Inom St. Petersburgs gränser finns det många (totalt 93) floder, grenar , kanaler och kanaler (med en total längd på ca 300 km) och ca 100 reservoarer (sjöar, dammar, konstgjorda reservoarer), genom vilka ca. 800 broar (exklusive broar på industriföretagens territorier), inklusive 218 fotgängare.
Faktiskt stadsbroar - mer än 342, resten - i förorterna ( Kronstadt - 5, Pushkin - 54, Peterhof - 51, Pavlovsk - 16, Lomonosov - 7); av dessa var 21 broar klaffbroar från och med början av 2008 [1] , till sommaren 2008 fanns det 13 av dem (för klaffbroar anges den traditionella klaffbryggan under reguljär navigering inom parentes).
Denna lista inkluderar befintliga permanenta broar över vattenytor inom gränserna för den federala staden St. Petersburg. Som standard är broar ordnade efter kanalerna de korsar, i ordning från källa till mynning.
namn | kanal | Gateway och anslutna öar | Längd × bredd, m [2] | Upptäckt [3] | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bolshoi Obukhovsky-bron ( neof. - Stagbro) |
Neva | Ringvägen | 994×25(2) | 15 december 2004 | Institutet " Stroyproekt " | (4+4) | 7-spans kabelstag | |
Volodarsky-bron | Neva | Ivanovskaya st. — Narodnaya st. | 362,8×36,8 | 19 augusti 1992 | ingenjör: N. G. Tikhomirov, A. I. Ketslakh, arkitekt: Yu. I. Sinitsa |
(3+3) (2) (2) | justerbar 5-spans balk |
|
Finlands järnvägsbron (fram till 1917 - kejsar Alexander I-bron) |
Neva | anslutande järnvägslinje | 538,2×6(2) | 1912 | ingenjör: N. A. Belelyubsky , G. G. Krivoshein , I. G. Aleksandrov , arkitekt: V. P. Apyshkov | (2) 781711205470005 |
justerbar 7-spans balk-fackverk |
|
Alexander Nevsky-bron | Neva | kvm Alexander Nevsky ( Nameless Island ) - Zanevsky pr. | 629×35 | 5 november 1965 | ingenjör: A. S. Evdonin arkitekt: A. V. Zhuk , Yu. I. Sinitsa |
(3+3) (2) (2) | justerbar 7-spanns balkstag |
|
Bolsheokhtinsky-bron (fram till 1917 - kejsar Peter den stores bro) |
Neva | Tulskaya st. ( Namnlös ö ) - Krasnogvardeyskaya Sq. | 335×23,5 | 26 oktober 1911 | ingenjör: G. G. Krivoshein , V. P. Apyshkov | (2+2) (2) 781711238190005 |
justerbar 3-spans balk-fackverk |
|
Liteiny Bridge (fram till 1917 - Emperor Alexander II Bridge, Alexander Bridge) |
Neva | Liteiny pr. ( Bezymyanny o. ) - st. Akademiker Lebedev | 394×34 | 1967 | ingenjör: L. A. Wildgrube arkitekt: Yu. I. Sinitsa |
(3+3) (2) (2) 781711205440005 |
justerbar 6-spans balk |
|
Trinity Bridge (1918-1934 - Equality Bridge, 1934-1991 - Kirovsky Bridge) |
Neva | Suvorovskaya sq. ( 1st Admiralteisky Island ) - Kamennoostrovsky Pr. ( Petrogradsky Island ) | 551,1×23,6 | 16 maj 1903 | företaget "Batignolles" | (2+2) (2) (2) 781711205420005 |
justerbar 10-span balk-fackverk + arkad |
|
Palace Bridge (1917-1944 - Republikanska bron) |
Stora Neva | Palace pr-d ( 2nd Admiralteisky island ) - Birzhevaya pl. ( Vasilyevsky Island ) | 250×27,7 | 23 december 1916 | ingenjör: A. P. Pshenitsky , arkitekt: L. A. Noskov |
(3+3) (2) 781711205430005 |
justerbar 5-spans balk-fackverk |
|
Bebådelsebro | Stora Neva | kvm Labor ( 2nd Admiralteysky Island ) - pl. Trezzini ( Vasilyevsky Island ) | 336×37 | 14 augusti 2007 | Institutet " Stroyproekt " | (4+4) (2) 781721247770005 |
justerbar 8-spans balk |
|
Stagbro över Farleden | Farled | WHSD ( Belyi o. - Vasilyevsky o. ) | 622,4×38,6 | 4 december 2016 | Institutet " Stroyproekt " | (4+4) | 3-spans kabelstag | |
Birzhevoy Bridge (fram till 1989 - Builders Bridge) |
Malaya Neva | Birzhevaya sq. ( Vasilyevsky Island ) - pl. Akademiker Likhachev ( Petrogradsky Island ) | 239×27 | 1 oktober 1960 | ingenjör: V. V. Demchenko , B. B. Levin , arkitekt: L. A. Noskov , P. A. Areshev |
(4+2) (2) |
justerbar 5-spans balk |
|
Tuchkov bro | Malaya Neva | Bolshoy pr. ( Petrogradsky Island ) - 1: a linjen ( Vasilyevsky Island ) | 226,2×36 | 18 november 2017 | Institutet "Lengiproinzhproekt" | (3+3) (2) (2) | justerbar 3-spans balk |
|
Betancourt-bron | Malaya Neva | Hantverk st. ( Petrovsky Island ) - st. Odoevsky ( Fr. Dekabristov ) | 357×38 | 13 maj 2018 | Institutet " Stroyproekt " | (3+3) (1+1) |
3-spans kabelstag | |
Svavelbro | Malaya Neva | ( Serny Island ) - Makarov Embankment ( Dekabristov Island ) | 20×12 | 13 maj 2018 | Institutet " Stroyproekt " | (1+1) (1+1) |
1-spans balk | |
Bro över Petrovsky fairway | Petrovsky fairway | WHSD ( Vasilyevsky Island - Krestovsky Island ) | 580×50 | 4 december 2016 | "Institute Giprostroymost - St. Petersburg" | (4+4) | 5-spans kabelstag | |
Sampsonievsky Bridge (fram till 1991 - Freedom Bridge) |
Stora Nevka | Finlyandsky Ave. - st. Kuibyshev ( Petrogradsky Island ) | 193×27,7 | 1958 | ingenjör: V. V. Demchenko , B. B. Levin , arkitekt: L. A. Noskov , V. A. Grushke |
(2+2) (2) (2) | justerbar 7-spans balkbåge |
|
grenadjärbro | Stora Nevka | Grenadierskaya st. - Emb. R. Karpovki ( Aptekarsky Island ) | 218,8×27 | 1975 | ingenjör: V. V. Demchenko , B. B. Levin , Yu. L. Yurkov, arkitekt: L. A. Noskov , P. A. Areshev |
(2+2) (2) (2) | justerbar 3-spans balk |
|
Kantemirovsky-bron | Stora Nevka | Kantemirovskaya st. - Medikov Ave. ( Aptekarsky Island ) | 314,2×31 | 15 december 1982 | ingenjör: B. N. Brudno , B. B. Levin , arkitekt: A. V. Govorkovsky, V. M. Ivanov |
(3+3) (2) |
justerbar 5-spans balk |
|
Ushakovsky-bron | Stora Nevka | Kamennoostrovsky pr. ( Kamenny o. ) - st. Akademiker Krylova | 205×27 | 1955 | ingenjör: V. V. Demchenko , B. B. Levin , arkitekt: P. A. Areshev , V. S. Vasilkovsky | (2+2) (2) (2) 781710972060005 |
justerbar 8-spans balk |
|
3:e Yelagin-bron | Stora Nevka | resa från Primorsky pr. till TsPKiO im. Kirov ( Yelagin Island ) | 79,8×12,6 | september 2009 | Institutet "Lengiproinzhproekt" | (2) 781620382470256 |
3-spans balk | |
bro över Elaginsky fairway | Elaginsky fairway | WHSD (till Krestovsky Island ) | 1709×41 | 4 december 2016 | Institutet " Stroyproekt " | (4+4) | 17-spans balk | |
yachtbro | Elaginsky fairway | Yakhtennaya st. - Norra vägen. ( Krestovsky Island ) | 490×17 | 27 maj 2017 | Institutet " Stroyproekt " | (1+1) (1+1) | 11-spans balk | |
1:a Yelagin-bron | Mellersta Nevka | emb. R. Krestovki ( Stone Island ) - gränd TsPKiO dem. Kirov ( Yelagin Island ) | 107,9×11,5 | 1952 | ingenjör: V. V. Blazhevich | (2) 781620382470256 |
justerbar 9-spans balk |
|
2:a Yelagin-bron | Mellersta Nevka | Ryukhina st. ( Krestovsky Island ) - TsPKiO im. Kirov ( Yelagin Island ) | 141,9×14,5 | 1950 | ingenjör: V. V. Blazhevich | 781620382470256 |
justerbar 11-spans balk |
|
Kamennoostrovsky-bron | Malaya Nevka | Kamennoostrovsky pr. ( Aptekarsky island - Kamenny island ) | 151×27 | 17 oktober 1954 | ingenjör: V. V. Demchenko , B. B. Levin , arkitekt: P. A. Areshev , V. S. Vasilkovsky |
(2+2) (2) (2) 781710972070005 |
justerbar 5-spans balk |
|
Stora Krestovsky-bron | Malaya Nevka | Bol. Zelenina st. ( Petrogradsky island ) - Petrogradskaya st. ( Krestovsky Island ) | 149,4×25,5 | 1951 | ingenjör: P. V. Andreevsky, arkitekt: L. A. Noskov | (3+3) (2) |
justerbar 5-spans balk |
|
Lazarevsky-bron | Malaya Nevka | Pionerskaya st. ( Petrogradsky Island ) - Sportivnaya st. ( Krestovsky Island ) | 163×22,5 | 23 maj 2009 | Institutet " Stroyproekt " | (2+2) (2) |
1-spans kabelstag | |
Stora Petrovsky-bron | Malaya Nevka | st. Savina ( Petrovsky Island ) - South Dor. ( Krestovsky Island ) | 305,5×22,7 | 18 september 2010 | Institutet " Stroyproekt " | (2+2) (2) |
7-spans balk |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Krusteins första bro | Amiralitetskanalen | resa från banvallen Amiralitetskanalen. ( 2nd Admiralteisky island ) på ca. Nya Holland | 14,3×9,3 | 1939 | arkitekt: L. A. Noskov | (2) | 1-spans balk | |
2:a bron över Krustein | Amiralitetskanalen | resa från banvallen Amiralitetskanalen. ( 2nd Admiralteisky island ) på ca. Nya Holland | 14,3×9,3 | 1959 | ingenjör: A. A. Kulikov, arkitekt: L. A. Noskov |
(2) | 1-spans balk | |
bron över New Holland East Channel | New Holland East Channel | resa vidare ungefär. Nya Holland | 16×10 | 2015 | New Holland utveckling | (2) | 1-spans balk | |
gångbro över New Hollands östra kanal | New Holland East Channel | vallen av hinken om. Nya Holland | 13×2 | 3 juni 2017 | New Holland utveckling | 1-spans balk | ||
bro över New Holland South Channel | New Holland South Channel | resa vidare ungefär. Nya Holland | 14×10 | 2016 | New Holland utveckling | (2) | 1-spans balk | |
gångbro över New Holland South Channel | New Holland South Channel | vallen av hinken om. Nya Holland | 13×2 | 3 juni 2017 | New Holland utveckling | 1-spans balk |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bro över Bobylka i linje med Shuvalovsky Prospekt | Bobylka | Shuvalovsky Ave. | 26×30 | 1990-talet | 1-spans balk | |||
järnvägsbron över Bobylka | Bobylka | Sestroretskaya järnväg | 20×5 | 1-spans balk | ||||
1:a Lakhtinsky-bron | Bobylka | Primorskoe sh. } | 34,7×36,7 | 2012 | CJSC "Petersburg-Dorservis" | (4+3) (2) | 1-spans balk |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20:e Kamennoostrovsky-bron | Canal Grande | emb. R. Bol. Nevki ( Stenön ) | 6,5×10 | 1952 | ingenjör: V. V. Demchenko | (1+1) (2) | 1-spans balk | |
