| "Mitcio" | |
|---|---|
|
Mitisio, 1937 |
|
| Service | |
| Japan | |
| Fartygsklass och typ | jagare |
| Organisation | kejserliga japanska flottan |
| Tillverkare | Fujinagata, Osaka |
| Bygget startade | 15 november 1935 |
| Lanserades i vattnet | 15 mars 1937 |
| Bemyndigad | 31 oktober 1937 |
| Status | Sänktes 25 oktober 1944 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
2 000 t standard 2 394 t full |
| Längd | 115,0 m |
| Bredd | 10,3 m |
| Förslag | 3,7 m |
| Motorer |
3 pannor "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Kraft | 50 000 l. Med. (37 285 kW) |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 35 knop |
| marschintervall | 5700 sjömil i 15 knop |
| Besättning | 200 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 6 (3x2) 127 mm/50 AU Typ 3 |
| Flak | 2 × 2 25 mm typ 96 luftvärnskanoner |
| Anti-ubåtsvapen | 16 djupladdningar |
| Min- och torpedbeväpning |
2×4 610 mm TA 16 Typ 93 torpeder |
Michishio ( japanska 満潮) är en japansk jagare från andra världskriget , den tredje av Asashio-klassen . Namnet översatt från japanska till ryska betyder "Högvatten" .
Nedlagt den 15 november 1935 på Fujinagata-varvet i Osaka . Lanserades 15 mars 1937, togs i bruk 31 oktober 1937 [1] .
Tillverkningen av jagare av detta projekt, den så kallade "cruising" typen, beställdes 1934. De designades och byggdes efter att Japan dragit sig tillbaka från sjövapenbegränsningsfördragen. Projektet med jagare av typen Shiratsuyu togs som grund, vilket gav skrovets stabilitet och styrka. Hastigheten och ekonomin i navigeringen skulle tillhandahållas av två turboväxlar, liknande de av Fubuki-typen, med en total kapacitet på 50 000 hk. [2] . Förstorade bränsletankar gjorde det möjligt att nå en räckvidd på 10 500 kilometer.
Eldkraft tillhandahölls av:
I början av kriget var Michishio en del av den 8:e jagardivisionen av den 2:a kejserliga japanska flottan.
Från december 1941 till januari 1942 eskorterade Mitisio konvojer från flottbasen vid Mako . Deltog i den malaysiska operationen och invasionen av Filippinerna .
31 januari 1942 deltog i invasionen av Ambon .
Den 8 februari 1942 deltog han i landstigningen på ön Sulawesi och ockupationen av staden Makassar .
Den 18 februari deltog han aktivt i operationen för att invadera öarna Bali och Lombok .
Natten mellan den 19 och 20 februari, när han bevakade Sagami-maru-transporten, gick han in i striden i Badungsundet . Under striden dödades 13 besättningsmedlemmar och 83 skadades, och själva fartyget skadades svårt. Bogseras av jagaren "Arasio" till Makassar för reparation, där han stannade till den 10 april. Samma dag överfördes hon till den 4:e divisionen av den 2:a kejserliga japanska flottan och skickades för ytterligare reparationer till Yokosuka flottbas .
Den 20 oktober överfördes hon återigen till den 8:e divisionen av den 2:a kejserliga japanska flottan.
2 november anlände till Guadalcanal . 13-14 november deltog i striden om Guadalcanal . Den 14 november skadades kraftigt av US Navy-flygplan . Bogseras till Shortland Island sedan till Rabaul och sedan till Truk Islands . Och slutligen till Yokosuka flottbas den 17 mars 1943 . Reparationen varade till den 14 november 1943 , under vilken de dubbla luftvärnskanonerna av typ 96 ersattes med tredubbla. "Mitisio" återvände till Truk Islands den 24 december 1943 .
Från 29 december 1943 till 1 januari 1944 följde han med Kumano och Suzuya till Kavieng .
Från 10 maj till 16 maj 1944 följde han med slagskeppet Musashi och hangarfartygen Chitose , Chiyoda , Zuiho på Tawi-Tawi .
Från 22 oktober till 25 oktober 1944 deltog han i slaget vid Leyte-bukten , under vilket han i Surigaosundet den 25 oktober 1944 skadades av den amerikanska jagaren USS McDermut (DD-677) och slutade av samma dag från jagaren USS Hutchins (DD-476) vid 10°25′ N. sh. 125°23′ Ö e. , kapten Takahashi dödades i aktion [3] .
| Asacio-klass jagare | ||
|---|---|---|