Moscow State Technical University of Civil Aviation

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 december 2019; kontroller kräver 5 redigeringar .
Moscow State Technical University of Civil Aviation
( MGTU GA )
internationellt namn Moscow State Technical University of Civil Aviation
Tidigare namn Moskvas institut för civila luftfartsingenjörer (MIIGA)
Grundens år 1971
Rektor Eliseev, Boris Petrovich
Plats Moskva , Ryssland 
Laglig adress Kronstadt Boulevard , 20
Hemsida mstuca.ru
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Moscow State Technical University of Civil Aviation (MGTU GA) (tidigare Moscow Institute of Civil Aviation Engineers - MIGA ) är en statlig högre utbildningsinstitution i Moskva i Golovinsky-distriktet . Grundades 1971 . Den ledande högre utbildningsinstitutionen i Ryssland för utbildning av flygspecialister med en operativ profil för civil luftfart.

I oktober 2012 instruerade Ryska federationens transportminister Maxim Sokolov Federal Air Transport Agency att utarbeta frågan om att gå med MSTU GA till Moscow State University of Railway Transport (MGUPS) som en del av skapandet av Federal University of Transport i det centrala federala distriktet på basis av MGUPS. Experter inom flygområdet uttalar sig dock enhälligt om de negativa konsekvenserna av en sådan omorganisation [1] [2] [3] .

Historik

År 1948 öppnades ett utbildnings- och konsultcentrum för Kiev Institute of Civil Aviation Engineers i Moskva för deltidsstudenter som arbetade vid Moskva Aviation Hub. I oktober 1951 omvandlades detta utbildnings- och konsultcenter till Moskvas korrespondensavdelning för KIIGA, beläget på territoriet för dagens flygterminal på Leningradsky Prospekt. Avdelningen leddes av en deltagare i det stora fosterländska kriget, en erfaren arrangör M. A. Ryzhevsky. I september 1961 omvandlades Moscow Correspondence Department till Moskva-grenen av KIIGA för korrespondensutbildning. M. A. Ryzhevsky utsågs till direktör för filialen.

I början av 1970-talet beslöt ledningen för ministeriet för civil luftfart att inrätta ett institut för civila luftfartsingenjörer i Moskva, eftersom det största Moskvas luftnav i landet utvecklades särskilt snabbt, och en filial av Kyiv Institute of Civil Aviation Engineers kunde klarar inte längre av uppgiften att öka antalet flygspecialister.

Den 16 april 1971 undertecknades en resolution från Sovjetunionens ministerråd "Om organisationen av Moskva-institutet för civila luftfartsingenjörer". På grundval av detta, den 17 maj 1971, utfärdades en order av USSRs civila luftfartsminister BP Bugaev med samma namn. På order av ministern för civil luftfart i Sovjetunionen föreskrevs: 1. Att från den 1 juni 1971 organisera Moskva-institutet för civila luftfartsingenjörer på grundval av Moskva-avdelningen av Kyiv Institute of Civil Aviation Engineers för utbildning av ingenjörspersonal i utbildningsformer på heltid och deltid. 2. Organisera följande fakulteter och avdelningar inom Moskvas institut för civila luftfartsingenjörer: a) fakulteter: allmän teknisk, mekanisk, elektrisk och radioteknik; b) avdelningar: marxism-leninism, allmänna tekniska discipliner, högre matematik och mekanik, fysik och kemi, främmande språk, elektroteknik och flygteknisk utrustning, flyginstrument och datateknik, radioteknik, radiotekniska anordningar, teori och design av flygplan och flygmotorer, teknisk drift och reparation av LA och AD.

I början av juli 1971 tillkännagavs den första inskrivningen av studenter för det första året av heltidsavdelningen av endast manliga sökande för att de skulle förvärva följande specialiteter under 5 år och 6 månaders studier: drift av flygplan och flygplan motorer, den tekniska driften av flygradioutrustning, den tekniska driften av flygplansinstrument och elektrisk utrustning av flygplan. Från den 1 september 1971 var 77 elever av den förberedande avdelningen och 143 sökande som klarade de konkurrensutsatta inträdesproven inskrivna i 1:a året på heltidsavdelningen.

I institutet under det första året av dess bildande studerade 2503 studenter, varav 220 var heltidsstuderande och 2283 var deltidsstuderande. Det fanns 77 heltidsanställda lärare, inklusive 7 läkare och 34 kandidater till vetenskaper. 8 lärare hade den akademiska titeln professor, 29 lärare hade docent och generellt hade 78 % av lärarna akademiska titlar och examina. 69 % var under 50 år, 80 % hade mer än 5 års erfarenhet av undervisning.

I juni 1972 skapades en självständig korrespondensfakultet och korrespondensfakulteterna för mekanik och elektro- och radioteknik omvandlades till heltidsfakulteter.

