Lantern Bridge

Lantern Bridge är en vägbro av armerad betong över Moikafloden i Admiralteysky-distriktet i St. Petersburg , som förbinder Kazansky och 2nd Admiralteysky Islands.

Plats

Kopplar ihop lykta- och postbanor . Bredvid bron ligger kulturhuset i Union of Communications (tidigare tyska reformerta kyrkan).

Uppströms är Blue Bridge , nedanför är Post Office Bridge .

Den närmaste tunnelbanestationen är Admiralteyskaya .

Titel

Namnet har varit känt sedan 1906 och ges av namnet Lantern Lane. Fram till 1920-talet kallades bron Pedestrian Lantern Bridge [1] .

Historik

1905-1906 byggdes en tvåspans gångbro i trä. Projektet utarbetades av ingenjör P. A. Likhachev, som också utförde teknisk övervakning av byggnadsarbeten [2] . 1950 ersattes träöverbyggnaden av metall I-balkar, och trästaketet ersattes av metallsvetsade galler av enkelt mönster [3] .

Den befintliga bron byggdes 1971 - 1973 enligt projektet av ingenjören vid Lengiproinzhproekt Institute L.N. Sobolev och arkitekten L.A. Noskov [4] . Konstruktionen utfördes av SU-2 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör O. A. Rozov och förman S. N. Sushchev [5] . 2001 restaurerades brons lyktor. År 2003, som en del av programmet för ljusdesign av stadsbroar, organiserades konstnärlig belysning av bron. 2011 byttes tätskikt och vägbana ut. Under 2017 restaurerades dekorelement och golvlampor (skadade element demonterades och nya element installerades) [3] .

Konstruktion

Bron är enspans armerad betong, ramkonstruktion. Enligt det statiska schemat är det en tregångsram [4] . Ramens tvärstång är gjord av prefabricerade armerade betongelement med variabel höjd, monolitisk med ramens "ben". Konsolbalkar ansluts i mitten av spännet med hjälp av ett ofullständigt gångjärn. Gångjärn är också anordnade vid basen av ramens "ben". Ramens "ben" är gjorda av monolitisk armerad betong på en pålfundament. Stöderna förlängs från banvallslinjen in i flodbädden. Den yttre ytan av distanserna är fodrad med granit. Brons fasader är dekorerade med profilerad plåt. Brons totala längd är 33 m, bredd - 20 m [4] [3] [5] .

Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 4 körfält. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Trottoarer är åtskilda från körbanan av en granitkant. Konstnärliga gjutjärnsräcken, av samma typ som räcket på Moikavallen, kompletteras på distanserna med en graniträcke. Vid ingångarna till bron installerades dekorativa golvlampor i metall med lyktor, stiliserade som klassicismarkitektur [5] .

Anteckningar

1. ↑ Vladimirovich A. G. , Erofeev A. D. Petersburg i gatunamn. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 411. - 752 sid. - 3000 exemplar.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
2. ↑ Översikt över byggnadsverksamheten vid S:t Petersburg stads offentliga förvaltning för 1905 och 1906. / Komp. N. S. Nelyubov. - St Petersburg. , 1908. - S. 150-151. — 213 sid. Arkiverad 19 september 2021 på Wayback Machine
3. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
4. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , sid. 305.
5. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , sid. 233.

Litteratur

• Bogdanov G.I. Trots alla hinder. Lita på "Lenmostostroy" 80 år i S:t Petersburgs tjänst, 1936-2016. - St Petersburg. : Branko, 2016. - 445 sid. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i St Petersburg. - 4:e uppl., reviderad. - St Petersburg. : Norint , 1996. - S. 274. - 359 sid. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Novikov Yu. V. Broar och vallar i Leningrad / Comp. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 sid.

Länkar

• Lantern Bridge . St Petersburg GBU "Mostotrest". (ryska)