Morshansko-Syzran-järnvägen är en järnväg i det ryska imperiet , byggd med privat kapital.
Godkänd för konstruktion i maj 1872. Koncessionen för dess konstruktion mottogs av S. D. Bashmakov . Vägen togs i drift i oktober 1874, när den 12 oktober det första tåget från Morshansk anlände till slutdestinationen - Batraki- stationen (nu i staden Oktyabrsk ). Byggnadsarbetet avslutades slutligen i början av 1875.
Under byggtiden leddes vägen av överingenjör P. A. Boreisha . Då utsågs chefen för VII byggarbetsplatsen, ingenjör V. M. Lakhtin , till chef för vägen .
1875-1878, på Morshansk-Syzran-järnvägen, under ledning av chefen för traktionstjänsten A. K. Bem , med deltagande av en ung ingenjör V. I. Lopushinsky , var dragkrafts- och värmeteknik (dynamometrisk och indikator) tester av ånglok först. genomförs .
Sedan 1890, en del av staten Syzran-Vyazemskaya järnvägen , nu Kuibyshev järnvägen