En viktig händelse för bildandet och utvecklingen av institutet under de följande åren var mötet för Collegium of the USSR MGA den 10 februari 1972, som, efter att ha hört rapporten från MIGAs rektor om staten och utsikterna för utvecklingen av institutet, beslutade att ge allt möjligt stöd till MIGA för att skapa en modern utbildnings- och laboratoriebas och dess snabbaste utveckling. För utbildningsändamål började institutet tilldelas flygplan, helikoptrar och erforderlig utrustning, medel för uppförande av en ny utbildningsbyggnad intill institutet samt ett bostadshus för lärare och personal. Baserat på styrelsens beslut övervägde institutets råd den framtida strukturen för MIGA, godkände en plan för utveckling av forskningsarbetet och skapandet av en vetenskaplig och experimentell bas. Det beslutades att öppna en forskarskola.

I enlighet med instruktionerna från ministeriet för civil luftfart började institutet omskola branschens ledande personal. Den 15 februari 1972, på order av ministern, inkluderade MIGA kurser för att förbättra kompetensen hos lednings- och kontrollpersonalen inom civil luftfart.

I augusti 1972 rekryterades studenter till ytterligare två nyupptäckta specialiteter inom dagundervisning: elektroniska datorer; automatiserade styrsystem.

Den 1 september 1974 började institutet utbilda ingenjörer-ekonomer i specialiteten "Organisation och planering av produktion inom civil luftfart", och ett år senare organiserades den tredje heltidsfakulteten - fakulteten för automation och datateknik.

I februari 1977 gjorde institutet den första examen av heltidsanställda flygingenjörer vid fakulteten för mekanik och elektro- och radioteknik och i juni försvarade de första kandidaterna från fakulteten för automation och datateknik sina examensarbeten. Vart tredje examensprojekt genomfördes på begäran av flygbolag. Totalt tog 246 studenter examen från heltidsavdelningen, 106 av dem fick diplom med heder. 292 personer utexaminerades från korrespondensfakulteten det året och 96 av dem fick också diplom med heder. Forskningsarbetet har vidareutvecklats. Sedan 1978 har ministeriet för civil luftfart godkänt huvudinriktningarna för vetenskaplig forskning för MIGA.

En märkbar tillväxt skedde i uppfinnings- och rationaliseringsarbetet. Det fanns 4 offentliga patentbyråer vid institutet. Samlingen "Innovationsförslag som används i MIGA" började publiceras.

I slutet av 1970-talet utbildades två grupper av chefer för territoriella avdelningar vid Luftfartsverket och deras första suppleanter, en grupp direktörer för civila luftfartsfabriker och flera grupper av anställda vid Luftfartsverkets centralkontor kl. fortbildningskurserna för ledningen för Luftfartsverket. I juni 1981 firade MIGA sitt tioårsjubileum. Vid denna tidpunkt hade institutet 4 fakulteter och 27 avdelningar. Inom dess väggar arbetade 285 lärare, däribland 26 läkare och 170 vetenskapskandidater, 4 400 studenter studerade, varav cirka 2 000 var heltidsstudenter.

Under de tio åren av sin verksamhet har institutet utexaminerat 3890 ingenjörer, 80 personer har avslutat forskarutbildning, 22 lärare har blivit kandidater för naturvetenskap, 4 lärare har försvarat doktorsavhandlingar. 14 lärare tilldelades den akademiska titeln professor och 50 lärare - docent.

Den aktiva utvecklingen av institutet underlättades med hjälp av Moskvas statliga luftfartsförvaltning och industriföretag för att utrusta sin utbildningsbas med nya typer av flygplan (Tu-154M, Il-62M, Il-86, etc.), flyg och radio -elektronisk utrustning, datorer och läromedel.

I juli 1986 inrättades en fakultet för omskolning av ledningspersonal för arbete på Aeroflots representationskontor utomlands. Fakulteten omfattade: avdelningen för internationell flygkommunikation, avdelningen för språkutbildning för utländsk personal, fortbildningskurser för utländsk ekonomisk verksamhet, ett industriforskningslaboratorium. Ledande anställda vid Moscow State Academy of Arts, anställda vid TsUMVS, GosNIIGA, CMEA, MVS, lärare från Academy of National Economy och MGIMO var involverade i arbetet vid fakulteten. I början av 80-90-talet var institutets viktigaste uppgift övergången till flernivåutbildning av specialister. Ett utbildnings- och yrkesutbildningsprogram för kandidater i riktning mot "Operation of aviation and space technology" utvecklades, och en lista över masterprogram godkändes.

1992, på grundval av MIGA, skapades en utbildnings- och metodisk förening (UMO) av ryska universitet i tre operativa specialiteter.

Arbetet fortsatte med att öppna nya specialiteter. 1993 gjordes den första inskrivningen av elever till specialiteten "Tillämpad matematik".

Under ledning av ledande forskare vid institutet har en hel del grundläggande och tillämpad forskning utförts, vars resultat återspeglas i många läroböcker, monografier och vetenskapliga artiklar. Deras många studenter försvarade framgångsrikt sina kandidat- och doktorsavhandlingar. Sedan 1981 har fackliga, republikanska och internationella vetenskapliga konferenser regelbundet hållits inom universitetets väggar, och samlingar av vetenskapliga artiklar har publicerats. Under utvecklingen av universitetet har antalet specialiserade råd för disputationsförsvar ökat. Om det 1980 bara fanns 1 kandidatråd vid institutet, så fanns det redan 1996 3 doktorandråd (i 6 specialiteter) och ett kandidatråd (i 3 specialiteter).

Framgångar i utvecklingen av universitetet är till stor del förknippade med utvecklingen av dess materiella bas. 1987 togs den första etappen av det nya utbildnings- och laboratoriekomplexet (ULC) vid institutet på Kronstadt Boulevard i drift, konstruktionen slutfördes 1989. Det nya utbildnings- och laboratoriekomplexet har blivit institutets skönhet och stolthet. Det ligger på ett område på 18 hektar i trädgården och parkområdet i Moskva, omgivet av Golovinsky-dammarsystemet. Byggnaderna, med en total yta på 37 000 m2, rymmer utmärkta klassrum och laboratorier, visar klasser utrustade med moderna datorer, ett bibliotek med en förvaring av 800 000 böcker, utrustad med ett datorinformationshämtningssystem. ULK har: en biograf och konsertsal för 600 sittplatser, utrustad med modern film- och videoprojektionsutrustning, akustik- och belysningssystem; multifunktionellt sport- och rekreationskomplex för basket, volleyboll, tennis, rytmisk och atletisk gymnastik, tyngdlyftning och brottning. Utrymmet mellan byggnadskomplexet och Golovinsky-dammarna upptas av universitetsstadion, som inkluderar en fotbollsplan med löparbanor och friidrottssektorer, en gymnastikbana, tennisbanor, en hockeystadion och ett skidspår. Hockeystadion, tack vare konstgräset, förvandlas till ett komplex av lagsporter på sommaren.

Samtidigt med byggandet av ULK utfördes ett stort arbete med att utrusta utbildnings-ATB, ERTOS-utbildningsbas och mekaniseringsbas med modern flygutrustning och dess underhållsanläggningar.

Enligt rankningen av universiteten av den statliga kommittén för högre utbildning i oktober 1991 tog MIGA 3:e plats bland Rysslands transportuniversitet. En betydande händelse i universitetets liv var dess intyg i april 1992. Attestationskommissionens beslut var enhälligt - att certifiera universitetet och rekommendera de berörda myndigheterna att överväga att ge det status som ett "tekniskt universitet". I juli 1993 döptes Moskvas institut för civila luftfartsingenjörer (MIIGA) om till Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU GA) på order av ordföranden för den statliga kommittén för högre utbildning.

Nya specialiteter fortsatte att växa fram. 1996 öppnades utbildningen av ingenjörer i specialiteten "Säkerhet för tekniska processer och produktion". Sedan 2002 har utbildning i specialiteten "Public Relations" påbörjats. En ny fakultet för ledning och offentlig kommunikation har skapats.

Den 2 november 2007 blev Boris Petrovich Eliseev, biträdande generaldirektör för JSC Aeroflot, hedersadvokat i Ryska federationen, professor, doktor i juridik, rektor för universitetet. Tillsammans med honom började en ny rad unga ledare leda universitetet, varav hälften är hans utexaminerade.

Idag är MSTU GA den ledande högre utbildningsinstitutionen i Ryssland för utbildning av flygspecialister med en operativ profil för civil luftfart. Dess struktur inkluderar 5 fakulteter, 9 industrispecifika forskningslaboratorier, Centrum för omskolning och avancerad utbildning av flygtransportpersonal i Ryska federationen. Universitetet har två filialer i Irkutsk och Rostov-on-Don, samt 4 flygtekniska högskolor i städerna Yegorievsk, Kirsanov, Rylsk och Troitsk. Totalt arbetar över 680 professorer, docent och lärare vid universitetet och dess filialer, varav 330 personer, varav 56 läkare och 170 vetenskapskandidater, utbildar sig inom högskoleutbildningar. Utbildning av kadetter inom gymnasieprogrammen genomförs av 350 lärare.

Den 21 februari 2013 ägde valet av rektor vid MSTU GA rum, då den nuvarande rektorn Boris Eliseev omvaldes [4] . Den 27 februari tillträdde han för en ny femårsperiod. Förutom Eliseev deltog Oleg Gorbatjov, chef för Irkutsk-grenen av MSTU GA, och Igor Nikitin, en forskare vid studentdesignbyrån vid MSTU GA:s forskningsavdelning, som flög med Rysslands president Vladimir Putin i Hoppets flykt. i valen. [5]

Moscow State Technical University of Civil Aviation (MGTU GA), efter resultaten av en auktoritativ all-rysk tävling, gick med i de 100 bästa universiteten i Ryssland. Genom beslut av det oberoende offentliga rådet för tävlingen tilldelades universitetet Laureate Diploma och Guldmedalj. [6]

Allmänna egenskaper

MSTU GA är ett vertikalt integrerat utbildningskomplex byggt inom ramen för konceptet för utveckling av transportutbildning. Universitetet har implementerat konceptet livslångt lärande (inte en utbildning för livet, utan utbildning för livet), byggt upp ett system för kontinuerlig utbildning.

MSTU GA är registrerat i ICAO -systemet . Detta faktum bekräftar att våra utbildningsprogram är helt fokuserade på den civila luftfartens behov och uppfyller ICAO:s krav för utbildningsinstitutioner.

MSTU GA är basuniversitetet för Educational and Methodological Association (UMO) för högre utbildningsinstitutioner i Ryska federationen för utbildning inom flyg- och rymdteknik. UMO omfattar 23 universitet i Ryssland och 6 universitet i OSS-länderna, vilket gjorde det möjligt för universitetet att inte bara förbereda nya utbildningsstandarder för operativa specialiteter, utan också att involvera ledande specialister från civila luftfartsföretag i detta arbete. Den viktigaste aspekten av utvecklingen av hela det ryska utbildningssystemet för närvarande är övergången till ett i grunden nytt utbildningssystem inom ramen för 3:e generationens standarder, där 50% av de studerade disciplinerna bestäms av behoven hos civil luftfart företag, det vill säga att arbetsgivaren deltar aktivt i utvecklingen av grundläggande utbildningsprogram. Övergången till ett stegvis utbildningssystem innebär inte bara ett tvådelat system för högre utbildning (bachelor + specialist, magister), utan också skapandet av förutsättningar för forskningsverksamhet.

Det vetenskapliga och pedagogiska komplexet i MSTU GA är en innovativ form av nätverk mellan industrivetenskap, utbildning och produktion. Liknande former av samarbete genomförs också på basis av grenar av högre yrkesutbildning i de södra och sibiriska federala distrikten. Resultaten av en sådan interaktion kan till exempel bedömas utifrån den totala volymen av utfört forskningsarbete och vetenskapliga tjänster som tillhandahålls enligt kontrakt med civila luftfartsföretag och organisationer.

Under moderna förhållanden ställer staten höga krav på indikatorer som kännetecknar universitetens effektivitet. Universitetet arbetar ständigt med att förbättra kvaliteten på inskrivningen av sökande, allmänna och specialiserade (både för en specialitet och för ett separat flygbolag) hålls öppna dagar. MSTU GA-föreläsare håller öppna föreläsningar i skolor. Som ett resultat av ett sådant systematiskt arbete har intresset för universitetet bland sökande ökat avsevärt (med en sjunkande examen av skolbarn), vilket påverkade inte bara antalet inlämnade ansökningar utan också ökningen av den genomsnittliga USE-poängen. Enbart under de senaste fyra åren har examen från Moskvaskolorna halverats, medan efterfrågan på MSTU GA-specialiteter har fördubblats (antalet inlämnade ansökningar).

Internationella partners

Internationellt samarbete MSTU GA

MSTU GA och det europeiska företaget Airbus, ett av de största flygplanstillverkningsföretagen i världen, diskuterade möjliga områden för långsiktigt samarbete inom området för omfattande utbildning av ingenjörsspecialister. De huvudsakliga inriktningarna för gemensam verksamhet övervägdes under samtalen mellan företrädare för de två organisationerna.

Parterna utarbetade möjliga samarbetsmöjligheter som syftade till praktisk utbildning av specialister inom flygplanstyper. Formerna för interaktion mellan universitetet och den europeiska verksamheten kan variera och innefatta områden som erfarenhetsutbyte, avancerade utbildningsprogram, gemensamt deltagande i internationella konferenser, evenemang och officiella besök.

27 augusti 2013 meddelade MSTU GA och Airbus i Zhukovsky under den första dagen av International Aviation and Space Salon MAKS-2013 undertecknandet av ett samarbetsavtal. Samarbetet kommer att inriktas på praktisk och teoretisk utbildning av specialister för Airbus-flygplan. För att delta i detta projekt sammanställde Airbus-specialister, tillsammans med representanter för Moskvas statliga tekniska universitet för civil luftfart, ett unikt föreläsningsprogram för studenter på fjärde och femte året (B1, B2). Den täcker en mängd olika tekniska aspekter, inklusive funktionerna för driften av Airbus-flygplan, flygsäkerhet, systemet och organisationen av teknisk och operativ dokumentation på Airbus-flygplan, Airbus elektroniska lösningar för flygplansunderhåll och reparation (MRO). Utöver det kommer kursprogrammet även att innehålla praktiska tester av förvärvade kunskaper om MFTD A320 procedursimulatorer.

Andra former av interaktion mellan universitetet och det europeiska företaget kommer att vara utbyte av erfarenheter, vetenskaplig kompetens och utbildnings- och metodlitteratur som är nödvändig för att undervisa studenter. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Rektor för MSTU GA, professor Boris Eliseev och vicepresident för det internationella företaget SITA i Ryssland och CIS Dmitry Krasnov diskuterade utsikterna för bilateralt samarbete inom utbildnings- och forskningsområdena.

Det inlämnade projektet bygger på förslag inom området driftsäkerhet, tillförlitlighet och skydd mot illegal verksamhet. Karaktären av den kommande grundforskningen fokuserar först och främst på området för ledning av luftfartsorganisationer och studiet av de tekniska egenskaperna hos flygplansmotorer. Den förväntade varaktigheten av det vetenskapliga arbetet är 3 år.

Parterna övervägde olika områden för ömsesidigt fördelaktigt samarbete, inklusive tillhandahållande av informationsmaterial om SITA-produkter för användning i utbildningsprocessen vid universitetet, föreläsningar och seminarier för universitetsstudenter av SITA-experter, användningen av utbildningsinstitutionens vetenskapliga potential för att förbereda de senaste IT-lösningarna för flygplatser.