6:e Kamennoostrovsky-bron | Canal Grande | passage från Lomanoy gränd. till bostadskomplexet "Kamenny Island" ( Kamenny Island ) | 7×4 | 1790-talet | 1-spans balk | |||
7:e Kamennoostrovsky-bron | Canal Grande | resa från Lomanoy alla. till bostadskomplexet "Kamenny Island" ( Kamenny Island ) | 7×5,5 | 1790-talet | 1-spans balk | |||
9:e Kamennoostrovsky-bron | Canal Grande | Trasiga alla. ( Stenön ) | 19,1×7,5 | 1951 | ingenjör: P. V. Andreevsky | (1+1) (2) | 3-spans balk | |
11:e Kamennoostrovsky-bron | Canal Grande | Stort allt. ( Stenön ) | 23,7×7,5 | 1951 | ingenjör: P. V. Andreevsky | (1+1) (2) | 3-spans balk | |
14:e Kamennoostrovsky-bron | Canal Grande | emb. R. Krestovki ( Stenön ) | 22,5×13,1 | 29 maj 2015 | ingenjör: A. M. Belyaev | (1+1) (2) | 1-spans balk |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
pappersbro | papperskanal | Liflyandskaya st. (till Yekateringofsky Island ) | 29,7×19,3 | 1963 | ingenjör: E. A. Boltunova, arkitekt: L. A. Noskov |
(2+2) (2) (2) | 3-spans balk | |
Sutugin bro | papperskanal | Perekopskaya st. - Ekateringof- parkens gränd ( Ekateringofsky-ön ) | 25,7×9,6 | 1979 | ingenjör: V. N. Shlotsky | 1-spans balk |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | Moskvas järnväg | 13×17 | (3) | 1-spans balk | |||
bron över Volkovka i linje med ringvägen | Volkovka | Ringvägen | 26,5×23,5(2) | 25 november 2007 | Institutet " Stroyproekt " | (5+5) | 1-spans balk | |
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | tillgång till järnvägslinjen till Moskovskoye elektriska depå och NII dem. Krylova | 25×4 | 1-spans balk | ||||
bron över Volkovka i linje med Moskvas motorväg | Volkovka | Moskva sh. | 26×30,7 | 1977 | ingenjör: V. E. Eduardov | (3+3) (2) | 1-spans balk | |
bron över Volkovka | Volkovka | resa öster om hus 46 längs Moskovsky sh. | 8×6 | 1-spans balk | ||||
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | tillträde järnvägsfilial till forskningsinstitutet im. Krylova | 18×6 | 1-spans balk | ||||
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | tillgång till järnvägsgrenar till Moskovskoye eldepå och järnvägsdepå | 22×4(2) | (2) | 1-spans balk | |||
Vitebsk bro | Volkovka | Vitebsky Ave. | 18,9×32,2 | 26 maj 2005 | (3+3) (2) | 1-spans balk | ||
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | Malaya Tsarskoselskaya järnväg | 17×4 | 12 juli 2011 | 1-spans balk | |||
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | Vitebsk järnväg | 14×14 | (3) | 1-spans balk | |||
bron över Volkovsky-kanalen | Volkovsky kanal | resa mellan GSK PO-5 och Balkanskaya st. | 15×3,5 | 1-spans balk | ||||
bron över Volkovsky-kanalen | Volkovsky kanal | passage mellan GSK PO-5 och Balkanskaya st. | 15×3 | 1-spans balk | ||||
Balkan bro | Volkovsky kanal | st. Oleko Dundicha | 22,1×12 | 15 april 2010 | Mostovik LLC | (1+1) (2) | 1-spann | |
gångbro över Volkovsky-kanalen | Volkovsky kanal | passage mellan Balkanskaya st. och Balkantorget. , nära huset 5B | 20×2,5 | 1985 | 2-spans balk | |||
gångbro över Volkovsky-kanalen | Volkovsky kanal | passage mellan Balkanskaya st. , nära Donau pr. och GSK längs Vitebsk-järnvägen | 9×2 | 1-spans balk | ||||
gångbro över Volkovsky-kanalen | Volkovsky kanal | passage mellan Mal. Balkanskaya st. , vid hus 13 och GSK längs Vitebskjärnvägen | 13×1 | 1-spans balk | ||||
4:e Volkovsky-bron | Volkovsky kanal | passage mellan Belgrad st. , nära huset 84 och järnvägstorget. " Avenue of Fame " | 36,2×4,4 | 1968 | ingenjör: E. E. Rosenfeld | 1-spans balk | ||
Novo-Volkovskiy-bron | Volkovsky kanal | Glory Ave. | 25,4×29,7 | 1968 | ingenjör: R. Ya. Rosen | (3+3) (2) | 3-spans balk | |
gångbro över Volkovsky-kanalen | Volkovsky kanal | passage mellan Belgrad st. , vid st. Åbo och Vitebsky pr. | 16×1 | 1-spans balk | ||||
Belgrad bro | Volkovsky kanal | Belgrad st. | 40,8×24 | 1969 | ingenjör: E. A. Boltunova, arkitekt: L. A. Noskov |
(2+2) (2) | 1-spans balk | |
diamantbro | Volkovsky kanal | st. Salova | 23,5×27 | 1965 | ingenjör: A. A. Kulikov, arkitekt: L. A. Noskov |
(2+2) (2) (2) | 3-spans balk | |
3:e Volkovsky-bron | Volkovka | passage mellan Volkovsky pr. , nära huset 79 och Vitebskaya Sortirovochnaya st. | 12,4×2,3 | 1988 | ingenjör: V. I. Feldman | 1-spans balk | ||
2:a Volkovsky-bron | Volkovka | passage mellan Volkovsky pr. , nära huset 69 och Vitebskaya Sorteringsgatan. | 18,7×2,3 | 1990 | ingenjör: V. I. Feldman | 3-spans balk | ||
järnvägsbron över Volkovka | Volkovka | Putilovskaya järnväg | 18×40 | 1970-talet | (5) | 1-spann välvd | ||
Kasimovsky-bron | Volkovka | Kasimovskaya st. | 26,8×27 | 1974 | ingenjör: L. N. Sobolev | (2+2) (2) | 1-spann välvd | |
1:a Volkovsky-bron | Volkovka | gränd i linje med Srednyaya st. på Volkovskoye-kyrkogården | 27,5×2,1 | 1995 | ingenjör: V. I. Feldman | 3-spans balk | ||
Gamla troende bro | Volkovka | Rasstanny per. | 15,9×27 | 1970 | ingenjör: L. N. Sobolev, arkitekt: L. A. Noskov |
(2+2) (2) (2) | 1-spans balk | |
Graapovsky-bron | Volkovka | emb. R. Volkovki | 28,8×20,6 | 1963 | ingenjör: Yu. L. Yurkov, arkitekt: L. A. Noskov |
(1+1) (2) | 1-spans balk | |
sågverksbro | Volkovka | resa mellan Dnepropetrovsk st. och oljevägen. , nära huset 3B | 26×10 | övergiven | 1-spans balk | |||
Novo-Kirpichny-bron | Volkovka | emb. Bypass kanal. | 28,1×27 | 25 december 2012 | ingenjör: P. O. Lebedev | (6) (2) | 1-spans balk |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2:a Engineering Bridge | Uppståndelse kanal | emb. R. Fontanka | 19,4×10 | 1826 | ingenjörer: P. P. Bazin , E. K. Clapeyron | (2) (2) 781710831750046 |
1-spann välvd | |
tredelad bro | Uppståndelse kanal | passager till Mikhailovsky-slottet från Zamkovaya st. | 18×6(3) | 1800 | ingeniör: P. P. Saken, arkitekt: V. Brenna |
781610415560136 |
1-spann välvd | |
Bro över Resurrection Canal längs axeln av Sadovaya Street | Uppståndelse kanal | Uppståndelse kanal | 1797-1800; 1823-1825 (begravd) | ingenjör: C. I. Rossi | |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Most (Most Rossi) | Mikhailovsky trädgårdsdamm | Uppståndelse kanal | OK. 30 fot (9,1 m) [4] | 1825 | ingenjör: C. I. Rossi | 781510006120136 |
1-spans välvt (gjutjärn) |
namn | kanal | mål | Längd och bredd, m | Öppning | Projekt | Modern status | Design | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
bull bridge | Roddkanal | emb. Roddkanal (på den östra delen av Bychiy Island ) | 33,2x13 | 1970-talet, 2014-2016 |
1-spans balk | |||
Roddbro | Roddkanal | emb. Roddkanal (på den västra delen av Bychiy Island ) | 36,2x13 | 2014 | 1-spans balk |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5:e Rzhevsky-bron | Chelyabinskaya street - Rzhevskaya street | 1960-talet | |||||
4:e Rzhevsky-bron | Rzhevskaya gatan | före 1950-talet | |||||
3:e Rzhevsky-bron | Kovalevskaya gatan | före 1950-talet |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Trippelbron (Teatralny Bridge + Malo-Konyushenny Bridge + Dam Bridge) |
Röda bron, Pervo-Konyushenny-bron; Tsaritsyn-bron |
Vallen av Moikafloden | 18x15,6 23x15,6 42,8x15,5—19 |
1829-1832 | ingenjörerna E. A. Adam och W. Tretter |
Körande fotgängare 781720803820006 |
|
Novo-Konyushenny-bron | Bridge of the Church of the Ascension of the Lord, Grinevitsky Bridge |
Konyushennaya Square - Konyushennaya Lane | 21x34,4 | 1880-talet, 1967 |
ingenjörerna Yu. L. Yurkov, L. N. Sobolev och arkitekten L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
italienska bro | italiensk gata | 19,7x3 | 1896, 1911-1912, 1937, 1955 |
ingenjör A. D. Gutzeit och arkitekt V. S. Vasilkovsky |
Körande fotgängare 781710992770005 |
||
Kazan bro | Rozhdestvensky-bron, Plechanov-bron |
Nevsky Avenue | 18,8x95,5 | 1716, 1765-1766, 1805-1806 |
ingenjörer V. I. Nazimov, I. M. Golenishchev-Kutuzov , arkitekt L. Ruska |
Körande bil, fotgängare 781710784870056 |
|
Passerande bro | Lomonosov Street - Sergey Tyulenin Lane |
1739 | revs i mitten av 1700-talet | ||||
bankbro | Kedjebro, Bank Gångbro |
vid hus 30 längs Griboedovkanalen | 25,2x1,9 | 1825-1826, 1949, 2015 |
ingenjörerna V. Tretter och V.A. Christianovich |
Körande fotgängare 781710784870036 |
|
mjöl brygga | mjöl bana | 22,5x2,3 | 1931, 1951 |
ingenjör P. V. Bazhenov |
Aktiv fotgängare | ||
En stenbro | Röda bron, Mellanbron |
Gorokhovaya gatan | 19x13,9 | 1752, 1766-1776 |
ingenjörer V. I. Nazimov och I. N. Borisov |
Körande bil, fotgängare 781710784870066 |
|
Demidov-bron | Maly Sarsky-bron, Bankovsky-bron, Novobankovsky-bron |
Grivtsova Lane | 33x16 | 1776, 1834-1835, 1998-1999 |
ingenjör E. A. Adam , arkitekt P. P. Bazin |
Körande bil, fotgängare 781710784870046 |
|
höbro | Sennaya-torget | 23x2,3 | 1931, 1952 |
ingenjör P. V. Bazhenov |
Aktiv fotgängare | ||
Kokushkin-bron | Stolyarny Lane - Kokushkin Lane | 18,9x13,1 | sent 1700-tal, 1946 |
ingenjör B. B. Levin och arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Voznesensky-bron | Voznesensky prospekt | 19,3x20 | 1735, 1790, 1919, 1930, 1957-1958 |
