| Plattform | |
| "Prospect of Glory" | |
|---|---|
| Vitebsk linje | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| . | |
| 59°51′06″ s. sh. 30°21′52″ E e. | |
| öppningsdatum | 1872 [1] / 1918 |
| Tidigare namn | Kupchino |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 3 |
| Plattformstyp | 1 sida och 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Avsluta till | Belgrad gata , Vitebsky avenue |
| Kod i ASUZhT | 033038 |
| Kod i " Express 3 " | 2005020 |
| Granne om. P. | Aeronautical Park och Kupchino |
Prospekt Slavy är en hållplats för Vitebsk-linjen på Oktyabrskaya-järnvägen inom St. Petersburgs gränser . Ligger i korsningen med Glory Avenue , därav namnet. Alla pendeltåg stannar på perrongen.
Avfarter från plattformen - genom gångtunneln - till Vitebsky Prospekt och Belgradskaya Street .
Det första omnämnandet av byggandet av en plattform i byn Kupchino på Tsarskoselskaya-järnvägen går tillbaka till 1872 , vilket framgår av en post i arkivet. I indexet för 1873 finns tryckt att på söndagarna avgår tågen från S:t Petersburg klockan 8. på morgonen och från Tsarskoye Selo klockan 5. 30 minuter på eftermiddagen, stanna vid den nybyggda plattformen vid byn Kupchino. I följande skyltar finns ingen perrong, kanske blev tågen inte stoppade på grund av låg persontrafik.
Plattformen byggdes igen 1918 under namnet "Post 9 versts" [2] , 1922 fick plattformen namnet "Kupchino" [3] . En bilkorsning [4] anslöt sig till den , längs vilken den södra huvudvägen (Kurakina Road) passerade , därefter uppdelad i flera fragment.
1974 döptes plattformen om till "Prospect of Glory" efter att tunnelbanestationen Kupchino och den nya järnvägsplattformen "Kupchino" bredvid öppnades 1972 ( Prospect of Glory byggdes på 1960-talet, samtidigt var korsningen eliminerades och sidoplattformarnas relativa position ändrades ).
Plattformen nämns i Aleksey Rybins bok " Kino " från allra första början som en plats där Rybin och Viktor Tsoi regelbundet besökte, baserat på dessa memoarer skrevs Tsois berömda låt "Electric train".
Den 28 augusti 2007 utrustades plattformen med ett automatiserat biljettsystem (ASCOP) med vändkors [5] .
Sommaren 2018 brann en liten byggnad belägen intill perrongen och revs, antagligen, för att tidigare betjäna övergångsstället (i registreringsbeviset angavs det som ”vägmästarens kontor”) [6] .