| Fyr i Tjetjenien | ||
|---|---|---|
| Tjetjeniens fyr 1870-1880 | ||
| Land | Ryssland | |
| Ö | Tjetjenien | |
| Stiftelsedatum | 1600-talet | |
| Byggdatum | 1863 | |
| Fyrhöjd | 40,5 m | |
| Distans | 30 M | |
| Bil | ja (sedan 1970-talet) | |
| nuvarande | Ja | |
|
|
||
Fyren "Chechensky" - en fyr på ön Tjetjenien , belägen i den nordvästra delen av Kaspiska havet , byggdes av engelska byggare 1863. Tjetjeniens enda historiska landmärke. Fyren har status som ett strategiskt objekt.
På den västra spetsen av den tjetjenska ön, utanför den västra kusten av Kaspiska havet, tre miles norr om Agrakhanhalvön , installerades en tjetjensk fyr [1] [2] .
Information om den första fyren på ön Tjetjenien nämns i "Beskrivning av en resa till Muscovy" av den tyske resenären Adam Olearius , som besökte Ryssland och deltog i Schleswig-Holsteins ambassad i Persien 1636-1638 [3] . Adam Olearius rapporterade att vid en av ändarna på denna ö stod fyra pålar sammanbundna och täckta med rötter och grenar; det fanns också två stora gropar där eld anlades på natten [4] . Det är känt att elden på ön "för passage av havsgående fartyg" brändes tillbaka 1723 "som avbildade den sortens fyrar" [3] [5] .
På platsen för den nuvarande fyren fanns enligt lokala historiker en liten fyr i trä. Fyren är den enda attraktionen på den tjetjenska ön. Höjd - 41,1 meter.
År 1855 föreslog befälhavaren för hamnen i Astrakhan, kapten av 1:a rangen R. G. Mashin, efter att ha undersökt Kaspiska havets stränder, "att skydda sjömän från en spott som sträcker sig längs parallellen från ön i öster." R. G. Mashin utvecklade själv en konstruktionsplan och lämnade in den till chefen för sjöministeriet och hydrografiska avdelningen . Byggandet av fyren började 1859. Löjtnant Kozlovsky övervakade konstruktionen, engelska byggare var inblandade. Först lades grunden, men under stormen som rasade från den 22 februari till den 4 mars 1860 täcktes den valda platsen med vatten och flytande is slets av och spolades iland större delen av piren , ordnad på pålar för lossning av byggmaterial . Detta tvingade befälhavaren för Astrakhan-hamnen att välja en annan plats för konstruktion, mer förhöjd - på den västra sidan av ön, dit byggmaterial och arbetare började transporteras sommaren 1860. Samma år levererades en dioptriapparat av den andra kategorin från Frankrike . Den installerades och reglerades av Jan Ilves, mästare på fyrverkstaden vid Östersjöfyren .
Den 11 oktober 1863 började fyren lysa. Det är ett runt torn i sten målat rött. Brandens höjd är 41,1 meter över havet och 38 meter från basen. Fyrtornet har 5-fönsteröppningar, 196 steg från insidan. Fyren lyser med ett konstant vitt ljus med blixtar, som lyser upp hela horisonten . Nära tornet byggdes ett enplanshus för tjänstefolk, ett badhus och ett skafferi av sten [6] .
Fyren, även om den avsevärt säkrade navigeringen i detta område, skedde skeppsvrak nära den tjetjenska spotten. Därför tjänstgjorde personer som kunde hjälpa besättningen på ett sjunkande fartyg vid fyren. Vid fyren fanns en räddningsbåt och ett förstärkt team av militära sjömän, utsedda av befälhavaren för hamnen i Baku .
Fyren byggdes om 1959. Själva fyrtornet har bevarats oförändrat [7] .
På 1970-talet installerades en speciell ljusoptisk apparat på fyren, sedan den tiden har den tjetjenska fyren fungerat i automatiskt läge.
Ärftliga vaktmästare , familjen Vorzhakov, arbetar vid den tjetjenska fyren . Fyren är ett strategiskt objekt, tillgången till den är begränsad [8] .
Fyr på kartan över Hydrografiska kontoret . Djupmätning på 1870-talet
Publicering av marinministeriets huvudhydrografiska avdelning. - St Petersburg 1905. Beskrivning av den tjetjenska fyren
Vraket av ångbåten Geok-Tepe nära den tjetjenska ön. Ritning tunn. A. N. Schilder (1889)