ballast placerad mellan spåren. Denna typ av rörläggare användes fram till 1990-talet.
Han började studera vid Moskvas gruvuniversitet , vid Textilinstitutet, vid det privata institutet Kagan Shapshay, men hans studier avbröts på grund av "småborgerligt ursprung". 1934 gick han in på kvällsavdelningen vid Moscow Electromechanical Institute of Transport Engineers , och tog examen 1938. Under studietiden fortsatte han att arbeta på VNIITMASH. Vid den här tiden skapade han tillsammans med L.S. Vilitsin en snöplog som matar den uppsamlade snön längs ett löpande band in i baksidan av en bil.
Den 10 oktober 1939 inkallades till Röda armén och skickades till Polen. Efter att ha fått en hjärnskakning, den 2 november 1939, återfördes han till Moskva till Gormashproekt. Den 22 november 1939 överfördes han till 4:e huvuddirektoratet för försvarsindustrin som konstruktionsingenjör.
Den 22 oktober 1941 skickades han till Chelyabinsk till Chelyabinsk traktorfabrik (fabrik nr 78, då fabrik nr 200) som produktionstjänsteman för att börja tillverka tankar. 1943 överfördes han till anläggning nr 40 som huvudingenjör. Han arbetade på försvarsföretag fram till 1945.
1945 återvände han till Moskva. Efter att ha arbetat en kort tid i People's Commissariat of Medium Machine Building, gick han den 27 mars 1945 till jobbet på Giprouglemash, chefsföretaget för ministeriet för kolindustri för mekanisering av kolbrytning. Under 2-3 år skapade han den första VPM-1-kolkombinationen, som testades och felsöktes i Donbass och sedan introducerades vid många gruvor, inklusive Karaganda-kolbassängen .
1965 gick han i funktionshinder. En kort tid (1966-1968) försökte han arbeta hemma. Han dog den 28 mars 1981 i sömnen av en hjärtattack.
Utmärkelser och priser
- Stalin-priset av tredje graden ( 1949 ) - för skapandet av VMP-1 skär- och lastmaskiner och deras implementering i gruvorna i Donbass.