ingenjör B. B. Levin och arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Podyachesky-bron | Lantern Lane - Bolshaya Podyacheskaya Street | 19x20 | 1906, 1971-1972 |
ingenjör L. N. Sobolev och arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare 781721205460005 |
||
Lejonbron | teaterbro | Lion Lane | 27,8x2,2 | 1825-1826, 1948, 1999-2000 |
ingenjörerna V. Tretter och V.A. Christianovich |
Körande fotgängare 781710784870096 |
|
Kharlamov-bron | Komsomol-bron | Prospekt Rimsky-Korsakov | 32,8x22,5 | 1753, 1880, 1934 |
ingenjörerna M. I. Zhdanov och A. D. Sapershtein | Körande bil, fotgängare | |
Novo-Nikolsky-bron | Nikolsky körfält | 30,2x22,2 | 1835-1837, 1841, 1880, 1933-1934 |
ingenjörerna M. I. Zhdanov, A. V. Kozlova och arkitekten I. G. Kaptsyug |
Körande bil, fotgängare | ||
Krasnogvardeisky-bron | Invallning av Kryukov-kanalen | 21,5x4,5 | 1956-1957 | ingenjör P.A. Kulikov och arkitekterna P.A. Areshev och V.S. Vasilkovsky |
Aktiv fotgängare | ||
Pikalov bro | Invallning av Kryukov-kanalen | 23,2x10,6 | 1783-1785, 1905, 1982-1984 |
ingenjörer L. N. Sobolev, R. R. Shipov |
Körande bil, fotgängare | ||
Mogilev-bron | Lermontovsky prospekt | 28,3x24 | 1906, 1911-1912, 1951-1953 |
ingenjör V. V. Blazhevich och arkitekt S. G. Krasikov |
Körande bil, fotgängare | ||
Alarchin Bridge | Alarchinov-bron | Engelska prospekt | 26,5x15,8 | 1752-1753, 1783-1785, 1905-1907 |
arkitekten A. I. Zazersky , ingenjörerna V. A. Bers , A. P. Pshenitsky och A. P. Stanovoy |
Körande bil, fotgängare 781710784870026 |
|
Kolomna bro | Volodya Yermak Street | 27,9x2,3 | 1906, 1968-1969 |
ingenjörerna I.P. Artemyeva, N.G. Bonch-Osmolovskaya och B.E. Dvorkin |
Aktiv fotgängare | ||
Malo-Kalinkin-bron | Kalinkinsky-bron, Kalinkin-bron |
Vallen av Fontanka-floden | 28,3x24 | 1783, 1808, 1893, 1908, 2007 |
ingenjör I. N. Borisov | Körande bil, fotgängare 781710784870076 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
De röda befälhavarnas bro | Krasnoye Selo , Red Commanders Street | nuvarande | |||||
Aviation Bridge (Röda byn) | Krasnoe Selo , Aviation Street | nuvarande | |||||
järnvägsbron i Gorelovo | Gorelovo , gatan Dachnaya | nuvarande | |||||
Övre Konstantinovsky-bron | Gorelovo , gatan Dachnaya | 19,3x8 | 1996 | ingenjör V.I. Feldman | nuvarande | ||
Nedre Konstantinovsky-bron | Gorelovo , Aviation street | 15,3x10,2 | 1994 | ingenjör V.P. Kurtsov | nuvarande | ||
Anninsky-bron | Gorelovo , Anninskoe Highway | nuvarande | |||||
kustbron | Gorelovo , Beregovaya gata | nuvarande | |||||
Bro över Dudergofkafloden längs Volkhonskoye Highway | Gorelovo , Volkhonskoye motorväg | nuvarande | |||||
Staro-Panovsky-bron | Staro-Panovo , namnlös gata | 19,6x15,4 | 2016 | nuvarande | |||
Bron av folkmilisen | Utsikten för folkmilisen | 24,6x22,1 | 1976-1977 | ingenjör L.N. Sobolev | nuvarande | ||
Ducker passage under marskalk Zhukov Avenue | Walk of Fame , Marshal Zhukov Avenue | nuvarande | |||||
Vanguard Bridge | Vanguard street | 36x18,7 | 1976-1977 | ingenjör A.D. Gutzeit | nuvarande | ||
Gångbro i Polezhaevsky park | Walk of Fame | 32,5x2,24 | nuvarande | ||||
Veteranernas bro | Veteran Avenue | 31,7 x 38,3 | 1969–1971 | ingenjörer A.D. Gutzeit , L.N. Sobolev | nuvarande | ||
Polezhaevsky-bron | vid sammanflödet med Duderhofkanalen | 32,5x2,25 | 1985 | ingenjör A.A. Sokolov | nuvarande | ||
bro-dammen | sent 1970-tal | nuvarande | |||||
Klinovsky-bron | Walk of Fame | 57,7x5,3 | 1986-1988 | arkitekten Yu.G. Shindin, ingenjör A.A. Sokolov |
nuvarande | ||
Partisan Herman Bridge | Partizan Herman Street | 38,3x39,1 | 1977-1980 | ingenjör A.A. Sokolov | nuvarande | ||
1:a Peterhof-bron | Peterhof motorväg | 36x38,54 | 1984 | ingenjör A.A. Sokolov | nuvarande | ||
2:a Peterhof-bron | Peterhof motorväg | 36 x 29,1 | 1984 | ingenjör A.A. Sokolov | nuvarande | ||
Akhmat Kadyrovs bro | Heroes Avenue | 137x43,8 | 2013—2015 | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Notera | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ekatering av bron | Galitsky-bron, Riga-bron |
Gapsalskaya gata - Riga prospekt | 66,8x21,3 | 1910-1914, 1950-1953 |
ingenjörerna A. P. Pshenitsky och D. Ya. Akimov-Peretz |
nuvarande | Genom design, en enspans klaffbrygga av ett infällbart svängsystem. Som en vindbro - förlorade länge sitt syfte | |
Gutuevsky-bron | Dvinskaya gata - Obvodny Canal vallen | 95,7x27,6 | 1830-talet, 1949, 1977-1980 |
ingenjörer A.S. Evdonin och I.P. Ladyshkin och arkitekten Yu.I. Sinitsa |
nuvarande | |||
fräsch bro | Ekateringofkaflodens vall - Liten frisky Island | 1903 | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fet bro | Dobrolyubova Ave. | 1840-talet | bröts upp på 1930-talet | ||||
Buyanny bridge | Khramov per. | 1820-talet | upplösts efter 1908 | ||||
1:a Zhdanovsky-bron | 1: a Gamla Petrovsky-bron, Zhdanovsky-bron |
Tuchkov brodammen | 1838, 1861, 1875, 1893-1894, 1911-1912 |
ingenjör A. I. Shtukenberg | bröts upp 1957 | ||
Zhdanovsky-bron | 2:a Zhdanovsky-bron | Officers körfält | 41,4x35,1 | 1939, 1960, 1989-1992 |
ingenjörer G. M. Tolstopyatov, V. E. Eduardov, arkitekter N. A. Dibtsov, Yu. G. Shindin |
Drift av bil | |
Den röda kadettens bro | 2:a Gamla Petrovskijbron, Mellersta Petrovskijbron, Kadetskijbron |
Petrovsky prospekt | 57x22 | 1817, 1840, 1891, 1962 | ingenjörer V. V. Demchenko , A. D. Gutsait , arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
4:e Zhdanovsky-bron | Petrovsky körfält | 66,7x2,7 | 1983-1984 | ingenjörerna A. A. Sokolov , V. E. Eduardov, arkitekterna V. M. Ivanov, Yu. G. Shindin |
Aktiv fotgängare | ||
Malo-Petrovsky-bron | Petrovsky bro | Novoladozhskaya street - Hantverksgatan | 49,8x18,9 | 1828, 1842, 1883, 1927-1928, 2016-2018 |
ingenjör A. V. Basstrygin | Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Eremitagebron | Vinterpalatsbron, Övre Embankment Bridge , Palace Bridge |
Slottsvallen | 22,1x15,2 | 1718-1720, 1763-1766, 1934 |
Giltigt 781710803830026 |
||
1:a vinterbron | German Bridge, Million Bridge |
Millionnaya gatan | 19,4x21,2 | 1718-1720, 1783-1785 |
arkitekterna I. L. Rossi och Yu. M. Felten |
Giltigt 781710803830046 |
|
2:a vinterbron | Vallen av Moikafloden | 20,5x10 | 1940, 1962-1964 |
ingenjör V. S. Ksenofontov och arkitekt L. A. Noskov |
nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aptekarsky-bron | Aptekarskaya-vallen — Petrogradskaya-vallen | 22,3x96 | 1798, 1889, 1974-1975 |
ingenjör B. B. Levin , arkitekter L. A. Noskov , P. A. Areshev |
nuvarande | ||
Peter och Paul bro | Prospekt Medikov - Bolshoi Prospekt på Petrogradsidan | 19,9x24,3 | 1904, 1967 |
ingenjör P. P. Ryazantsev och arkitekt L. A. Noskov |
nuvarande | ||
xilin bro | Karpovsky bridge, Pioneer bridge |
Kamennoostrovsky prospekt | 36,9x25,6 | 1776, 1864, 1875, 1893, 1936 |
ingenjör A.D. Sapershtein och arkitekten K.M. Dmitriev |
nuvarande | |
Gesler bro | Chkalovsky prospekt | 22,2x27 | 1901, 1965 |
ingenjör P. P. Ryazantsev och arkitekt L. A. Noskov |
nuvarande | ||
Karpovsky-bron | Ioannovsky Lane - Vsevolod Vishnevsky Street | 19,9x24,3 | 1950, 1986-1989 |
ingenjör B. N. Brudno | nuvarande | ||
barockbro | barockgatan | 29,1x15,1 | 1914 | ingenjör A.P. Pshenitsky | nuvarande | ||
Ungdomsbron | Sandvallen - Amiral Lazarevs banvall | 27,7x20 | 1975-1976 | ingenjör A. A. Sokolov och arkitekt A. V. Govorkovsky |
nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Utloppet av floden från samlaren | |||||||
Gångbro | Södra hamnens järnvägslinje | nuvarande | |||||
Järnvägsbro [5] | Södra hamnens järnvägslinje | nuvarande | |||||
vägbro | nuvarande | ||||||
Järnvägsbro [6] | Södra hamnens järnvägslinje | nuvarande | |||||
vägbro | nuvarande | ||||||
Gångbro | Röda kyrkogården | nuvarande | |||||
Gångbro | Röda kyrkogården | nuvarande | |||||
Gångbro | Röda kyrkogården | nuvarande | |||||
1:a Röda bron | vägen till kolhamnen | 15,7x27,5 | 1957, 1965 | ingenjör E. E. Rosenfeld | nuvarande | ||
Spång ( Oranell ) | Prospekt Stachek | nuvarande | |||||
Överfart i linje med Stachek Avenue |
Prospekt Stachek | 2002 | nuvarande | ||||
Gångbro [7] | Inaktiv | ||||||
Kronstadt överfart | Kronstadtgatan | 1978 | ingenjör L. N. Sobolev | nuvarande | |||
2:a Röda bron | Marine Corps gata | 18,6x3 | 1958, 1985, 1993 | ingenjör A. A. Zhurbin | nuvarande | ||
Överfart "Avtovo" | Marshal Zhukov Avenue | 684,94x34,5 | 1976-1980, 1981, 1991, 2001 | ingenjör L. N. Sobolev | nuvarande | ||
Kolbro [8] | st. Marine Corps - Vägen till Coal Harbor | 38x26,3 | 2007-2008 | nuvarande | |||
vägbro | Peskobaza "Krasnenkaya" | nuvarande | |||||
Gångbro [9] | Vägen till Juno | nuvarande | |||||
Kulvert | st. Valor i riktning mot sydvästra CHPP | 2010—2012 | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Malo-Krestovsky bro | Kamenno-Krestovsky-bron, Liten Krestovsky-bro |
Prospect Dynamo | 71,9x13 | 1817, 1826-1827, 1940-1941, 1961-1962 |
ingenjör Yu.L. Yurkov, arkitekt L.A. Noskov |
Giltigt 781710972010005 |
|
Bro till ön Krestovka floden | namnlös bro | 2:a Björkgränden | 1810-talet, 1963 |
ingenjör V.S. Ksenofontov, arkitekt L.A. Noskov |
