Moskalev, Alexander Sergeevich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 maj 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .| Alexander Sergeevich Moskalev | |||
|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 16 november 1904 | ||
| Födelseort | |||
| Dödsdatum | 3 januari 1982 (77 år) | ||
| Land | |||
| Vetenskaplig sfär | flygplanskonstruktion | ||
| Arbetsplats | |||
| Alma mater | Leningrad universitet | ||
| Akademisk examen | kandidat för tekniska vetenskaper | ||
| Akademisk titel | Professor | ||
| Utmärkelser och priser |
|
||
Alexander Sergeevich Moskalev ( 1904-1982 ) - sovjetisk flygplansdesigner , professor ( 1941 ) , kandidat för tekniska vetenskaper ( 1950 ), översteingenjör .
Biografi
Född 16 november 1904 .
Efter examen från Leningrad State University ( 1928 ) arbetade han på Krasny Pilot-fabriken, där hans MU-3 -flygbåt byggdes .
Sedan 1932 - Biträdande chef för designbyrån för Voronezh Aviation Plant .
1930-1945 utvecklade han över 45 projekt och byggde 23 typer av lätta flygplan. Ett antal avstånds- och flyglängdsrekord sattes på Moskalevs flygplan. Under det stora fosterländska kriget var han engagerad i design och produktion av luftburen utrustning.
Sedan 1948 - i undervisning vid Leningrad Military Engineering Academy. A. F. Mozhaisky .
Författaren till 35 konstruktioner och modifieringar av flygplan, grundaren av den svepande deltavingen, vilket gav en kraftig impuls till utvecklingen av jetöverljudsflyg. Skaparen av flygplanen SAM-5 , SAM-7 , SAM-10 , SAM-13 , unika i sina prestandaegenskaper , etc.
Dessa inkluderar:
- SAM-5 (flera varianter; den första dök upp 1933 ),
- "Sigma" CAM-4 ("Summa"; designhastighet med två M-34-motorer - 900 km / h; det fanns bara ett projekt från 1933-1934),
- SAM-6 ( fribärande lågvingad trapetsvinge och enhjuls landningsställ),
- SAM-7 (tvåsitsiga svanslösa eskortjaktfartyg, byggt 1935, designhastighet - 600+ km/h),
- Strela - flygplanet ( 1937 ) med en vinge med extremt litet bildförhållande och ett mycket högt svep (inom världsflyget dök sådana flygplansvingindikatorer upp först på 1950-talet),
- SAM-10 är ett lätt passagerarflygplan av trä, oöverträffat i klassen av lätta flygplan även 70 år efter det att det skapades ( statliga tester avslutades 1938 ),
- amfibieflygplan SAM-11 ,
- SAM-12 träningskämpe ,
- SAM-13 är en av de bästa sovjetiska jaktplanen före kriget,
- SAM-14 , SAM-16 , SAM-25 ,
- RM-1 fighter-projektet och ett antal andra.
Ingen av dem gick in i någon betydande serie och påverkade inte nämnvärt utvecklingen av inrikes- eller världsflyget. Detta indikerar dock inte så mycket om några problem med Moskalevs flygplan, utan om problemen med inrikes- och världsflyget.
Sedan 1948 har Moskalev undervisat vid Leningrad Military Engineering Academy. A. F. Mozhaisky.
Han dog den 3 januari 1982 och ligger begravd på Norra kyrkogården i Leningrad .
Utmärkelser
- Han tilldelades Order of the Red Star och The Badge of Honor, medaljer.
- 1979 , i samband med 75-årsjubileet, tilldelades han akademikern Korolev guldmedalj.
Litteratur
- Gagin V. V. Flygplansdesigner A. S. Moskalev. Till 95-årsdagen. - Voronezh: Polygraph, 1999. - 80 sid.