Under mötet noterades att SITA avser att stärka sin verksamhet på den ryska marknaden med hänsyn till den gradvisa förbättringen av klimatet inom den civila luftfartens informationsteknologiska sektor. I detta avseende är det planerat att utöka kontoret i Moskva, vilket inkluderar en ökning av personalen och skapandet av en teknisk supporttjänst.

Samarbetsmemorandumet undertecknades av rektor för Moskvas statliga tekniska universitet för civil luftfart, professor Boris Eliseev och rektor för Teherans statliga civila luftfartsuniversitet Ganbari Hossein. Parterna enades om att utveckla samarbetet i frågor om yrkesutbildning, omskolning och avancerad utbildning av personal, utbyte av erfarenheter, främjande av gemensam vetenskaplig forskning och publicering av gemensamma vetenskapliga artiklar.

Moskvas statliga tekniska universitet för civil luftfart och transportfakulteten vid det tjeckiska tekniska universitetet skickade en gemensam ansökan om deltagande i KONTAKT II-projekttävlingen inom forskningsområdet inom ramen för det rysk-tjeckiska samarbetet. Vinnaren av tävlingen får finansiering för genomförandet av sitt projekt.

Det inlämnade projektet bygger på förslag inom området driftsäkerhet, tillförlitlighet och skydd mot illegal verksamhet. Karaktären av den kommande grundforskningen fokuserar först och främst på området för ledning av luftfartsorganisationer och studiet av de tekniska egenskaperna hos flygplansmotorer. Den förväntade varaktigheten av det vetenskapliga arbetet är 3 år.

Huvudmålet med den första delen av projektet är att föreslå en metodik för att använda ett mobilt trådlöst säkerhetssystem för att skydda mot obehörig åtkomst till ett utvalt område inom ett begränsat skyddat område på en flygplats.

Forskning inom området säkerhetsindikatorer är huvudmålet för den andra delen av projektet och möjliggör en objektiv bedömning av säkerheten baserat på de valda parametrarna och de komplexa skillnaderna mellan enskilda organisationer.

Moscow State Technical University of Civil Aviation undertecknade ett avtal med London Brunel University om upprättandet och utvecklingen av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Avtalet undertecknades av rektor för MSTU GA, professor Boris Eliseev och rektor för Brunel University - Chris Jencks.

Huvudmålet med det undertecknade dokumentet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Parterna avser att utbyta erfarenheter och bistå med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang.

För att bekanta sig med organisationen och metodiken för utbildningsspecialister, som utför vetenskaplig forskning vid KIGA, skickade MIGA en grupp specialister på 6 personer.

MIGA, GUAN och IP, med hänsyn till det ömsesidiga intresset för utvecklingen av internationella relationer inom utbildning, kultur och ekonomi, uttalade sina avsikter för samarbete.

Moscow State Technical University of Civil Aviation ingick ett avtal med Northwestern Polytechnic University of China om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet. Avtalet mellan parterna undertecknades i Xi'an av rektorn för MSTU GA, professor Boris Eliseev och presidenten för SZPU Yang Shengu. Huvudmålet med avtalet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Parterna avser att samarbeta i frågor om yrkesutbildning, omskolning och vidareutbildning av personal, utbyta erfarenheter och hjälpa till med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang. Dessutom omfattar planerna även anordnande av studentutbyte.

Moscow State Technical University of Civil Aviation and Technological Institute. Kung Mongkut "KMITNB" undertecknade ett samarbetsavtal. Parterna, med hänsyn till det ömsesidiga intresset av utvecklingen av internationella relationer inom utbildning, vetenskap och kultur, uttryckte sin avsikt att samarbeta i syfte att utbyta erfarenheter inom utveckling och drift av flygteknik.

Den 21 september 1995 undertecknade Moscow State Technical University of Civil Aviation och Varshavsk Polytechnic ett samarbetsavtal Parterna enades om att bedriva gemensamma aktiviteter inom området utbildningsprocessen, grundläggande vetenskaplig forskning, avancerad utbildning av lärare och forskare.

I maj 2012 kom Moscow State Technical University of Civil Aviation överens med Warszawas tekniska universitet om att nå en ny kvalitativ nivå av långsiktiga partnerskap mellan universitet.

Ett nytt avtal om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet undertecknades av rektor för MSTU GA, professor Boris Eliseev och rektor för Warszawas tekniska universitet, professor Wlodzimerz Kurnik.

Huvudmålet med det undertecknade dokumentet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Universiteten avser att utbyta erfarenheter och hjälpa till med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang.

Samarbetet mellan Moscow State Technical University of Civil Aviation och Delft University of Technology baserades på Avsiktsprotokollet från 1994. Huvudmålet var att studera fysiska processer vid reflektion av radarobjekt, bygga teoretiska modeller av markbaserade radarobjekt. , och testa teoretiska modeller av markbaserade radarobjekt i IRCTR.

Moscow State Technical University of Civil Aviation (Department of Aerodynamics, Design and Strength of Aircraft) och Aviation Institute of Riga Technical University har kommit överens om att samarbeta för att kombinera insatser och samordna arbetet för att förbättra utbildnings-, metod- och forskningsarbetet inom området flygplanskonstruktion och aerodynamisk forskning .