Giltigt 781710972000005 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ioannovsky-bron | Petrovsky bro | Trinity Square - Peter och Paul-fästningen | 74,7x10,5 | 1705, 1706, 1738, 1951-1952 |
ingenjör P.P. Stepnov , arkitekterna N.N. Belekhov och A.L. Rotach |
Giltigt 781610574770036 |
|
Kronverksbron | Kronverk - Kronverk portar | 1854, 1861 | revs på 1910-talet. | ||||
Nikolsky bro | Kronverk - Golovkin Bastion | 85x8,5 | 1820-talet, 1869 | demonterades på 1900-talet. | |||
Kronverksbron | Kronverksky Prospekt - Peter och Pauls fästning | 57,5x8,8 | 1938, 1978 | ingenjör P.P. Stepnov | Giltigt 781610574770026 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Östra artilleribron | Kronverkskaya vallen | 29,5x20,4 | 1800-talet, 1976-1978 |
ingenjör B. B. Levin , arkitekt G.V. Govorkovsky |
nuvarande | ||
Västra artilleribron | Kronverkskaya vallen | 29,5x20,4 | 1800-talet, 1976-1978 |
ingenjör B. B. Levin , arkitekt G.V. Govorkovsky |
nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
intilliggande bro | Nikolsky Embankment Bridge, anslutande bro |
Vallen av Fontanka-floden | 24,1x15,4 | 1787, 1867, 1888, 1940, 1964 |
ingenjör E.E. Rosenfeld |
Körande bil, fotgängare 781710972020005 |
|
Staro-Nikolsky-bron | Nikolsky bro | Sadovaya gatan | 28x20,2 | 1720-talet, 1774-1776, 1887, 1905-1906, 2003-2004 |
ingenjörer A.P. Pshenitsky , K.V. Efimiev, V.A. Bers |
Körande bil, fotgängare 781710972050005 |
|
Kashin-bron | Nikolaevsky-bron, Nikolsky-bron |
Prospekt Rimsky-Korsakov | 23,9x16 | 1782-1787, 1839-1840, 1863, 1876, 1931-1932 |
arkitekten K.M. Dmitriev , ingenjör F.K. Kuznetsov |
Körande bil, fotgängare | |
Handelsbron | mellanbrygga | Gata av skrivarförbundet | 26,7x10,5 | 1783-1785, 1868, 1905, 1960-1961 |
arkitekt A.L. Rotach , ingenjör A.D. Gutzeit |
Körande bil, fotgängare 781710970930005 |
|
Decembristernas bro | Officersbron | Decembrists Street | 29x23,3 | 1784-1786, 1876, 1914 |
ingenjör A.P. Pshenitsky | Körande bil, fotgängare 781710970920005 |
|
Matveev bro | Konyushenny bridge, Kanavsky bridge, Canal bridge, Kanavny bridge, Prison bridge, Matveevs bridge |
Vallen av Moikafloden | 27,1x9,8 | 1784-1786, 1905, 1950-1951 |
arkitekt T.V. Bersenyev , ingenjörer P.V. Andreevsky, A.D. Gutzeit |
Körande bil, fotgängare 781710970910005 |
|
pentry bro | Liten Kryukov-bron | Galernaya gatan | 1738 | upplöstes 1846 | |||
Kryukov bro | Kryukov Canal Bridge, Bolshoi Kryukov Bridge |
Promenade des Anglais | 1738 | upplöstes 1846 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Övre Svanbron | Svanen bro | Slottsvallen | 18,8x15 | 1720-1733 1767-1768, 1927-1928 |
ingenjörer B. D. Vasiliev , L. A. Krushelnitsky |
Giltigt 781710786010036 |
|
Nedre Svanbron | Svanbro, Sommarbro |
Vallen av Moikafloden | 23,9x19,9 | 1720-1733, 1760, 1835-1837, 1924-1926 |
ingenjörer B. D. Vasiliev , A. L. Solareva |
Giltigt 781710786010026 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Novomoskovsky-bron | Tsarskoye Selo-bron | Moskva aveny | 1836 | upplösts efter 1868 | |||
Avståndsbro | Separerad gata | 1829 | upplösts efter 1897 | ||||
Pryluky bro | Blokhvitin bro | Pryluky gata | 1849 | upplösts efter 1897 | |||
Kursk-bron | Shmelev bro | Kurskaya gatan | 1829 | upplösts efter 1897 | |||
Novoobvodny-bron | jämna sidan av Obvodny Canal Bankment | 1836 | upplösts efter 1846 | ||||
Vozdvizhensky-bron | Tyushina gata | 1829 | upplösts efter 1893 | ||||
Glazov-bron | Körgata - Transportfil | 1821 | upplösts efter 1893 | ||||
Smedsbro | Vladimir bron | Kuznechny Lane | 1829 | upplösts efter 1893 | |||
Znamensky-bron | Nevsky Avenue | 1793 | upplösts efter 1893 | ||||
Julbro | 2:a sovjetiska gatan | 1889 | upplösts efter 1893 | ||||
Grekisk bro | 4:e sovjetiska gatan | 1889 | upplösts efter 1893 | ||||
Evangelisk bro | 5:e sovjetiska gatan | 1889 | upplösts efter 1893 | ||||
Basin bro | sjöväg | 1829 | upplösts efter 1893 | ||||
Mariinsky fotgängarbro | mellan Ozerny Lane och Nekrasova Street |
1836 | upplösts efter 1846 | ||||
sjukhusbro | Baskov körfält | 1829 | upplösts efter 1846 | ||||
vilensky bro | Djävulens bro | vilensky lane | 1849 | upplösts efter 1893 | |||
sandbro | slussbro | Kirochnaya gatan | 1829 | upplösts efter 1851 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Poselkovy-bron | Bygata | 20,3x10 | 1952, 1994 | Körande bil, fotgängare | |||
Vsevolozhsky-bron | Luppovsky-bron nr 8 | Vsevolozhskaya street - Bratskaya street | 18,8x2,25 | 1991 | Aktiv fotgängare | ||
Kamyshinsky-bron | Luppovsky-bro nr 8-a | Kamyshinskaya gatan | 21x2,3 | 1979 | Aktiv fotgängare | ||
Ryabovsky-bron | Luppovsky-bron nr 6 | Ryabovskoe motorväg | 35,6x31 | 1948 1976-1980 |
ingenjör A.D. Gutzeit | Körande bil, fotgängare | |
Andreevsky bro | Luppovsky-bron nr 5 | Andreevskaya gatan | 31,2x10 | 1960 | ingenjör B.B. Levin | Körande bil, fotgängare | |
Zhernovsky-bron | Luppovsky-bron nr 2 | 2: a Zhernovskaya gatan | 25x2,25 | 1930, 1978 1989 |
ingenjör V. I. Feldman | Aktiv fotgängare | |
Koltushsky-bron | Luppovsky-bron nr 1, Kommunbron |
Kommungatan | 34x16,3 | 1900-talet, 1962, 2007-2008 |
Körande bil, fotgängare | ||
Luppovsky bro | Luppovsky-bro nr 1-b | Ilyinskaya Sloboda - Ilyinsky Lane | 37,9x2,25 | 1929, 1989 | Aktiv fotgängare | ||
Liten Ilyinsky-bron | Luppovsky-bro nr 1-a | Ilyinskaya Sloboda - Potapova Street | 47x4,9 | 1991 | ingenjör V. I. Feldman | Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2:a Kamennoostrovsky fotgängarbro | 12,3x2,5 | 1800-tal, 1908, 1968-1969 |
ingenjör R. Mayer |
Körande fotgängare 7802555000 |
|||
3:e Kamennoostrovsky-bron | 17,4x2,9 | 1800-tal, 1908, 1968-1969 |
ingenjör R. Mayer |
Körande fotgängare 781710972000005 |
|||
4:e Kamennoostrovsky-bron | 1790-talet | Körande bil, fotgängare | |||||
5:e Kamennoostrovsky-bron | 1790-talet | Aktiv fotgängare | |||||
19:e Kamennoostrovsky-bron | Vallen av floden Bolshaya Nevka | 6,5x10 | 1800-talet, 1951-1952 |
ingenjör V.V. Demtjenko |
Körande bil, fotgängare 781720971990005 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
bro i linje med Admirala Tributs street | Admiral Tributs Street | 58,7×26,8 | 2008-2009 | ingenjör A. K. Trofimov | nuvarande | ||
bro i linje med Katernikov gatan | Gatan Katernikov | nuvarande | |||||
bro i linje med Pilot Tikhomirov gatan | Pilot Tikhomirov Street | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
gränsbro | Gapsalskaya gatan | 1889 | upplösts efter 1893 | ||||
Vindava bro | Vindavskaya gatan | 1897 | upplöst 1930-talet |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1st Engineering Bridge | Sommarbro, Engineering Bridge |
Vallen av Fontanka-floden | 27,8x9,5 | 1720, 1760, 1824-1825, 1952-1954 |
ingenjör B. B. Levin |
Körande bil, fotgängare 781710803820036 |
|
1:a Sadovybron | Mikhailovsky-bron, Sadovy-bron |
Sadovaya gatan | 33,8x20,4 | 1716, 1798-1801, 1835-1836, 1906-1907 |
arkitekten L.A. Ilyin , ingenjör A.P. Pshenitsky |
Körande bil, fotgängare 781710803820056 |
|
2:a Sadovybron | Röd bro, Tsaritsynsky-bron |
Konyushenny Lane - Marsfält | 42,8x20 | 1876, 1935, 1966-1967 |
ingenjör E.A. Boltunova, arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Trippelbron (Teatralny Bridge + Malo-Konyushenny Bridge + Dam Bridge) |
Röda bron, Pervo-Konyushenny-bron; Tsaritsyn-bron |
Griboyedov-kanalen | 18x15,6 23x15,6 42,8x15,5—19 |
1829-1832 | ingenjörer E.A. Adam och W. Tretter |
Körande fotgängare 781720803820026 |
|
Stora Konyushenny-bron | Konyushenny-bron | Moshkov Lane - Konyushenny Lane | 28,8x11,6 | 1753, 1828 |
ingenjörer E.A. Adam , W. Tretter , W. Geste |
Körande bil, fotgängare 781710803820046 |
|
Pevchesky-bron | gul bro | Palace Square | 24x72 | 1834, 1839-1840, 1835-1836, 1906-1907 |
ingenjör E.A. Adam | Körande bil, fotgängare 781710803820066 |
|
Grön bro | Polisbron, Folkets bro |
Nevsky Avenue | 39,8x38,7 | 1720, 1735, 1777, 1806-1808, 1904-1907 |
ingenjörer V.A. Bers , A.L. Stanovoy, arkitekt L.A. Ilyin |
Körande bil, fotgängare 781710803820076 |
|
röd bro | vit bro | Gorokhovaya gatan | 42x16,8 | 1717, 1737, 1808-1814, 1953-1954 |
ingenjör V.V. Blazevic |
Körande bil, fotgängare 781710803820086 |
|
blå bro | Voznesensky Prospekt , Antonenko Lane - St. Isaac's Square |
35x97,3 | 1737, 1805-1818, 1842-1844 |
arkitekten V.I. Geste |
Körande bil, fotgängare 781710803820096 |
||
Lantern Bridge | Lantern Lane - Pochtamtsky Lane | 33x20 | mitten av 1700-talet, 1906, 1971-1973 |
ingenjör L.I. Sobolev, arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Postkontorsbron | Liten kedjebro, kedjegångbro , Pracheshny-bron |
Prachechny Lane - Bolshaya Morskaya Street | 41,9x2,1 | slutet av 1700-talet, 1823-1824, 1905, 1981-1983, 2003 |
ingenjörer V. Tretter , V.A. Christianovich |
Körande fotgängare 781710803820106 |
|
kyssbro | färgad bro | Glinka gata | 41,5x23,5 | 1738, 1768, 1808-1816, 1907-1908 |
ingenjör A.P. Pshenitsky |
Körande bil, fotgängare 781710803820116 |
|
Krasnoflotsky-bron | Pontonbro | Invallning av Kryukov-kanalen | 29,8x2,8 | sent 1800-tal, 1959-1960 |
