Bro Podvoisky | |
---|---|
59°54′52″ s. sh. 30°28′57″ E e. | |
Applikationsområde | bil, fotgängare |
Går över | Okkervil floden |
Plats | St. Petersburg |
Design | |
Konstruktionstyp | fribärande rambro |
Material | förstärkt betong |
total längd | 23,9 m |
Brobredd | 31,54 m |
Utnyttjande | |
Designer, arkitekt |
ingenjör E. E. Rosenfeld |
Öppning | 1971 |
Podvoisky-bron är en fribärande bro i armerad betong över floden Okkervil i Nevsky-distriktet i St. Petersburg .
Det ligger i linje med Podvoisky gatan . Det finns en park bredvid bron . Yesenin . Uppströms är Tovarishchesky Bridge , nedanför är en icke namngiven gångbro. Närmaste tunnelbanestation är Dybenko Street .
Namnet har varit känt sedan 1970 -talet [1] och ges av namnet Podvoisky Street, uppkallad efter det sovjetiska partiet och statsmannen N. I. Podvoisky .
Behovet av att bygga en bro orsakades av massivt bostadsbyggande i området Vesyoly Poselok [2] . Bron byggdes 1971 enligt projektet av Lengiproinzhproekt-ingenjören E. E. Rosenfeld. Arbetet utfördes av SU-3 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör L.F. Polyakov och förman A.G. Turakulov [3] .
Bron är ett konsolsystem av armerad betong med ett gångjärn i mitten av spännet. Det liknar i design till Kamratens överbryggar som ligger uppströms [4] . Överbyggnaden består av prefabricerade T-balkar av armerad betong med en krökt kontur av den nedre kordan. Distanserna är massiva, gjorda av monolitisk armerad betong, på ett pålfundament. På ytan av distanserna appliceras rustikation under stenen. En låg stödmur av armerad betong gränsar till distanserna [3] . Brons totala längd är 23,9 m, brons bredd är 31,54 m [4] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 4 körfält. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Trottoarer är åtskilda från körbanan av en armerad betongbräcke. Räcken - gjutjärnsgaller med metallinsatser, på distanserna kompletteras med granitpiedestaler [3] .
Broar över Okkervil | |
---|---|
|