Moscow State Technical University of Civil Aviation ingick ett trepartsprotokoll av avsikt mellan forsknings- och konsultcentret "International Technologies and Marketing" och "Dream Stream Airlines DSA". Parterna enades om att samarbeta vid utarbetandet av gemensamma rapporter vid vetenskapliga, tekniska och praktiska konferenser inom området för utveckling av internationella flygbolag, ömsesidiga besök hos organisationer och utbyte av erfarenheter, ömsesidigt bistånd vid organisering av utveckling och implementering av informationssystem och ledningssystem hos flygbolag i Ryssland, OSS och Europa, etc. .

Moscow State Technical University of Civil Aviation och Riga Institute of Air Navigation enades om att utveckla ett effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom pedagogisk vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Målen för samarbetet mellan MSTU GA och SIA PRIZE ITM är att stärka vetenskapliga och tekniska potentialer, utveckla vetenskapliga band mellan MSTU GA-specialister och SIA PRIZE ITM, främja vetenskapligt samarbete och praktisk implementering av vetenskaplig utveckling inom områden av ömsesidigt intresse.

Samarbetets mål är att skapa gynnsamma förutsättningar för utbyte av idéer i form av publikationer, spridning av information om universitetet och företaget i deras länder, utbyte av vetenskapligt och metodologiskt material.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och Institutet för transport och kommunikation enades om att utveckla ett effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom pedagogisk vetenskaplig och praktisk verksamhet, gemensamma vetenskapliga, tekniska och pedagogiska och metodologiska aktiviteter för att öka effektiviteten hos utbildningsspecialister, utveckla vetenskap och förbättra utbildningsprocessen.

Som ett resultat av mötet mellan Moscow State Technical University of Civil Aviation och ministeriet för högre utbildning för vetenskap och teknik i Republiken Kenya nåddes en överenskommelse om att stärka de vetenskapliga, utbildningsmässiga och affärsmässiga banden, ömsesidigt bistånd vid undervisning av studenter, doktorander, fortbildning av lärare och forskare

Som ett resultat av mötet mellan Moscow State Technical University of Civil Aviation och Civil Aviation Administration i Republiken Sudan nåddes en överenskommelse, vars huvudmål är att utbilda specialister med högre utbildning inom ekonomi och ingenjörsvetenskap på en hög nivå. nivå.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och Mongolian State University of Science and Technology har kommit överens om att upprätta ett ömsesidigt samarbete för att utveckla och stärka relationerna mellan de två universiteten.

Huvudsyftet med avtalet mellan Moscow State Technical University of Civil Aviation och Department of Civil Aviation i Mongoliet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och ingenjörsvetenskap på professionell nivå.

Moscow State Technical University of Civil Aviation undertecknade ett avtal med Mongolian State University om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Avtalet mellan parterna undertecknades på onsdagen i Ulaanbaatar av rektorerna för utbildningsinstitutionerna: professor Boris Eliseev och Timur Ochir.

Huvudmålet med avtalet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Parterna avser att samarbeta i frågor om yrkesutbildning, omskolning och vidareutbildning av personal, utbyta erfarenheter och hjälpa till med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och det republikanska statliga företaget om rätten till ekonomisk förvaltning "Kazaeroproekt" från Civil Aviation Committee vid ministeriet för transport och kommunikation i Republiken Kazakstan enades om att gemensamt främja stärkandet av vetenskapliga, utbildnings- och affärsband. Ge ömsesidig hjälp vid undervisning av studenter, doktorander, fortbildning av lärare och forskare.

Moscow State Technical University of Civil Aviation undertecknade ett avtal med Academy of Civil Aviation (Kazakstan) om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Huvudmålet med avtalet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Parterna avser att utbyta erfarenheter och bistå med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang.

Vid arbetsmötet diskuterades möjligheterna till samarbete mellan ENAC och MSTU GA inom området för utbildning av flygpersonal.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och Center for Support of National Manufacturers LLC har etablerat samarbete inom områdena utbildning och omskolning av nationell personal, vetenskapliga och affärsmässiga band av ömsesidigt intresse, interaktion för att främja innovativa program inom ramen för avancerad utbildning för specialister från OSS-medlemsländerna för att stärka integrationsprocesser.

I maj 2008 ingick Moscow State Technical University of Civil Aviation ett avtal med Hanoi Technical University om samarbete för att stärka relationerna mellan de två universiteten och utveckla vetenskapliga, utbildningsmässiga och affärsmässiga band.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och Tajik Technical University. Akademikern M. S. Osimi gick med på att gemensamt främja stärkandet av vetenskapliga, utbildningsmässiga och affärsmässiga band, ge ömsesidigt stöd i undervisning av studenter, doktorander, avancerad utbildning av lärare och forskare.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och Vilnius Technical University. Gediminas undertecknade ett avtal om samarbete inom utbildning, vetenskap och ny teknik. Avtalet föreskriver utbyte av studenter, utbyte av erfarenheter inom undervisning och forskning, gemensamma forsknings- och vetenskapliga möten, deltagande i vetenskapliga möten, symposier, konferenser samt utbyte av publikationer och information.