ingenjör A.A. Kulikov, arkitekt L.A. Noskov | Aktiv fotgängare | |
Khrapovitsky-bron | Gul bro, Galley bridge, Sinyavin bridge |
Pisareva Street - vallen av Novo-Admiralteisky-kanalen | 42,4×20 | 1737-1738, 1935, 1965-1967 |
ingenjör E.A. Boltunova, arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
skeppsbro | på amiralitetsvarvens territorium | 1912 | ingenjör A.I. Dmitriev |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Obukhovs försvarsbron | Obukhovskoy Oborona Prospekt - Sinopskaya vallen | 24,2x58 | 1963-1964 | ingenjör A.D. Gutzeit , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Klosterbro | Shlisselburgsky-bron, Alexander-bron, Blagoveshchensky-bron, Tikhvinsky-bron |
Obukhovskoy Oborona Prospekt - Sinopskaya vallen | 1833, 1887, 1926, 1961-1964 |
ingenjör A.D. Gutzeit , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
1:a Lavrabron | Alexander Nevsky-bron, 1:a Alexanderbron, Monastyrsky-bron |
Alexander Nevsky Lavra - nekropoler | 18x9,5 | 1712, 1924, 1949, 1970-1972 |
ingenjörerna A.I. Rubashev , A.D. Gutzeit , arkitekt L.A. Noskov |
Aktiv fotgängare | |
2:a Lavrabron | Sadovy Bridge, 2nd Alexander Bridge, Economic Bridge |
Lavrsky proezd | 18x9,5 | mitten av 1700-talet, 1830, 1980-1981 |
ingenjörer B.E. Dvorkin , Z.G. Vasilyeva, arkitekt V.M. Ivanov |
Körande bil, fotgängare | |
Metropolitan Bridge | i linje med Atamanskaya-gatan | 12,5x1,49 | 1976 | ingenjör V.P. Koshkin | Aktiv fotgängare | ||
Kosackbro | Kosackbro | Invallning av Obvodny-kanalen | 27,5x27 | 1832-1833, 1880, 1934 1965 |
ingenjör A.A. Sokolov , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare |
namn | kanal | Total längd och bredd, m | År av konstruktion | Projekt | Konstruktion | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dubbeldäcksbro över havskanalen | havskanalen | 720 m | Intracity tullväg "Western high-speed diameter" | två vånings fackverk | Drift av bil |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
norra bron | 3:e Murinsky-bron | norra allén | 1979 | nuvarande | |||
civil bro | 1:a Murinsky-bron | Civil Prospect | 1970-talet | nuvarande | |||
Murinsky-bron | 2:a Murinsky-bron | vägen till byn Novaya | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bremov bro | Smolyachkova gata | 1798 | upplöstes 1821 | ||||
Liten Sampsonievsky-bro | Bolshoi Sampsonievsky Prospekt | 1798 | upplöstes 1821 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Admiralteysky-bron | pentry bro | Galernaya gatan | 1738, 1829 |
nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ny bro | Veteran Avenue | 24,5x28,3 | 1968 | ingenjör R.Ya. Rosen, arkitekt L.A. Noskov |
nuvarande | ||
Burtsev-bron | Burtseva gata | 62,15x5 | 1979 | ingenjör A.A. Sokolov | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Shlisselburg bro | Fabriksbro, Novoarkhangelsky-bron, Archangelsk-bron |
Obukhovskoy Oborony Avenue | 34,8x24 | 1820-talet, 1832-1833, 1886, 1928-1929 |
ingenjörer B. D. Vasiliev , O. E. Bugaeva |
Körande bil, fotgängare 781711219120005 |
|
franska bron | Invallning av Obvodny-kanalen | 131x29,3 | 2014—2017 | Körande bil, fotgängare | |||
Ataman bro | Kremenchugskaya gata - Glukhoozerskoe motorväg | 39,5x31,7 | ser. XIX-talet, 1932, 1972-1975 |
ingenjör A. D. Gutzeit , arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Amerikanska järnvägsbroar | Nikolaevsky järnvägsbro | huvudbanan på Oktyabrskaya-järnvägen | 1840-1850-talet, 1869-1916, 2006-2009 |
Drift av järnväg | |||
Karetny bro | Dnepropetrovsk gata | 45,1x32,1 | 2009—2011 | ingenjörer E. A. Samuseva, T. Yu. Gurevich |
Körande bil, fotgängare | ||
Predtechensky-bron | Tambovskaya street - Chernyakhovsky street | 47,7 x 27 | 1887, 1908, 1962-1963 |
ingenjör E. A. Boltunova, arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Novo-Kamenny-bron | Yamskoy vattenbro, Ligovsky-bron, Novo-obvodny-bron, Obvodny-bron |
ligovsky Avenue | 44,8x45,2 | 1816-1821, 1846-1848, 1967-1970 |
ingenjör A. D. Gutzeit , arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Borovoy bro | Ny bro, Andreevsky-bron |
Borovaya gatan | 38x18,5 | 1882, 1960-1961 |
ingenjör A. A. Kulikov, arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Glazov-bron | Konstantin Zaslonov gata | 1914-1915 | ingenjör A.P. Pshenitsky | bröts upp på 1920-talet | |||
hippodrom bro | Boulevardbron, Ruzovsky-bron |
Åtkomstfält | 26,8x3 | 1904, 1944, 1985-1986 | ingenjörer V. I. Feldman , A. P. Petrov, arkitekt 3. G. Artemyev |
Aktiv fotgängare | |
Tsarskoye Selo järnvägsbro | Vitebsk-linjen för Oktyabrskaya-järnvägen | 1836, 1868-1869, 1900-1904 |
Drift av järnväg | ||||
Ruzovsky-bron | Ruzovskaya street - Rybinskaya street | 26,4x21,8 | 1961, 1985, 1994-1996 |
ingenjör B. N. Brudno |
Körande bil, fotgängare | ||
Mozhaysky-bron | Mozhayskaya gatan | 30,7x3 | 1904, 1984 | ingenjör B. E. Dvorkin , arkitekt V. M. Ivanov |
Aktiv fotgängare | ||
gasbro | mellan hus 115 och 74 längs Obvodny-kanalen | 30,7x3 | 1835, 1984 |
ingenjör B. E. Dvorkin , arkitekt V. M. Ivanov |
Aktiv fotgängare | ||
Oljebron | Oljebana | 30,7x3 | 1984 | ingenjör B. E. Dvorkin , arkitekt V. M. Ivanov |
Aktiv fotgängare | ||
Novo-Moskovsky-bron | Tackjärnsbro, Moskva-bron, Staro-Moskva-bron |
Moskva aveny | 29,7 x 47 | 1808-1816, 1908, 1941-1947, 1965-1967 |
ingenjör P. P. Ryazantsev, arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Yegorovsky-bron | Egorova gatan | 1914 | Nedmonterad efter 1967 | ||||
Warszawa bro | Izmailovsky prospekt | 38,2x30,6 | 1850-talet, 1869-1870, 1908-1910, 2006-2007 |
ingenjör N. S. Serebrenitsky | Körande bil, fotgängare 781711205490005 |
||
Mitrofanevsky-bron | Mitrofanevskoe motorväg | 33,0x16,0 | 2007 | Körande bil, fotgängare | |||
Östersjöbron | Novo-Baltiska bron | Baltic Station Square | 33,0x4,5 | 1957 | ingenjör A. A. Kulikov, arkitekt P. A. Areshev |
Aktiv fotgängare | |
Novo-Petergofsky-bron | Stieglitz-bron, Peterhof-bron, Lermontov-bron |
Lermontovsky prospekt | 33,3x23,1 | 1857, 1889, 1909, 1931-1932 |
ingenjörer O. E. Bugaeva , N. E. Ermolaev, M. I. Zhdanov, arkitekt K. M. Dmitriev |
Körande bil, fotgängare 781711205480005 |
|
Krasnooktyabrsky-bron | Leuchtenberg bro | Rosenstein gatan | 32,4x18,8 | 1909, 1957-1958 |
ingenjör V. V. Blazhevich |
Körande bil, fotgängare | |
Tarakanovsky-bron | Tsiolkovsky gata | 33,5x3,5 | 1933, 1975 | ingenjör A. D. Gutzeit |
Aktiv fotgängare | ||
Borisov bro | mellan hus 207 och 138 längs Obvodny-kanalen | 33,1x3 | 1895, 1988-1989 |
ingenjör V. I. Feldman , arkitekt V. M. Ivanov |
Aktiv fotgängare | ||
Novo-Kalinkin-bron | Narva bro | Staro-Peterhofsky Prospekt | 27,3x21 | 1787, 1837, 1866, 1876, 1902, 1929-1930, 1997 |
ingenjörer O. E. Bugaeva , B. D. Vasiliev |
Körande bil, fotgängare 781710972040005 |
|
Stepan Razin-bron | Estniska bron, Stenka Razin-bron |
Stepan Razin Street - Liflyandskaya Street | 38,3x20 | 1909, 1977-1979 |
ingenjör A. D. Gutzeit , arkitekt V. M. Ivanov |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dybenko-bron | Dybenko gatan | 18,5x41,1 | 1971-1972 | ingenjör B. E. Dvorkin | Körande bil, spårvagn, fotgängare | ||
Kamrats bro | Kamratsavenyn | 23,9 x 29 | 1970-1971 | ingenjör B. E. Dvorkin | Körande bil, fotgängare | ||
Bro Podvoisky | Podvoisky gata | 23,9x31,54 | 1971 | ingenjör E. E. Rosenfeld | Körande bil, fotgängare | ||
Porkhov bro | Podvoisky gata | Aktiv fotgängare | |||||
Bron Kollontai | Kollontai gata | 18,5x45,4 | 1972-1974 | ingenjör B. E. Dvorkin | Körande bil, spårvagn, fotgängare | ||
rysk bro | Ryska avenyn | 19,3x50,2 | 1986 | ingenjör A.I. Rubashev | Körande bil, fotgängare | ||
isbro | vid Ispalatset | 29,5x7 | 2000 | SUE "Lengiproinzhproekt" | Aktiv fotgängare | ||
Klochkov bro | Klochkov Lane | 24,9x14 | 1993 | ingenjör A. K. Trofimov | Körande bil, fotgängare | ||
Dolgorukov-bron | Voroshilov gatan | 35,3x24 | 2009 | ingenjör R. R. Shipov | Körande bil, fotgängare | ||
Stora Yablonovsky-bron | Zolnaya gatan | 33,7x16,4 | 1957 | ingenjör A. D. Gutzeit | Körande bil, fotgängare | ||
granitbro | granitgatan | 31,64x30,1 | 2019 | Körande bil, spårvagn, fotgängare | |||
Yablonovsky-bron | vid hus 61 på Zanevsky prospekt | 31,1x2,25 | 1914, 1973, 1989 | ingenjör V. I. Feldman | Aktiv fotgängare | ||
Zanevsky-bron | Zanevsky prospekt | 40,3x42 | 1974-1975 | ingenjör B. E. Dvorkin , arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Utkin bro | Republikansk gata | 29,9x2 | 1900-tal, 1950-tal, 1994 | ingenjör V. I. Feldman | Aktiv fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Olkhovsky-bron | fräsch bro | Ekateringofkaflodens vall | 1891 | bröts upp på 1960-talet |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chelyabinsk bro | 5:e Okhtinsky-bron | Chelyabinskaya gatan | 12,8x123,1 | 1940-talet, 1991-1994 |
ingenjör R. R. Shipov |
Körande bil, fotgängare | |
Belyaevsky-bron | Ringvägen | 321x | 2006-2008 | Körande bil, fotgängare | |||
kapselbrygga | 4:e Okhtinsky-bron | kapsel motorväg | 41,6x | XVIII-talet, 1994 |
ingenjör V.I. Feldman |
Körande bil, fotgängare | |
