Maryina Roshcha (tunnelbanestation, linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya)

"Marina Grove"
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Moskvas tunnelbana
Område Marina Grove
grevskap SVAO
öppningsdatum 19 juni 2010 [ 1]
Sorts pylon trevalvd djup
Djup, m 60
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Plattformens längd, m 162
Plattformens bredd, m tio
Arkitekter A. Kurenbaev, A. Shutov
Målare S. V. Goryaev
Stationen byggdes JSC " Mosmetrostroy "
Stationsövergångar Moskvas tunnelbanelinje 11.svg Maryina Roshcha
(under konstruktion) Maryina Roshcha (under konstruktion)
Övergång till stationen "Maryina Roshcha" MCD-2 
Ut på gatorna Sheremetyevskaya , Suschevsky Val , 1:a ,  2: a ,  3: e ,  4 :e passagen av Maryina Grove, Oktyabrskaya , 2:a gatan i Maryina Grove , sovjetiska armén
Marktransport A : m53 , 126, s484, s511, 519, 524, s532, s538, t18, t42, n6
Arbetsläge 5:30-1:00
Stationskod Mshch
Närliggande stationer Dostojevskaja och Butyrskaja
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Maryina Roshcha är en station på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya i Moskvas tunnelbana . Den ligger i stadsdelen med samma namn ( SVAO ), varefter den fick sitt namn. Det öppnades den 19 juni 2010 som en del av Trubnaya - Maryina Roshcha avsnitt [2] . Från dagen för öppningen var det den sista linjen på linjen fram till dess förlängning den 16 september 2016 till Petrovsko-Razumovskaya- stationen. Pylon tre-valv station av djupläggning med en ö plattform. I framtiden kommer den att kopplas samman med en överföring med stationen med samma namn på Big Circle Line .

Historik

Konstruktion

Konstruktionen av den lutande rulltrappstunneln i den södra vestibulen utfördes av ett specialiserat mekaniserat tunnelborrningskomplex (diameter 11 meter) från Lovat Inc. , speciellt designat på order av OAO Mosmetrostroy . (Kanada). Den köptes 2007. Under sommaren 2008 ägde monteringen av skölden rum på stationens byggarbetsplats och den ceremoniella lanseringen ägde rum den 29 augusti 2008. Den södra concourse-rulltrappstunneln färdigställdes den 30 januari 2009 [3] .

I april 2009, på grund av brist på medel för att slutföra bygget, fattades ett beslut om att skjuta upp öppnandet av stationen till maj 2010 [4] . Sedan januari 2010 är stationen helt färdigbyggd och arkitektoniska och efterbehandlingsarbeten har påbörjats. Stationen var planerad att högtidligt öppnas den 15 maj (på dagen för 75-årsdagen av Moskvas tunnelbana), men den öppnades först den 19 juni 2010 . Anledningen till att öppnandet av stationen skjutits upp var ofullständigheten i de arkitektoniska och avslutande arbetena vid stationen och otillgängligheten av rulltrappslutningen och vestibulen [5] . Den 25 maj 2010 kontrollerades måtten på lanseringsplatsen. Den 9 juni fortsatte ett provtåg.

Upptäckt

Öppnandet av stationen ägde rum den 19 juni 2010 [ 1] som en del av Trubnaya - Maryina Roshcha-sektionen, varefter Moskvas tunnelbana blev 182 stationer. Moskvas borgmästare Yury Luzhkov och chefen för Moskvas tunnelbana Dmitry Gaev deltog i öppningsceremonin och de visades ett retrotåg och den första experimentella tågmodellen 81-760/761 . Stadens borgmästare lämnade följande inlägg i önskeboken:

Jag gratulerar moskoviterna och huvudstadens gäster till det nya förvärvet: två utmärkta stationer i Moskvas tunnelbana "Marina Roshcha" och "Dostoevskaya"! Tack till byggarna som gjorde ett bra jobb! [ett]

Stationerna Maryina Roshcha och Dostoevskaya var de sista som öppnade under Luzhkov och Gaev innan de togs bort från sina tjänster i september 2010 respektive februari 2011.

Arkitektur och dekoration

Perrongdelen av stationen är en treskeppig struktur med en mitthall 9,5 meter i diameter och två sidoplattformar med landningsplattformar 8,5 meter i diameter. Nio långa pyloner på vardera 6,759 meter med gångar mellan sig på 3,75 meter är anordnade i två rader. Huvudbelysningen i mellanhallen är lysrör bakom takfoten [6] [7] .

Spårväggarnas beklädnad är gjord av beige aluminiumpaneler. Ljus och mörk marmor användes i fasaden av pylonerna . Således uppnås effekten av att minska pylonens massivitet och längd. De mörka ränderna smälter samman med sockeln, och pylonens ljusa ränder smälter samman med taklisten. I sidohallarna längs plattformsväggarna finns bänkar där passagerarna kan vila. Spårväggarna på båda plattformarna, såväl som utgångarna, är dekorerade med landskapsmosaikpaneler på temat Sheremetevs ägodelar ( författaren är People's Artist of the Russian Federation S. V. Goryaev ) . Mörkbrun rektangulär granit och polerade beige plattor bildar ett geometriskt mönster på golvytan, vilket framhäver rytmen hos pyloner och gångar. Det finns LED-remsor längs kanten av plattformarna. Trappans trappsteg som leder till ytan är klädda med värmebehandlad granit.