Moscow State Technical University of Civil Aviation och National Aviation University enades om att utveckla ett effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Den 21 oktober 2010 höll rektor för Moscow State Technical University of Civil Aviation, professor Eliseev B.P. och verkställande direktör för den indiska organisationen Study Abroad Educational Consultants Ravi Chandran samtal om samarbete inom utbildningsområdet. Ashok Kumar, representant för den indo-ryska kammaren för vetenskap, kultur och handel vid det ryska centret för vetenskap och kultur, deltog också i dessa förhandlingar.

Parterna enades om samarbete inom området för personalutbildning på grundval av en rysk högre utbildningsinstitution för civil luftfart i Republiken Indien och undertecknade, efter förhandlingarnas resultat, ett motsvarande avsiktsprotokoll.

Moscow State Technical University of Civil Aviation undertecknade ett avtal med Varna Free University uppkallat efter Chernorizets Khrabr (Bulgarien) om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet. Avtalet mellan parterna undertecknades i Varna av rektor för MSTU GA, professor Boris Eliseev och biträdande rektor vid universitetet i Varna Pavel Pavlov.

Huvudmålet med avtalet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Moskvas statliga tekniska universitet för civil luftfart undertecknade ett avtal med Sofias tekniska universitet (Bulgarien) om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Huvudmålet med avtalet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Parterna avser att utbyta erfarenheter och bistå med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang.

Moscow State Technical University of Civil Aviation undertecknade ett avtal med Tekniska universitetet i Varna (Bulgarien) om upprättande och utveckling av effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet.

Avtalet mellan parterna undertecknades av rektor för MSTU GA, professor Boris Eliseev och rektor för universitetet i Varna, professor Ovid Farkhi.

Huvudmålet med avtalet är utbildning av specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög yrkesnivå. För att genomföra något av samarbetsområdena avser parterna att använda sina befintliga möjligheter, vetenskapliga, metodologiska och forskningsmässiga utvecklingar, informationsdatabaser, mjukvaruverktyg och andra verktyg.

Parterna avser att utbyta erfarenheter och bistå med att bedriva gemensam vetenskaplig forskning och publicera gemensamma vetenskapliga artiklar. Planerna omfattar även utveckling och genomförande av internationella utbildningsprogram och vetenskaplig forskning, organisering och genomförande av internationella evenemang, deltagande av studenter och lärare vid två universitet i internationella konferenser, symposier, seminarier och andra evenemang.

Moscow State Technical University of Civil Aviation undertecknade ett avtal om internationellt samarbete med Institute of Civil Aeronautics of Cuba. Dokumentet undertecknades av rektorn för MSTU GA, professor Boris Eliseev och presidenten för den kubanska organisationen Ramon Martinez Echavarria.

Ämnet för avtalet är upprättandet och utvecklingen av ett effektivt och ömsesidigt fördelaktigt samarbete inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet. Huvudmålet är att utbilda specialister med högre utbildning inom ekonomi och teknik på hög utbildningsnivå.

Moscow State Technical University of Civil Aviation kommer att överväga möjligheten att genomföra utbildningsprogram inom utbildningsområdena "Management" och "Technology of transport processes" tillsammans med det israeliska centret för universitetsutbildning "City College".

Motsvarande avsiktsprotokoll, som etablerar ett ömsesidigt fördelaktigt samarbete mellan parterna inom utbildning, vetenskaplig och praktisk verksamhet, undertecknades av vicerektor för MSTU GA Natalya Bambaeva och rektor för City College Sergey Polyak

Båda utbildningsinstitutionerna planerar att utveckla samarbetet i alla frågor av ömsesidigt intresse, inklusive inom området bilaterala studentutbyten.

Moscow State Technical University of Civil Aviation, tillsammans med Minsk State Higher Aviation College, som är en del av Educational and Methodological Association vid Moscow State Technical University of Civil Aviation, kommer att skapa ett mellanstatligt vetenskapligt och utbildningscentrum för civil luftfart.

Detta beslut fattades för att skapa ett enhetligt system för utbildning av kvalificerade flygspecialister och lärare som en del av en uppsättning åtgärder som syftar till att integrera de vänliga länderna i Ryssland och Vitryssland.

Motsvarande utkast till avtal mellan de två universiteten om gemensamma aktiviteter har nyligen fått stöd från Vitrysslands luftfartsdepartement. Parterna enades om att utveckla ett koncept och ett regelverk som gör det möjligt att gå vidare till genomförandet av praktiska åtgärder för att skapa ett nytt sektoriellt utbildningskomplex.