liten bro | Bro över Nameless Creek | Kapselmotorväg - Khimvolokno-anläggningens territorium | 2,18x29,5 | 1970 | Körande bil, fotgängare (hårt skadad den 26 april 2017) | ||
Okhta dam | dammen till Okhtinsky-pulverfabriken, Kommunarovdammen |
Kommungatan | 38,6x16,2 | 1715, 1824-1828, 1864-1868, 1965, 2005(2014)-2016 |
Körande bil, fotgängare 781721206020005 |
||
Stora Ilyinsky-bron | Ilyinsky-bron, 3:e Okhtinsky-bron |
Revolutionens motorväg | 37,9x11,2 | 1720-talet, 1912, 2001-2002 |
Körande bil, fotgängare 781711205310005 |
||
Armashevsky bro | 2:a Okhtinsky-bron | Potapova gatan | 33x59 | 1950-talet, 1991 |
ingenjör R. R. Shipov |
Körande bil, spårvagn, fotgängare | |
Industribro | Industrial Avenue | 59,2x34 | 1977 | ingenjör B. E. Dvorkin , arkitekt Yu. G. Shindin |
Körande bil, fotgängare | ||
Okhtinsky-bron №1b | förbifart motorväg | sent 1800-tal, 1950 -tal |
Nedmonterad 1990 | ||||
förbifartsbro | Okhtinsky-bron №1а | förbifart motorväg | 51,5x4,9 | sent 1800-tal, 1926, 1960-1962 |
ingenjör A. D. Gutzeit , arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Irinovsky-bron | Irinovsky prospekt | 63,3x55,5 | 1983 | ingenjör A. A. Sokolov |
Körande bil, spårvagn, fotgängare | ||
Bridge of Power Engineers | Prospekt Energetikov | 59,1x34,5 | 1978 | ingenjör B. E. Dvorkin |
Körande bil, fotgängare | ||
Shaumyan-bron | Shahumyan Avenue | 72,9x18,5 | 1968 | ingenjör P. P. Ryazantsev, arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Bro "Red Shipbuilder" | 65x2,3 | 1928 1984-1985, 2020 |
ingenjörer 3. G. Vasilyeva, A. A. Sizov |
Aktiv fotgängare | |||
Komarovsky-bron | Krasnogvardeiskaya-torget | 72,7 x 47 | 1926, 1943, 1960 |
ingenjörer V. V. Zaitsev, B. B. Levin , arkitekt L. A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Vorovsky-bron | Vindbro , Okhtensky vindbro, Okhtinsky bro, Malo-Okhtinsky bro, Puckelryggsbro |
Bolsjeokhtinskij utsikter | 1836 | bröts upp 1962 | |||
Malookhtinsky-bron | Sverdlovskaya vallen — Malookhtinskaya vallen | 151,2x20,3 | 1982-1984 | ingenjörer A. D. Gutsait , R. R. Shipov, arkitekt V. M. Ivanov |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
utsiktsbro | Riga prospekt | 1903 | bröts upp på 1960-talet |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Matisov bro | Sukharin-bron, Matisovsky-bron |
Vallen av Moikafloden | 39,7x10,5 | 1737, 1836-1839, 1901, 1935, 2000 |
ingenjör L.N. Sobolev |
Körande bil, fotgängare 781710992760005 |
|
badbrygga | Matisov Lane - Decembrists Street | 35x15 | 1821, 1962-1964 |
ingenjör Yu.L. Yurkov, arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Berdov bro | Tackjärnsbro, Smidesbro |
Köttgatan | 31x2,25 | sent 1700-tal, 1805-1806, 1901, 1952 |
ingenjör E.A. Boltunova |
Aktiv fotgängare | |
utsiktsbro | på territoriet för anläggningen " Admiralty Shipyards " |
Körande bil, fotgängare | |||||
Salnobuyansky-bron | Fet bro, Buyansky-bro |
Pilotgatan | 1836 | bröts upp på 1960-talet | |||
Novo-Buyansky-bron | vid svängen från Neva | 1875 | revs i slutet av 1800-talet |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2:a Lakhtinsky-bron | korsningen av Primorskoye Highway , Yahtennaya Street och Shkolnaya Street |
1950-talet | Bäcken fylls upp, bron avskaffas | ||||
Nikitinsky-bron | 1st Nikitinskaya Street , söder om Grafsky Pond |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Seldyanoy-bron | Ekateringofkaflodens vall | sent 1800-tal | skrotades 2011 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Slavyansky bro | Shlisselburgsky prospekt | 1990-talet | Körande bil, fotgängare | ||||
Fisherman's Bridge | Ust-Slavyansky-bron | Rybatsky-avenyn — Sovetsky-avenyn | 1956-1957 | Stängt för trafik | |||
kvarnbro | Sovetsky Prospekt - Sportivnaya Street | 26,5x10,4 | 1993 | Körande bil, fotgängare | |||
överfartsbro på Sofiyskaya st. | Sofia gatan | 2009 | Aktiv, kombinerad med en överfart för Kolpino cykelväg, är Slavyanka flodbädd betong | ||||
överfartsbron längs motorvägen Ust-Izhora | Ust-Izhora motorväg | 2010-talet | Aktivt rätades Slavyankas kanal ut under konstruktionen |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
svart bro | Millerov-bron, Manuilov-bron |
6:e-7:e raderna av Vasilyevsky Island | 1798 | upplöstes 1844 | |||
Uralbron | vinbro | Uralskaya-gatan - 8:e–9:e raden av Vasilievsky Island |
24,6x31 | 1716, 1841, 1874, 1883, 1973-1974 |
ingenjör E.A. Boltunova, arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Smolensky-bron | Tysk bro, Armenisk bro |
16:e–17:e raderna av Vasilyevsky Island | 30,5x27 | 1750-talet, 1841, 1873, 1885, 1913, 1959-1961 |
ingenjör A.D. Gutzeit , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Novo-Andreevsky-bron | Cooperative bridge, Andreevsky bridge |
vid hus 27 på Beringsgatan | 30x3 | 1960-talet, 2009 |
Aktiv fotgängare | ||
kassabrygga | kassagatan | 49x70 | 1973-1975 | ingenjör E.A. Boltunov, arkitekterna S.I. Evdokimov, P. Kharitonov |
Körande bil, fotgängare | ||
Shipbuilders Bridge | Shipbuilders Street | 48,4×70 | 1981-1982 | ingenjörer L.N. Sobolev, B.E. Eduardov |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1:a Smolensky-bron | Strandpromenaden | 36,4×50,0 | 1986-1987 | ingenjör A.A. Sokolov |
Körande bil, fotgängare | ||
3:e Smolensky-bron | Strandpromenaden | 36,7×15,7 | 1989-1990 | ingenjör V.I. Eduardov |
Aktiv fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2:a Smolensky-bron | Strandpromenaden | 36,7×50,0 | 1986-1987 | ingenjör A.A. Sokolov |
Körande bil, fotgängare | ||
4:e Smolensky-bron | Strandpromenaden | 36,7×15,7 | 1989-1990 | ingenjör V.I. Eduardov |
Aktiv fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Första Tarakanovsky-bron | Liten Tarakanovsky-bro, Stor Tarakanovsky-bro, Tarakanovsky-stenbro |
Vallen av Fontanka-floden | 1821 | bröts upp 1906 | |||
2:a Tarakanovsky-bron | Ny bro, liten Tarakanovsky-bro, Tarakanovsky-träbro, Pesochny-bron |
Riga prospekt | 1821, 1893 |
bröts upp 1906 | |||
3:e Tarakanovsky-bron | Tarakanovsky Obvodny Bridge, Tarakanovsky Bridge |
på den udda sidan av Obvodny-kanalens vallen | 1821 | bröts upp 1906 | |||
4:e Tarakanovsky-bron | Ekateringofsky-bron, Vygonny-bron, Bitepage-bron |
på den jämna sidan av Obvodnykanalvallen | 1829, 1893 |
bröts upp på 1920-talet | |||
Tarakanovsky-bron | Chicherinovsky-bron, Peterhof-bron |
Stachek-torget | 1786 | bröts upp efter 1929 | |||
Molvinsky-bron | Petrovsky bro | Kalinina Street - Liflyandskaya Street | 25x27 | slutet av 1700-talet, 1828, 1901, 1983-1984 |
ingenjörer L.N. Sobolev, S.S. Nadtochy |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rusanovsky-bron | Oktyabrskaya vallen | Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
tvättbrygga | Kutuzov Embankment - Palace Embankment | 40,9x14,3 | 1766-1769 1926 |
arkitekten Yu. M. Felten |
Körande bil, fotgängare 781710831750056 |
||
Panteleymonovsky bro | Panteleymonovsky-kedjebro, Gangutsky-bro, Pestel-bro |
Pestel Street | 43x23,4 | 1725-1726, 1748-1749, 1823-1824, 1862, 1907-1908, 2001-2002 |
arkitekten L.A. Ilyin , ingenjör A.P. Pshenitsky |
Körande bil, fotgängare 781711205450005 |
|
Belinsky-bron | Simeonovsky-bron | Belinsky Street - Engineering Street | 56x19,1 | 1733, 1782-1785, 1859, 1890, 1999 |
Körande bil, fotgängare 781710972030005 |
||
Anichkov bro | Nevskij-bron | Nevsky Avenue | 54,6x37,9 | 1715-1716, 1749, 1783-1787, 1840-1842, 1906-1908, 2007-2008 |
ingenjörer I.F. Buttatz , A.H. reder |
Körande bil, fotgängare 781720831750096 |
|
Lomonosov bro | Katarinas bro, Chernyshev-bron |
Lomonosov gatan | 57,2x14,7 | 1785-1788, 1912-1913 |
ingenjör Zh-R. Perrone, ingenjör A.P. Pshenitsky |
Körande bil, fotgängare 781710831750076 |
|
Leshtukov-bron | Lane Dzhambul | 52,2x14,2 | 1907, 1952 1998 |
ingenjör L.N. Sobolev, arkitekt A. Yu Sholokhov |
Körande bil, fotgängare | ||
Semyonovsky bro | Gorokhovaya Street - Engineering Street | 52,2x19,5 | 1733, 1788, 1856-1857, 1949 |
ingenjör P.V. Bazhenov , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | ||
Gorstkin bro | Efimova gatan | 53,6x6,2 | 1898, 1910, 1928, 1949 |
ingenjör P.V. Bazhenov |
Aktiv fotgängare | ||
Obukhovsky-bron | Obukhov bro | Moskva aveny | 46,8x30,9 | 1717, 1785, 1865, 1937-1939 |
ingenjör V.V. Demchenko , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare 781711018850005 |
|
Izmailovsky-bron | Izmailovsky prospekt — Voznesensky prospekt | 72,5x15,9 | 1738, 1786-1788, 1861, 2006-2008 |
ingenjör V.V. Dymman |
Körande bil, fotgängare 781711018830005 |
||
Izmailovsky (Nikolsky) spårvagnsbro | Nikolsky Lane - vallen av Fontanka-floden | 64,5 | 1876, 1908 |
ingenjör G.G. Krivoshein , arkitekt M.M. Peretyatkovich |
Nedbruten 1958 | ||
Krasnoarmeisky-bron | Invallning av Kryukov-kanalen | 61,5x4,5 | 1956 | ingenjör P.A. Kulikov, arkitekterna P.A. Areshev , V.S. Vasilkovsky |
Aktiv fotgängare | ||
Egyptisk bro | Kedjebro, egyptisk kedjebro, nya egyptiska bro |
Lermontovsky prospekt | 46x27 | 1825-1826, 1954-1956 |
ingenjör V.V. Demchenko , arkitekterna P.A. Areshev , V.S. Vasilkovsky |
Körande bil, fotgängare 781720831750086 |
|
