Moskva (roddkanal)

Moskva [1] ( föråldrad Krylatskoye) är en roddkanal i Krylatskoye- distriktet i det västra administrativa distriktet i staden Moskva . Den byggdes 1972-1973 för tävlingarna i det 63:e Europamästerskapet i rodd , 1980 var kanalen värd för tävlingar i rodd och rodd i kajaker och kanoter som en del av de olympiska sommarspelen . Under 2011-2014 moderniserades kanalen för att möta de moderna kraven från idrottsförbunden och stod värd för ett antal internationella kajak- och kanottävlingar.

Historik

Roddkanalen i Krylatskoye byggdes för det 66:e Europamästerskapet i rodd enligt projektet av arkitekterna V. Kuzmin, V. Kolesnik, Igor Rozhin och A. Yastrebov, ingenjörerna V. Vasiliev, A. Kondratiev, S. Gomberg och V. Hoffman (enligt andra källor arbetade arkitekterna E. Gorkin, L. Zorin och V. Krasnoshchekov med projektet [2] ). För en kanal med en längd på 2,3 kilometer och en bredd på 125 meter lades en konstgjord kanal på 3,5 meter djup och parallellt med huvudkanalen gjordes en returkanal genom vilken roddarna kunde återvända till startpunkten utan stör tävlingarna på huvudbanan. För första gången hade roddare i Moskva en fullfjädrad struktur för tävlingar, stängd från vinden av Krylatsky-kullarna. Innan dess uppförande hölls tävlingar i Serebryany Bor eller nära Neskuchny Garden , där idrottarna, förutom vinden, stördes av sidovågor från passerande fartyg [3] [4] .

I kanalens målområde uppfördes en unik ur teknisk synvinkel monter för 3400 sittplatser med en 18-meters topp, vars struktur vilade på fribärande stödben på baksidan och stöddes framtill. av stålstag, så att stativets kam inte rörde marken. Faktum är att strukturen balanserade sig själv, och gångjärnen i stöden kompenserade för överbelastningen, men för säkerheten lades ett extra stödpunkt till - servicebyggnaden. För att säkerställa bästa sikt vändes läktaren mot banan i en vinkel på 8°. Arkitekterna var särskilt stolta över det faktum att de, till skillnad från författarna till idrottsanläggningarna vid olympiska sommarspelen 1972 i München , kunde "gömma" måltornet på podiet för att inte blockera publikens syn. Eftersom nivån på kanalen i Krylatskoye var 4 meter högre än flodens nivå utvecklades ett speciellt vattenintagssystem för att tillföra vatten på sommaren och dränera på vintern, och behandlingsanläggningar utvecklades för att förhindra vattenblomning [3] [4 ] .

Kanalen vann kärleken till idrottare, visade sig väl och ingick i listan över föremål för OS-80 . Dessutom gillade tjänstemännen området, och Krylatsky-cykelbanan byggdes i närheten och en öppen cykelväg sträckte sig på de omgivande kullarna. Efter de olympiska spelen hölls tävlingar av nationell betydelse på Roddkanalen, och 1988 ägde den stora Moskvaregattan rum. Under en tid var det planerat att inrätta en vattensportpark och en facklig campingplats runt kanalen, men projektet genomfördes aldrig, och ett bostadsområde växte i Krylatskoye. Trots det faktum att roddkanalen på 1990-talet var värd för tävlingar, var den vid den här tiden föråldrad ur moralisk och teknisk synvinkel. 2010 gick de ryska idrottsavdelningarna med på att hålla ett antal större idrottstävlingar på basis av roddkanalen 2012-2014, varefter en resolution antogs om återuppbyggnad [4] [5] .

Arbetet med den första etappen påbörjades i november 2011, utfördes på kort tid och de kalla månaderna, då temperaturen sjönk till −30 °C, och var klar i maj 2012. På ett halvår grävdes 2 kopplingshylsor mellan kl. huvud- och returkanalerna, 2 broar ordnades, läktaren, kommentatorbås och administrativ byggnad reparerades, de gamla sjöbodarna byggdes om och nya byggdes , nya omklädningsrum och vilorum för idrottare organiserades, en 250 meter lång monorail för idrottare. videofilmning monterades på mållinjen och en informationsskärm dök upp framför läktaren. Trots det faktum att författarna till den ursprungliga designen av roddkanalen medvetet övergav ett separat finishtorn, designade och byggde Mosproekt-2 ett 5-vånings finishtorn som uppfyller kraven från International Canoe Federation. Den 2-3 juli 2012 var roddkanalen i Krylatskoye värd för den andra etappen av världscupen i kajak och kanot [4] [5] [6] [7] [8] .

I den andra etappen av rekonstruktionen byggdes ett 4-vånings vandrarhem, designat för att rymma 100 idrottare, med en buffé och ett konferensrum, roddbassänger, gym och ett medicinskt rehabiliteringscenter moderniserades [8] . Den 6-10 augusti 2014 var kanalen värd för världsmästerskapet i kajak och kanot [9] . Rekonstruktionen uppskattades mycket av specialiserade sportorganisationer: Internationella kanotförbundet erkände det nya komplexet som det bästa i världen [10] . Under hösten 2017 är det planerat att öppna ytterligare en anläggning - ett sportcenter för 300 personer med 2 simbassänger (25 × 16 och 10 × 6 meter), ett gym, en bastu och en läkarmottagning [11] .

Internationella tävlingar

• Europamästerskapen i rodd 1973
• Rodd vid olympiska sommarspelen 1980
• Rodd och kanot vid olympiska sommarspelen 1980
• Kanot-VM 2014

Beskrivning

Roddkanalen går längs en konstgjord kanal i Moskvaflodens tatariska översvämningsslätten . Parallellt med huvudkanalen finns en returkanal som ger möjlighet att inte bara hålla tävlingar i rodd och rodd i kajaker och kanoter , utan även att anordna ringstafetter. Kanalens längd är 2300 meter, huvudkanalens bredd är 125 meter, returkanalen är 75 meter och djupet är från 3 till 3,5 meter. Bredden tillåter att i huvudkanalen placera 6 banor för rodd och 9 banor för kajak- och kanottävlingar. Kapaciteten på den täckta läktaren i målområdet är 3400 platser [12] .

Transport

De närmaste tunnelbanestationerna är " Molodyozhnaya " och " Krylatskoye ", hållplatser för kollektivtrafiken - "Rowing Canal" och "Krylatsky Bridge". Bussar nr 229 och nr 829 går från båda tunnelbanestationerna till hållplatsen Roddkanalen, bussar nr 391 och nr 691 från tunnelbanestationen Molodyozhnaya och buss nr t19 från tunnelbanestationen Krylatskoye till hållplatsen Krylatsky Most.

Panorama

Anteckningar

1. ↑ GBU "SK" Megasport "Moskomsport" . Hämtad 17 juli 2022. Arkiverad från originalet 24 juli 2021. (obestämd)
2. ↑ Geidor T., Kazus I. Stilar i Moskva-arkitekturen . - M . : Konst - XXI århundradet, 2014. - S. 267. - 616 sid. — ISBN 978-5-98051-113-5 . (ryska)
3. ↑ 1 2 Anna Bronovitskaya, Nikolai Malinin, Olga Kazakova. Moskva. Den sovjetiska modernismens arkitektur 1955 - 1991 Handbok-guide . - M. : Garage, 2016. - S. 134-135. — 328 sid. - ISBN 978-5-9905612-7-4 . (ryska)
4. ↑ 1 2 3 4 Roddkanal i Krylatskoye . Krylatskoe.ru. Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2017. (ryska)
5. ↑ 1 2 Dedikation - Dedikation till arkitektur (länk ej tillgänglig) . Moskvaperspektiv (19 oktober 2015). Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2017. (ryska) 
6. ↑ Olga Klyueva. Paddla inte sushi . Version (16 mars 2014). Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2017. (ryska)
7. ↑ Live Moskva: hur storstadsidrottsanläggningar förändras . Moskva 24 (19 oktober 2015). Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 16 juni 2020. (ryska)
8. ↑ 1 2 Historia . KP OUSC "Krylatskoe". Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 12 november 2017. (ryska)
9. ↑ Anna Shiryaeva. Från nya Moskva till nya Luzhniki (otillgänglig länk) . Moskvaperspektiv (19 oktober 2015). Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2017. (ryska) 
10. ↑ Daria Stupnikova. Presenter till City Day . Novaya Gazeta (22 augusti 2014). Tillträdesdatum: 11 november 2017. (ryska)
11. ↑ Sport- och rekreationsbassängen i Krylatskoye kommer att öppna till slutet av hösten . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (17 augusti 2017). Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 1 december 2017. (ryska)
12. ↑ Cykelbana i Krylatsky, sportkomplex (otillgänglig länk) . Serverområde "Krylatskoe". Hämtad 14 november 2017. Arkiverad från originalet 12 oktober 2004. (ryska)