Den nautiska dagen är en föråldrad internationell tidsenhet som användes av både militära och civila sjömän fram till mitten av 1800-talet (ibland senare).
Havsdagar skilde sig från vanliga kalenderdagar genom att de inte började vid midnatt , som kalenderdagar, utan vid middagstid . Det var från middagstid som den dagliga nedräkningen på fartyget genomfördes med hjälp av kolvar . Sålunda skilde sig den marina, eller navigations- ( engelska nautiska), tidtagning från civil tidtagning. Exempelvis motsvarade klockan 6 på morgonen på måndagen i civil tid klockan 6 på morgonen för navigatören enligt navigationstidskontot och klockan 6 på kvällen på måndagen i civil tid motsvarade 6 klockan på kvällen, men redan på tisdag. Detta ledde till stora missförstånd, eftersom när fartyget återvände till hamnen var navigatören (och fartygslogg ) tvungen att gå över till civil tid [1] . Men flottan använde också astronomisk tidtagning, eftersom den följdes av den marina almanackan som användes vid navigering. Den astronomiska dagen började också vid middagstid, liksom navigationsdagarna, men flyttades med 1 dag. Allt detta kan leda till fel.
I Royal Navy of Great Britain avskaffades sjödagen genom en särskild instruktion från brittiska amiralitetet daterad den 11 oktober 1805 , som föreslog en ny typ av loggbok , som föreskrev för alla kungliga fartyg att använda en kalender, eller civil, dag med start vid midnatt [1] . Sedan 1820-talet har det brittiska ostindiska kompaniet också övergett beräkningen av tid med sjödagar .