Fakulteter

Vetenskapligt arbete

Universitetet bedriver många utvecklingar inom det vetenskapliga området. Högskolan motsvarar redan i dag status som ett nationellt forskningsuniversitet vad gäller forskningsverksamhet. Forskningsarbete bedrivs kring ett mycket brett spektrum av aktuella frågor och utmaningar som den civila luftfarten står inför. En stor cykel av arbete utfördes för att bedöma effekten av korrosionsskador på utmattningslivslängden för konstruktionsmaterial för flygplansskrov. Mycket uppskattat av kunder:

Allvarliga innovativa utvecklingar inkluderar forskarnas arbete med att skapa ett modernt datorsystem för professionell utbildning av flygpersonal, som ger automatiserad kontroll över inlärningsprocessen i realtid, såväl som utvecklingen av taktiska och tekniska krav för en typisk utbildning klass för utbildning och underhåll av ATC-personalens kvalifikationer. Samarbete med industriföretag gjorde det möjligt att etablera interaktion inom innovationssfären, vilket resulterade i en betydande ökning av antalet kontrakt för genomförande av forskningsarbete. Bara från och med den 1 oktober i år tecknade vi 16 kontrakt med industrikunder, medan ytterligare 7 kontrakt håller på att undertecknas. Forskare vid MSTU GA ägnar stor uppmärksamhet åt problemen med att säkerställa flygsäkerheten. Bland de unika utvecklingarna finns en patentskyddad metod för att säkerställa flygplatsens ornitologiska säkerhet, som ett antal ryska flygbolag och flygplatser redan har visat intresse för. De utvecklade metoderna tillåter till exempel att använda svängningar i millimetervågområdet för att förändra mikrocirkulationen i cirkulations- och nervsystemet. Dessa fluktuationer är mest uttalade om en signal används för modulering som motsvarar ropet från en rovfågel.

Hittills är en av de mest avancerade utvecklingarna mjukvaru- och hårdvarukomplexet för augmented reality-glasögon. I oktober 2012 väckte augmented reality-glasögon stort intresse från pressen [7] . Sådana glasögon kommer att hjälpa piloter i en nödsituation i händelse av fel på instrument och autopiloten under förhållanden med noll sikt att landa flygplanet på landningsbanan , och därmed rädda liv och hälsa för passagerare.

Dessutom har dessa glasögon många användningsområden. Till exempel kan en flygledare i ett flygplatskontrolltorn se ett annalkande flygplan i luften många kilometer bort. Eller använd i utbildningsprocessen i samband med läromedel, på vars sidor en tvådimensionell streckkod appliceras. När eleven öppnar sidan i en sådan manual kommer eleven att se en tredimensionell modell av vilket föremål som helst framför sig, oavsett om det är en flygmotor, ett flygplan etc. Denna modell kan ses från vilken sida som helst genom att vrida manualen . Utvecklingen inom detta område är inte bara skyddad av patent, utan är också prioriterade forskningsområden vid universitetet. Av stor praktisk användning är arbeten relaterade till att säkerställa skyddet av motorer från inträngning av främmande föremål in i dem från banans yta. Effekten av att lösa detta problem är att utesluta skador på arbetsbladen på motorkompressorer av främmande föremål.

I strukturen för REC MSTU GA finns en institution för vetenskapligt arbete, som organiserar forskningsarbete inom ramen för avtals- och statsbudget FoU inom 12 huvudområden för universitetets vetenskapliga forskning. De huvudsakliga vetenskapliga riktningarna är:

Universitetsstudenter deltar i vetenskapligt arbete. Vetenskapliga tävlingar hålls regelbundet på universitetet, och Scientific Bulletin of MSTU GA publiceras varje månad i serier (inklusive serien "Student Science"). Studenter och personal deltar i olika ryska och internationella vetenskapliga och tekniska konferenser. Studenter deltar regelbundet i utställningen "Ungdomsvetenskapliga och tekniska kreativitet" på All- Russian Exhibition Centre .

Teknisk support

En viktig roll i kvaliteten på utbildningen av specialister spelas av riktig flygutrustning, som är utrustad med universitetets flygutbildningscenter med sin egen flygplansflotta. Det finns också driftflyg och radio-elektronisk utrustning. Liknande utbildningscenter finns i alla filialer av MSTU GA. Flygplansflottan omfattar mer än 60 enheter. En betydande prestation för universitetet var förvärvet och driftsättningen för utbildningsprocessen:

Filialer

Fotogalleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Rosaviatsia kommer inte att ge sitt universitet till järnvägsarbetare , Izvestia  (8 november 2012). Arkiverad från originalet den 27 september 2018. Hämtad 27 september 2018.
  2. ↑ RBC Daily: Rosaviatsia riskerar att lämnas utan nya tekniska specialister . AEX.RU (8 november 2012). Hämtad 27 september 2018. Arkiverad från originalet 27 september 2018.
  3. ↑ Om 20 år kommer det ryska flyget att sakna 12 tusen piloter , Rossiyskaya Gazeta  (20 november 2012). Arkiverad från originalet den 27 september 2018. Hämtad 27 september 2018.
  4. ↑ Valet av universitetets rektor (AviaPort) hölls på MSTU GA , AviaPort.Ru  (25 februari 2013). Arkiverad från originalet den 27 september 2018. Hämtad 27 september 2018.
  5. ↑ Putins instruktör förlorade i valet av rektor för MSTU GA , RIA Novosti  (21 februari 2013). Arkiverad från originalet den 27 september 2018. Hämtad 27 september 2018.
  6. ↑ 100 bästa universiteten i Ryssland (otillgänglig länk) . Hämtad 31 maj 2015. Arkiverad från originalet 31 maj 2015. 
  7. ↑ Ryska TV-kanaler om den progressiva utvecklingen av forskare från MSTU GA  (otillgänglig länk)

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Foto, video och ljud
I bibliografiska kataloger