engelska bron | Engelsk fotgängarbro | Engelska prospekt | 60,8x5,5 | 1906, 1962-1963 |
ingenjör A.A. Kulikov, arkitekter P.A. Areshev , V.S. Vasilkovsky |
Aktiv fotgängare | |
Staro-Kalinkin-bron | Kalinkovsky bridge, Kalinkinsky bridge, Kalinkin bridge, Big Kalinkin bridge |
Staro-Peterhofsky Prospekt - Repin-torget | 65,6x30 | 1733, 1786-1788, 1892-1893, 1907-1908 |
ingenjörer P. K. Sukhtelen , I. K. Gerard , arkitekt M. I. Ryllo |
Körande bil, fotgängare 781710831750066 |
|
pentry bro | Stepan Razin Street | Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chernyavsky-bron | Sredneokhtinsky prospekt | 1849 | bröts upp 1962 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bro i linje med Baikonurskaya gatan | Baikonurskaya street / Field Sabirovskaya street | Aktiv fotgängare | |||||
Järnvägsbron över Black River | Drift av järnväg | ||||||
Karelsky bro | Karelsky Lane | 2010—2011 | Körande bil, fotgängare | ||||
Kolomyazhsky överfart | Guzhevoy-bron, Kolomyazhsky-bron |
Kolomyazhsky Prospekt - Svarta flodens vall | 1838, 1938, 1986, 2010-2012 |
Körande bil, fotgängare | |||
Lansky bro | Chernorechensky-bron, 2:a Chernorechensky-bron, gränsbro |
Lanskoye Highway - School Street | 29,6x38 | 1849, 1906, 1941, 1967 | ingenjör R.Ya. Rosen, arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Chernorechensky-bron | Komendantsky-bron, Nikolsky-bron, 1:a Chernorechensky-bron |
Torzhkovskaya gata - Savushkina gata | 30,4x40 | 1828, 1893, 1932, 1967-1969 |
ingenjör A.D. Gutzeit , arkitekt L.A. Noskov |
Körande bil, fotgängare | |
Stroganov bro | Lanskoye Highway – Grafova Street | 31,4x3,2 | 1977 | ingenjör A.I. Rubashev |
Aktiv fotgängare | ||
Golovinsky-bron | Chernorechensky-bron | Vyborgskajavallen — Ushakovskajavallen | 28x27,8 | 1804, 1817, 1875, 1906, 1948, 1976 | ingenjör B.E. Dvorkin , A.D. Gutzeit , arkitekt V.M. Ivanov |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1:a Parkbron | batteriväg | 1800-talet | bröts upp 1952 | ||||
2:a Parkbron | Krestovsky prospekt | 21,1x16,5 | 1806, 1978 |
ingenjör L.N. Sobolev, arkitekt N.A. Moskvin |
Körande bil, fotgängare | ||
3:e Park Bridge | Krestovsky prospekt | 13,9x8,7 | 1949, 2016 | Aktiv fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Skepparbro | Skipper kanal | 1950-talet, 1997 |
Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
puckelryggsbro | Berings gata | 1829 | upplöstes 1894 | ||||
Officersbron | havana bro | Havanna gata | 1829 | bröts upp 1906 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
försvarsbro | Factory Avenue - Oboronnaya Street | 300x | 2016 | nuvarande | |||
Stora Chukhonsky-bron | till Chukhonsky Island | 92,7x7,8 | 1972 | ingenjör A. D. Gutzeit | nuvarande | ||
Liten Chukhonsky-bron | Chukhonsky Island - stadspark | nuvarande | |||||
Bro till Raumskaya gatan | Admiralteyskaya street - Raumskaya street | 8,3x8 | nuvarande | ||||
Bro på Vavilov gatan | Vavilov gatan | 18×2,25 | 1966 | nuvarande | |||
Stora Izhora-bron | Proletär bro | Proletarskaya gata - Remizov gata | 253,8x19,9 | 1977 | ingenjör B. E. Dvorkin |
nuvarande | |
Admiralteysky-bron | Admiralteyskaya Street - Svoboda Boulevard | 50,4x20 | 1973 | arkitekt V. E. Eduardov | nuvarande | ||
Voznesensky-bron | lenin allé | 44,6x13,9 | 1847, 1961 | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nikolsky bro | Röd gata - katedralgatan | 30,2x18,25 | 1958 | ingenjörer B.E. Dvorkin , A.D. Gutzeit | nuvarande | ||
Dumsky-bron | Novgorodsky-bron, Priyutsky-bron, Revolutionsbron | Kulturgatan | 36,9x2,4 | 1880-tal, 1920-tal, 1971 | nuvarande | ||
Tver bro | bankbro | Tverskaya street - Järnvägsgata |
32,3x18 | 1969 | ingenjör A. D. Gutzeit | nuvarande | |
Kharlamov-bron | Oktyabrskaya gatan | 41,8x2,9 | 1960-tal, 1980-tal | nuvarande | |||
Bro över dammen | Kolpinskaya gatan | Giltigt 781721203440036 |
|||||
Oavslutad järnvägsbro nära stationen (orealiserat projekt för modernisering av Kolpino-stationen ) |
Voznesenskoe motorväg | Oavslutad järnväg, inofficiellt använd som fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bro längs Labour Street | Trudagatan | 25x12,25 | 1975 | ingenjör L. N. Sobolev | nuvarande | ||
Bro längs Petrozavodsk Highway | Petrozavodsk motorväg | nuvarande | |||||
Menshikov-bron | Shlisselburg motorväg | 32,7x3 | 1966 | ingenjör E. E. Rosenfeld | nuvarande | ||
Zarechensky-bron | Sadovaya gatan | Aktiv (fordonstrafiken är enkelriktad) |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Penkovy-bron | Petrovskaya gatan | Körande bil, fotgängare 781711202060005 |
|||||
segelbrygga | Osokina gata | Körande fotgängare 781711213530005 |
|||||
sovjetisk bro | Roshal gatan | Körande bil, fotgängare | |||||
blå bro | Makarovskaya gatan | 1780-talet | Körande bil, fotgängare 781711202000005 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
docka bro | Makarovskaya gatan | Andra hälften av 1800-talet | Körande bil, fotgängare 781710971980016 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Makarovsky bro | Ankartorget - Röda gatan | Körande fotgängare 781711202020005 |
|||||
Bro i dockravinen | från Sjökatedralen till Sommarträdgården | Aktiv fotgängare | |||||
Dock bro på kommunistgatan | Ankartorget - Röda gatan | Körande bil, fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Gausmann Dam Bridge | Sestroretsk , Mosin street |
32,5x9,9 | 1836, 1956 | ingenjör K. F. Gausman |
nuvarande | ||
Järnvägsbro | Sestroretsk | 1895 | nuvarande | ||||
Gagarinsky-bron | Mikhailovsky fotgängarbro | Sestroretsk , Gagarinskaya gata |
36,4x4,1 | 1990 | nuvarande | ||
Gjuteribro | Sestroretsk , Tokarev gata |
49,1x25 | 1975 | båge. L. A. Noskov | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bro på väg till sanatoriet "White Nights" | Sestroretsk , Zarechnaya väg |
104,3x12,5 | 1978 | ingenjörer B. E. Dvorkin , S. A. Shulman | nuvarande | ||
Resort Bridge | Sestroretsk , Lesnaya gata |
nuvarande | |||||
Yermolovsky-bron | 2:a Sestroretsky-bron | Sestroretsk , Borisov street - Yermolovsky prospekt |
28,5x2,25 | 1982 | nuvarande | ||
Gun Bridge | Sestroretsk , Voskova gata |
17,4x15,4 | 1948 | nuvarande | |||
De Volan Dam | Sestroretsk , Voskova gata |
1833, 1985-1987 |
nuvarande | ||||
1:a Sestroretsky-bron | Sestroretsk , Sestroretsk verktygsfabrik |
nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Olkhin bro | Beloostrov , Aleksandrovsky lane |
43,3x12,5 | 1984 | ingenjör L. N. Sobolev | nuvarande | ||
dynbro | Beloostrov , huvudgatan |
28,84x7,3 | 1972 | ingenjör L. N. Sobolev | nuvarande | ||
Järnvägsbro | Beloostrov | nuvarande | |||||
Beloostrovsky-bron | Beloostrov , New Highway - Central Street |
nuvarande | |||||
redugolsky bro | Beloostrov , Sestroretsk motorväg |
nuvarande | |||||
Officersbron | Sestroretsk , Primorskoye motorväg |
49,4x26,4 | 1965 | båge. P. P. Ryazantsev | nuvarande |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Marlin bro | Peterhof , Lower Park , Marlinskaya Alley |
1723 | Körande fotgängare 781710667441186 |
||||
Maliban bro | Peterhof , Lower Park , Havsgränd |
1740 | Körande fotgängare 781710667441176 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Brodammen i Röda dammen | Lomonosov , Soykinskaya väg | 1:a fjärdedelen av 1700-talet | Körande bil, fotgängare 781710667480656 |
||||
Stenbro "Ruinny" | Lomonosov , palatspark | 1800-talet | Körande fotgängare 781710667480666 |
||||
Petrovsky bro | Lomonosov , palatspark, söder om Lower Pond |
tidigt 1900-tal | Körande fotgängare 781710667480696 |
||||
Bro-dammen i Nedre dammen | Lomonosov , palatspark | 1710-talet | Körande fotgängare 781710667480646 |
||||
Bro vid de lägre husen | Lomonosov , palatspark | 1850 | Körande fotgängare 781710667480536 |
||||
Sloboda bro | Lomonosov , Palace Avenue |
8,4x38,3 | XVIII-talet, 1996-1997 | Körande bil, fotgängare 781711204200005 |
|||
teaterbro | Lomonosov , Järnvägsstationsgatan |
4,9 x 19,8 | Körande bil, fotgängare | ||||
svenska bron | Lomonosov , Rubakingatan |
6,5x12,35 | 1907 | Driftsbil, fotgängarmonument [10] |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bron på Volkhonskoye motorväg nr 8 | Strelna , Volkhonskoye motorväg |
9,8x22,76 | 1968-1969 | Körande bil, fotgängare | |||
Järnvägsbro | Strelna | nuvarande | |||||
Bro vid järnvägsbron | Strelna | 2,25x42,43 | 1961 | Aktiv fotgängare | |||
tuff bro | Strelna , Orlovsky Pond | 1835-1846 | arkitekt P. S. Sadovnikov |
Körande fotgängare 781610554500086 |
|||
Orlovsky bro | Strelna , St Petersburg Highway |
Körande bil, fotgängare | |||||
Brovattenutlopp på Strelnaälven | Strelna , Orlovsky Pond | 1780-talet | Stängt för trafik 781711203240005 |
||||
Lemanovsky-bron | Strelna , Nedre väg - Utställningsgatan | 13,1x50,5 | 2006 | Körande bil, fotgängare | |||
Bro | Strelna , vid hus 25 på Pristanskaya-gatan | Aktiv fotgängare |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Deer Bridge | Pavlovsk , Pavlovsky Park, 12:e Paradnaya Alley |
1879 | ingenjör A. N. Chikalev | Körande fotgängare 781610399040646 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Linnovsky-bron | Pavlovsk , Mariinskaya gata |
