| Ungdomsbron | |
|---|---|
| 59°58′04″ s. sh. 30°16′58″ E e. | |
| Plats | St. Petersburg |
| Design | |
| Konstruktionstyp | rambro |
| Material | förstärkt betong |
| Antal spann | ett |
| total längd | 27,7 (29,0) m |
| Brobredd | 20,6 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt |
ingenjör A. A. Sokolov, arkitekt A. V. Govorkovsky |
| Öppning | 1975 |
| stängning | 1976 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Molodyozhny Bridge är en bro av armerad betongram över floden Karpovka i Petrogradsky-distriktet i St. Petersburg , som förbinder Petrogradsky- och Aptekarsky- öarna.
Det är beläget vid mynningen av Karpovka i linje med Pesochnaya Embankment . Uppströms ligger barockbron . Den närmaste tunnelbanestationen är Chkalovskaya .
Namnet gavs den 4 juli 1977 [1] enligt Ungdomspalatset som ligger i närheten [2] [3] .
Bron byggdes 1975 - 1976 enligt projektet av ingenjör A. A. Sokolov och arkitekt A. V. Govorkovsky som en del av rekonstruktionen av Pesochnaya Embankment och skapandet av en genomfartspassage från Kamennoostrovsky Prospekt till Bolshaya Zelenina Street [2] [4] . Konstruktionen utfördes av SU-1 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör E. V. Leikin och förman V. P. Egorov. Tillverkningen av golvlampor och lyktor utfördes av teamet av V.P. Laktionov från den specialiserade sektionen av den vetenskapliga och restaureringsföreningen "Restorer". Basreliefer i brons gjuts av Leningradfabriken för konstnärlig gjutning "Monumentskulptura" [5] . 1977, på stranden av Malaya Nevka , nära bron, en granitstele med basreliefer på temat "Ungdom i kampen för fred, i sport, i vetenskap, i arbete" av skulptören V. G. Stamov [2] [6] [7] installerades .
Bron är en enspansram av armerad betong, enligt det statiska schemat - en tregångsram [7] . I tvärsnitt består den av prefabricerade balkar med en krökt kontur av den nedre kordan. Överst är balkarna förbundna med en armerad betongplatta av vägbanan. Från fasaderna täcks spännkonstruktioner med en metallplåt. Landstöden är massiv armerad betong på en pålfundament, fodrad med granit. Bron är 27,7 (29,0) m lång och 20,6 m bred [2] [4] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 4 körfält. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Trottoarer är åtskilda från vägbanan av en hög granitbräckning. Räcket är tillverkat av metall av ett enkelt mönster, som slutar på distanserna med en granitbräckning. Vid ingångarna till bron från fyra sidor finns golvlampor i metall med lampor i form av åttakantiga prismor. De arkitektoniska detaljerna på golvlampor och lyktor är förgyllda. På högra stranden, på nedströmssidan av bron, installerades en granitstele och en granittrappa gick ner till Malaya Nevka [8] .
| Broar över Karpovka | |
|---|---|
| |