Malo-Konyushenny-bron

Plats

Malo-Konyushenny Bridge  - ingår i den unika brokompositionen "Triple Bridge" i centrala distriktet i St. Petersburg .

Beläget vid korsningen av Griboyedov-kanalen och Moikafloden .

Närmaste tunnelbanestation (700 m) är Nevsky Prospekt , utgång till Griboyedov-kanalen.

Titel

Malo-Konyushenny-bron är den andra bron från stallområdet, där de stora kejserliga stallet låg . Den fick sitt namn för att Pervo-Konyushenny-bron redan fanns vid tiden för byggandet.

Historik

Den första träbron på platsen för den moderna Malo-Konyushenny-bron kastades över Moika redan 1716, därefter placerades den närmare platsen för den nuvarande 2:a trädgårdsbron .

Två broar på denna plats byggdes i slutet av 1730 -talet , under Anna Ioannovnas regeringstid : Pervo-Konyushenny-bron kastades över Krivusha-floden (den framtida Griboedov-kanalen), vars källa då precis var kopplad till Moika, och Malo-Konyushenny - genom Moika. Båda var trespanns klaffbroar av trä. År 1770 döptes Pervo-Konyushenny-bron om till Teaterbron.

Originaldesign

I början av 1800-talet föreslogs flera projekt för att ersätta träbroar med nya metall- eller stenbroar, men genomförandet försenades hela tiden. På den tiden byggdes ett antal viktiga byggnader i S:t Petersburg, konsttorgets arkitektoniska ensemble bildades och stadsplanerare kunde inte ägna mycket uppmärksamhet åt ett par små broar nära Tsaritsyns äng. Detta fortsatte fram till 1807 , när K. I. Rossi , som fick order om att bygga ett palats åt Alexander I :s bror , storhertig Mikhail Pavlovich mellan Katarinakanalen och Fontanka , satte igång att göra om hela området kring det arkitektoniska komplexet han hade tänkt. Bland de föremål som han designade för utvecklingen av området fanns två ovanliga broar, en av deras ändar vilade på Ekaterininsky-kanalens och Moikans strand, och den andra - på ett gemensamt stöd i mitten av Moika. Samtidigt dök namnet Three-Harochny Bridge först upp , även om officiellt de två delarna av kompositionen lämnades med namnen som träbroarna som brukade vara här hade - Malo-Konyushenny och Theatrical.

Projektet för att bygga nya gjutjärnsbroar på platsen för gamla träbroar utvecklades 1807-1829 med deltagande av arkitekt V.I. Geste och ingenjör E.A. Adam, som föreslog att bygga dem som separata broar. De protesterades av arkitekterna A. K. Modui, V. I. Beretti, ingenjörerna A. A. Betancourt , P. P. Bazin , V. K. Tretter och M. G. Destrem , som föreslog att kombinera broarna till en enda ensemble, vilket så småningom genomfördes.

Brokonstruktion

Broarna byggdes 1829 - 1830 under ledning av V.K. Tretter enligt projektet, i den slutliga formen utarbetad av E.A. Adam. Den senare antog att broarnas staket och lyktor måste skilja sig åt i design, men Tretter insisterade på att broarna som utgör en enda sammansättning skulle vara enhetligt utformade.

Båda broarna har en spännvidd vardera, täckta med gjutjärnsrörvalv . Från sidan av byggnaden av Main Imperial Stables gränsar valvet på den falska fotgängarbron till teaterbron . Den första bron är 18 meter lång, cirka 15,5 meter bred i mitten och 19 meter i ändarna; längden på den andra bron är 23 meter, med samma bredd (ca 15,6 m).

1900-talet

I slutet av 1800-talet och början av 1900-talet lade S: t Petersburgs ingenjörer och arkitekter upprepade gånger fram förslag om rivning av båda broarna och byggandet av ett enda brett brotorg i deras ställe. Men inget av dessa projekt godkändes. Broarnas historiska utseende har bevarats till denna dag utan betydande förändringar. Först 1936, under översynen, genomgick broarna en mindre modernisering: brodäcket asfalterades och trottoarerna separerades från vägbanan av höga granitkantar . Vid restaureringen 1952 återställdes dekoren på lyktorna och staketet. Senast broensemblen restaurerades var 2001 : då belagdes brodäcket igen med huggen sten och biltrafiken på broarna stoppades.

Sevärdheter

• arkitektonisk utsmyckning av fasader
• bro dekoration

• Nära bron ligger Frälsarens kyrka på utspillt blod
• Mikhailovsky Garden gränsar till bron .

Se även

• uppströms Moikafloden ligger den andra Sadovybron
• nedströms Moikafloden Bolshoy Konyushenny-bron

Litteratur

• Lokhanov G.I., Förhistorien till byggandet av Malokonyushenny- och teaterbroarna i Leningrad, i boken: Frågor om historia, teori och praktik av arkitektur , L., 1985, sid. 59-65;
• Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i Leningrad. - 3:e uppl., Rev. och ytterligare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 170. - 511 sid.
• Bunin M.S., Bridges of Leningrad , L., 1986, sid. 189-93.
• Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i St Petersburg. - 4:e uppl., reviderad. - St Petersburg. : Norint , 1996. - S. 117. - 359 sid. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 71. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
• E.V. Plyukhin , A.L. Punin . Broar hängde över vattnet... / Och broar sträckte sig över vattnets bredd...  (neopr.) / översatt från ryska av V. Veezy, redaktör I. Bugakov, engelsk textredaktör I. Komarova, konstredaktör V. Smolkov, teknisk redaktör I. Isakov, korrekturläsare L. Denisova, I. Stukalina. - 2. - L . : Avrora , 1977. - S. 74-77, 79. - 154 sid. - (ej specificerad) kopia.

Länkar

• Malo-Konyushenny Bridge // St. Petersburg statliga budgetinstitution "Mostotrest"