1790-talet, 1820-talen | arkitekten C. Cameron |
Körande bil, fotgängare 781520387490116 |
|||
puckelryggsbro | Pavlovsk , 30:e passagen |
Körande bil, fotgängare | |||||
Stora stenbron | Pavlovsk , Sadovaya gata |
1792-1794 | ingenjör F.V. Bauer, arkitekt C. Cameron |
Körande bil, fotgängare 781510387490066 |
|||
Kentaurernas bro | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1795-1796 | arkitekt V. Brenna |
Körande fotgängare 781610399040636 |
|||
Brodammen Puckelrygg | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1784 | arkitekten C. Cameron |
Körande fotgängare 781610399040686 |
|||
svart bro | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1780-talet, 1799 |
arkitekt V. Brenna |
Körande fotgängare 781610399040706 |
|||
Cast Iron Bridge nära vänskapens tempel | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1823 | arkitekten K.I. Ryssland |
Körande fotgängare 781610399040666 |
|||
Viskontiev bro | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1802-1803 | arkitekten A.N. Voronikhin |
Körande fotgängare 781610399040676 |
|||
Bro-dammen Piel-tornet | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1808 | arkitekten A.N. Voronikhin |
Körande fotgängare 781610399040696 |
|||
Novo-Silvisky-bron | Pavlovsk , Pavlovsky park |
1875 | arkitekt I.Ya. Potolov |
Körande fotgängare 781510399040116 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Burton Bridge | Pavlovsk , gatan Elizavetinskaya |
1790-talet | Körande bil, fotgängare 781510387490076 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Alexandrovskaya dammen | Pushkin , Alexander Park , Kuzminka River |
1820-talet, 1899 | arkitekt S. Danini |
Körande fotgängare 781510319380916 |
|||
En stenbro | Pushkin , Alexander Park , Vittolovsky-kanalen (på syrengränden) |
1823-1824 | arkitekt A. A. Menelas |
Körande fotgängare 781510319380196 |
|||
En stenbro | Pushkin , Aleksandrovsky Park , Vittolovsky-kanalen (på Podkaprizovaya Road) |
1773, 1780-1783 |
arkitekterna V. I. Neelov , I. V. Neelov , ingenjören I. K. Gerard |
Körande fotgängare 781510319380186 |
|||
metallbro | Pushkin , Alexander Park , Vittolovskaya kanal |
1824 | arkitekt A. A. Menelas |
Körande fotgängare 781610388740466 |
|||
Bridge Chinese Big med statyer av kineserna | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal |
1784-1786 | arkitekten C. Cameron |
Körande fotgängare 781510319380206 |
|||
Cross Bridge med lusthus | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal |
1776-1779 | arkitekt V. I. Neelov |
Körande fotgängare 781510319380236 |
|||
Små kinesiska broar | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal |
1781-1782 | arkitekten C. Cameron |
Körande fotgängare 781520319380826 |
|||
Kinesisk bro med drakar | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal |
1784-1786 | arkitekten C. Cameron |
Körande fotgängare 781510319380216 |
|||
Skakande (hängande) bro | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal |
12,35x0,8 | 1825 | arkitekt A. A. Menelas |
Körande fotgängare 781510319380456 |
||
Metallbroar (två) | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal |
tidigt 1900-tal | Körande fotgängare 781520319380816 |
||||
Bro med lås | Pushkin , Alexander Park , Cross Canal - Children's Pond |
sent 1800-tal | Körande fotgängare 781510319380426 |
||||
Bridge Dam (Great Cascade) | Pushkin , Alexander Park , Barndamm - Fasaddamm |
1795-1797, 1817 |
ingenjör P. von Toll, arkitekt A. A. Menelas |
Körande fotgängare 781510319380946 |
|||
Big Lamsky Bridge | Pushkin , Aleksandrovsky Park , Bolshoy Lamsky Pond |
1822 | arkitekt A. A. Menelas |
Körande fotgängare 781510319380036 |
|||
Lilla Lamsky-bron | Pushkin , Alexander Park , Verkhne-Lamsky Pond |
tidigt 1800-tal, 1900 -talet |
arkitekt S. Danini |
Körande fotgängare 781510319380016 |
|||
Nedre Lamsky-bron | Pushkin , Alexander Park , Kuzminka River |
tidigt 1800-tal, 1900 -talet |
arkitekt S. Danini |
Körande fotgängare 781510319380096 |
|||
Bro på Stolbovaya Road | Pushkin , Alexander Park , Kuzminka River |
1820-talet, sent 1800-tal, 1910 |
arkitekt S. Danini |
Körande fotgängare 781510319380486 |
|||
Brodammen (övre) | Pushkin , Alexander Park , Kitchen Pond |
mitten av 1700-talet | Körande fotgängare 781510319380856 |
||||
Brodammen (nedre) | Pushkin , Alexander Park , Fasaddamm |
1795-1797 | ingenjör P. von Toll |
Körande fotgängare 781510319380876 |
|||
Metallbroar (två) | Pushkin , Alexander Park , Ozerka Pond |
1780-1790-talet | arkitekt K. Speckle |
Körande fotgängare 781520319380056 |
|||
metallbro | Pushkin , Alexander Park , Ozerki Pond - Cross Canal |
1796 | arkitekt G. Quarenghi |
Körande fotgängare 781510319380106 |
|||
ruinbro | Pushkin , Alexander Park , vallgrav vid Vita tornet |
1820-talet | arkitekten A.A. Menelas |
Körande fotgängare 781510319380416 |
|||
Broar vid den kinesiska byn (två) | Pushkin , Aleksandrovsky Park , dike vid Podkaprizovaya väg |
1820-talet | arkitekten A.A. Menelas |
Körande bil, fotgängare 781520319380836 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tandad (Sten) bro | Pushkin , Catherine Park , Vittolovsky Canal - Swan Dammar |
1771 | arkitekten Yu.M. Felten |
Körande fotgängare 781610388740636 |
|||
Bron vid det knarriga lusthuset | Pushkin , Catherine's Park , Oblong Pond - Upper Ponds |
1786 | arkitekt G. Quarenghi |
Körande fotgängare 781610388740436 |
|||
Metallbro med piedestaler i marmor | Pushkin , Catherine's Park , över diket vid Upper Ponds |
1790-talet | arkitekt V. I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388741196 |
|||
Bro öster om Konserthuset | Pushkin , Catherine Park |
1786 | arkitekt G. Quarenghi |
Körande fotgängare 781610388741316 |
|||
Metallbro vid Ruin Kitchen | Pushkin , Catherine Park |
1785 | arkitekt G. Quarenghi |
Körande fotgängare 781610388740816 |
|||
Vittolow bro-dammen | Pushkin , Catherine Park , Vittolovsky-kanalen |
1772-1774 | ingenjör I.K. Gerard , arkitekt V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388740536 |
|||
Pudost bro med kaskad | Pushkin , Catherine's Park , Upper Pond - Swan Pond |
1781-1784 | ingenjör I.K. Gerard , arkitekt C. Cameron |
Körande fotgängare 781610388740486 |
|||
Röd (turkisk) kaskad | Pushkin , Catherine's Park , Upper Ponds |
1770-talet | arkitekten V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388741186 |
|||
Sibiriska (Palladiev) bro | Pushkin , Catherine's Park , Big Pond |
1772-1774 | arkitekten V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388740476 |
|||
Bro över Fiskkanalen | Pushkin , Ekaterininsky Park , Rybny-kanalen, mellan Gorbaty-broarna |
1825 | arkitekt V.P. Stasov |
Körande fotgängare 781610388740676 |
|||
Metallbro över fiskkanalen | Pushkin , Ekaterininsky Park , Rybny Canal, längs Oak Alley |
1774-1775 | arkitekten V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388740466 |
|||
puckelryggsbroar | Pushkin , Catherine Park , Rybny-kanalen |
1775-1778 | ingenjör I.K. Gerard , arkitekt V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781620388741266 |
|||
Bro med sluss över Rybny-kanalen | Pushkin , Ekaterininsky Park , Rybny-kanalen vid sammanflödet med Cascade-kanalen |
1770-talet | ingenjör I.K. Gerard , arkitekt V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388740506 |
|||
Brodammen vid amiralitetet | Pushkin , Catherine's Park , Big Pond - 1st Lower Pond |
1774-1776 | ingenjör I.K. Gerard , arkitekt V.I. Neelov |
Körande fotgängare 781610388740526 |
|||
Djävulens bro | Pushkin , Catherine Park , 2nd Lower Pond - 1st Lower Pond |
1775-1777 | ingenjör I.K. Gerard |
Körande fotgängare 781610388740516 |
|||
Grön bro | Pushkin , Catherine's Park , 2nd Lower Pond - 3rd Lower Pond |
1775-1777 | ingenjör I.K. Gerard |
Körande fotgängare 781610388740726 |
|||
Granitbro nära Hermitage-köket | Pushkin , Catherine Park , Cascade Canal |
1775-1777 | ingenjör I.K. Gerard |
Körande fotgängare 781610388740566 |
|||
Bro över Cascade Canal | Pushkin , Ekaterininsky Park , Cascade Canal, mittemot Rybny-kanalen |
1 tredjedel av 1800-talet | arkitekt V.P. Stasov |
Körande fotgängare 781610388740496 |
|||
granitbro | Pushkin , Catherine's Park , över diket vid ingången från den triangulära plattformen |
1800-talet | Körande fotgängare 781610388740686 |
||||
Pavlovsky bro | Pushkin , Catherine Park , 3rd Lower Pond - 4th Lower Pond, längs Sadovaya Street |
1774-1777 | ingenjör I.K. Gerard |
Körande bil, fotgängare 781610388740966 |
|||
Pashkov bro | Pushkin , 4th Lower Pond - 5th Lower Pond, längs Sovetsky Lane |
1774-1777 | ingenjör I.K. Gerard |
Körande bil, fotgängare 781610388740956 |
|||
fabriksbro | Pushkin , 5th Lower Pond |
1779 | ingenjör I.K. Gerard |
Körande fotgängare 781610388740866 |
namn | Tidigare namn | mål | Total längd och bredd, m | År av konstruktion och återuppbyggnad |
Projekt | Modern status | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bro längs Sofiyskaya Street, känd som "Dumhetens bro " | Sofia gatan | 2009 | nuvarande |