Station | |
Megaga | |
---|---|
Yanisjarvi - Uuksu - Megrega | |
Oktyabrskaya järnväg | |
60°56′34″ N sh. 33°07′00″ in. e. | |
öppningsdatum | 21.03. 1943 |
slutdatum | 1972 |
Tidigare namn | Makria |
Avsluta till | väg 86K-207 Uslanka - Megrega - Obzha |
Plats | Meghreg landsbygdsbebyggelse |
Avstånd till st. Yanisjarvi |
168,8 km ![]() |
Avstånd till st. Olonets |
11,2 km ![]() |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Megrega ( Finn. Mäkriä ) är en före detta (nedmonterad) återvändsgränd järnvägsstation på linjen Janisyarvi-Uuksu-Megrega .
Den tidigare stationen ligger 1 km från byn Megrega , Olonetsky-distriktet i Republiken Karelen , på ett avstånd av 11,2 km från Olonets station .
Järnvägsstationen togs i drift den 21 mars 1943. Under det sovjetisk-finska kriget (1941-1944) var stationen av stor strategisk betydelse. Det var Megrega som var huvudlastplatsen för finska trupper. Således blev grenen Uuksu - Megrega [1] sommaren 1944 en av de avgörande faktorerna för att nå seger i slaget vid Tali - Ihantala , vilket säkerställde en snabb transport av trupper till Karelska näset [2] .
Fram till början av 1970 -talet bedrevs passagerartrafik endast till Olonets [3] . Megrega förblev en återvändsgränd teknisk station . År 1972 byggdes en bro över floden Svir , varefter linjen blev genomfart och förlängdes till Lodeynoye Pole [4] [5] . Megrega-stationen stod kvar på sidlinjen, därför, som onödig, sektionen till stationen, ca 1 km lång, demonterades, eftersom Megrega-stationen faktiskt spårar [2] .
För närvarande ligger skogsvägar på platsen för stationsspåren.
Plats för st. Megaga.
Byggandet av sektionen Uuksu - Megrega, 22 september 1942.
Den första demonterade banan. Söderutsikt.
Den andra demonterade banan. Söderutsikt.