| Bro Kozhevnikov | |
|---|---|
| 41°19′48″ s. sh. 19°49′12″ in. e. | |
| Officiellt namn | alba. Ura e Tabakëve |
| Applikationsområde | fotgängare |
| Går över | Lana |
| Plats | Tirana [1] , Tirana och Tirana |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Material | sten |
| Antal spann | 3 |
| total längd | åtta |
| Brobredd | 2.5 |
| Strukturhöjd | 3.5 |
| Utnyttjande | |
| Slutförande av konstruktion | 1700-talet |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tanners Bridge eller Tanners Bridge ( Alb. Ura e Tabakëve ) är en fotgängarbro med stenvalv som byggdes på 1700 - talet av de osmanska myndigheterna i Tirana och ligger nära Kozhevnikov-moskén . Tidigare var bron en del av St. George's Road ( Alb. Rruga e Shëngjergjit ), som förband Tirana med det östra höglandet och fraktade karavaner med varor till staden. Bron gick över Ranaälven nära området där det fanns läderverkstäder. På 1930-talet, efter att Lanaflodens rörelse vändes, behövdes bron inte längre av någon. På 1990-talet restaurerades den som en gångbro.
Kozhevnikovbron var en del av vägen som förband Tirana med Shengyorgyi[2] . Vägen från Tirana till Debar gick genom denna bro genom platserna Priske-e-Madhe, Café-Prisque, Hem, Shengyorgyi, sedan genom Bize, Martanesh, Zerkyanoch slutligen ledde till Debar [2] . Längs denna väg levererade bönderna varor till staden, och bredvid den fanns slaktbutiker och garvareverkstäder som tillhörde specifika familjer (Jeleti, Kuka, etc.), från vilka bron fick sitt namn - garvaren och slaktare ansågs då vara ett och samma yrke och kallades "tabakë" [2] .
Fram till 1930-talet användes bron i tysthet för trafik, tills Lanaflodens riktning vändes om [2] . Bron förföll, men på 1990-talet röjdes och restaurerades den, vilket gjorde den till fotgängare. År 2007 berättade en av ingenjörerna i Ethnography in Motion-projektet för Albanian Telegraph Agency (Agjencia Telegrafike Shqiptare) att det var möjligt att slutföra det underjordiska restaureringsarbetet under bron [3] : en konstgjord damm skapades på båda sidor om bron. bro, och från lera och silt av brostödet [3] . Som en del av detta projekt utfördes arbete för att bevara de kulturella platserna i Albanien, inklusive återuppbyggnaden av basaren på territoriet från Kozhevnikov-bron till torget där den albanska flaggan höjdes den 26 november 1912 [3] . Bron anses av myndigheterna i Tirana vara ett av de viktigaste kulturminnena i staden och bevis på stadsutveckling på 1700-talet, såväl som ett exempel på osmansk ingenjörskonst [2] .