Plats, lobbyer och överföringar

Stationen ligger under den parallella Sheremetyevskaya-gatan mellan stationerna " Dostoevskaya " och " Butyrskaya ". Ursprungligen hade den en enda underjordisk vestibul: den södra, som ligger nära korsningen av Sheremetyevskaya Street med Suschevsky Val Street , men sedan oktober 2010 har Mosmetrostroy OJSC byggt den norra vestibulen av stationen, som går till Sheremetyevskaya Street , 4:e passagen av Maryina Roshcha, byggnadsteatern "Satyricon" och ungdomscentret "Planet KVN". Den norra hallen öppnade den 24 december 2012 [8] [9] .

År 2022 är det planerat att öppna stationen med samma namn på Big Circle Line , som kommer att förbindas genom en överföring med Maryina Roshcha-stationen [10] . Den 15 juli 2019 inhägnades en del av plattformen för att bygga en transfer vid Maryina Roshcha-stationen.

Landskapsarkitektur

Under 2019, på begäran av invånarna, anlagdes territoriet intill tunnelbanestationen Maryina Roshcha i området Sheremetyevskaya Street. I försköningsprojektet ingick att belägga trottoarerna med kakel, att installera en ny kantsten, att göra om asfaltbeläggningen och att installera ett stormavlopp. Nya lampor, bänkar och urnor installerades också, gräsmattor anlades, träd och buskar planterades [11] .

Sökvägsutveckling

Bakom stationen finns en enkelspårig återvändsgränd , där tågen vände när stationen var ändstation. Den används för närvarande för zontrafik under rusningstid, såväl som för uppläggning av tåg över natten [12] .

Station i siffror

Med jämna tal Vardagar
_ 		Helger
_
Med udda siffror
I riktning
mot Butyrskaya- stationen 		05:58:00 05:58:00
05:47:00 05:47:00
Mot stationen
" Dostoevskaya " 		05:40:00 05:40:00
05:55:00 05:55:00

Fotogalleri

  • Central hall

  • landningsplattform

  • Tunnelbanetåg " Yauza " vid stationen

  • Spårvidden på stationen och utformningen av panelen på spårväggen

  • Passage från centralhallen till ombordstigningsplattformen

  • Lutande rulltrappspassage i södra lobbyn

  • Stationsingång

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [14] :

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Stationerna Dostoevskaya och Maryina Roshcha är öppna (otillgänglig länk) . Moskva Metro (officiell webbplats). Datum för åtkomst: 27 augusti 2012. Arkiverad från originalet 25 augusti 2012. 
  2. ↑ Tunnelbanestationerna Dostoevskaya och Maryina Roshcha öppnade i Moskva (otillgänglig länk) . [email protected]. Hämtad 27 augusti 2012. Arkiverad från originalet 8 januari 2014. 
  3. ↑ Den unika sköldtunnlingen av Maryina Roshcha-stationen har slutförts (otillgänglig länk) . JSC "Mosmetrostroy" (officiell sida) . Hämtad 27 augusti 2012. Arkiverad från originalet 18 oktober 2012. 
  4. ↑ Det finns inga skäl för att skjuta upp öppnandet av tre tunnelbanestationer 2009 - Gaev . RIA Novosti (26 maj 2009). Hämtad 13 augusti 2010. Arkiverad från originalet 21 februari 2012.
  5. ↑ Öppnandet av Maryina Roshcha tunnelbanestation har skjutits upp . Lenta.ru (13 maj 2010). Hämtad 13 augusti 2010. Arkiverad från originalet 28 juni 2013.
  6. ↑ Station "Maryina Roshcha" (otillgänglig länk) . Moskva Metro (officiell webbplats) . Hämtad 27 augusti 2012. Arkiverad från originalet 18 oktober 2012. 
  7. ↑ Projektera av Maryina Roshcha-stationen . JSC "Metrogiprotrans" (officiell sida) . Hämtad 27 augusti 2012. Arkiverad från originalet 29 juli 2013.
  8. ↑ NEWSmsk.com i Moskva: Öppnandet av den andra vestibulen av Maryina Roshcha-stationen skjuts upp . Hämtad 6 november 2012. Arkiverad från originalet 8 november 2012.
  9. ↑ Den andra utgången från tunnelbanestationen Maryina Roshcha Moscow har öppnats . Hämtad 24 december 2012. Arkiverad från originalet 28 december 2012.
  10. ↑ Från idé till genomförande: historien om stora och små tunnelbaneringar , mos.ru  (26 februari 2018). Arkiverad från originalet den 27 februari 2018. Hämtad 4 mars 2018.
  11. ↑ Territoriet nära Maryina Roshcha tunnelbanestation kommer att anläggas . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  12. ↑ Schema för spårutvecklingen av Moscow tunnelbana . Hämtad 19 mars 2017. Arkiverad från originalet 15 mars 2012.
  13. ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  14. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar