Akhmat Kadyrovs bro | |
---|---|
59°51′33″ s. sh. 30°09′23″ in. e. | |
Applikationsområde | bil, fotgängare |
Går över | Duderhof-kanalen |
Plats | Krasnoselsky-distriktet i St Petersburg |
Design | |
Konstruktionstyp | balkbro |
Material | stål, armerad betong |
Antal spann | 3 |
total längd | 122,3 (150,75) m |
Brobredd | 44,7 m |
körfält | åtta |
Utnyttjande | |
Byggstart | 2013 |
Öppning | 1 maj 2016 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Akhmat Kadyrov-bron är en vägmetallbalkbro över Dudergof-kanalen i Krasnoselsky-distriktet i St. Petersburg . Diskussionen kring namnet på bron orsakade ett brett offentligt ramaskri [1] [2] .
Det ligger i linje med Geroev Avenue . Bron förband en del av Geroev-avenyn från Amiral Cherokov Street till Dudergofsky-kanalen med den högra stranden och säkerställde utfarten av fordon från Baltic Pearl- området till Leninsky Prospekt [3] . Uppströms finns en icke namngiven stagbro - en värmeledning. De närmaste tunnelbanestationerna är " Avtovo ", " Leninsky Prospekt ", " Prospect Veteranov ".
Ursprungligen hade korsningen designnamnet på bron i linje med Geroev Avenue . Den toponymiska kommissionen i St. Petersburg planerade att tilldela namn till alla nya objekt i området efter idrifttagandet av de återstående korsningarna [4] . Man förväntade sig att namnet på bron skulle stödja det maritima temat som valts för ortnamn i området Baltic Pearl.
Guvernörens dekret om att namnge bron i linje med Geroev Avenue efter att den första presidenten för den tjetjenska republiken Akhmat Kadyrov undertecknades den 15 juni 2016 och fixade alternativet som tidigare rekommenderats av Toponymic Commission. Diskussionen kring namnet på bron orsakade ett brett offentligt ramaskri [1] [2] .
I december 2014 föreslog Vitaly Milonov , vice i den lagstiftande församlingen, att en av St. Petersburgs gator skulle döpas efter Tjetjeniens första president, Akhmat Kadyrov, men då avvisade stadsregeringen och guvernören Georgy Poltavchenko förslaget och noterade att Kadyrov "deltog inte direkt i S:t Petersburgs liv" [5] [6 ] .
Den 25 april 2016, vid ett möte med Toponymic Commission, lade Pavel Skrelin för första gången fram ett förslag om att namnge bron för att hedra Akhmat Kadyrov , men det slutgiltiga valet av namnet sköts upp till hösten [7] . Förslaget gjordes på grundval av ett initiativ att döpa en av de namnlösa broarna över Dudergofka-floden efter Kadyrov, som lades fram av de offentliga organisationerna "Mercy", "Nevsky Banks" och idrottsrörelsen "Strong Russia" [8] ] [9] [10] .
" Kommersant " noterade att minst en organisation - NGO "Mercy" - är ansluten till stadens administration [11] . Bland dem som ansökte med en liknande framställning till viceguvernör Vladimir Kirillov var direktören för institutet för historia vid St. Petersburg State University Abdulla Daudov , chefen för St. Petersburg House of Nationalities Sergei Zemskov och en deltagare i två tjetjenska krig och Rysslands hjälte Gennady Fomenko , som undertecknade det på uppdrag av den interregionala offentliga organisationen "Hjältarnas råd" som leds av honom Sovjetunionen, Ryska federationens hjältar och fulla kavaljerer av St. Petersburgs härlighetsorden och Leningradregionen" [12] [13] .
I maj 2016 gjordes det första försöket att överväga frågan om brons namn, men medlemmarna i Toponymic Commission motsatte sig [8] . En vecka senare, den 30 maj 2016, under ett extraordinärt stängt möte där 17 av de 24 medlemmarna i kommissionen deltog [9] , rekommenderades guvernör Poltavchenko att döpa bron efter Akhmat Kadyrov .
Vid omröstningen med namnupprop "FÖR" yttrade sig fem ledamöter i kommissionen, mot - 11 . Vid den efterföljande slutna omröstningen som föreslagits av G. Aganova röstade 9 personer för detta alternativ, 6 röstade emot och 2 avstod från att rösta [15] . På tröskeln till mötet rapporterade Fontanka.ru att medlemmarna i kommissionen övertalades att rösta "FÖR" - chefen för kulturutskottet K. Sukhenko och viceguvernören V. Kirillov [16] ; tjänstemän bekräftade senare publikationens uppgifter [11] . Enligt Boris Vishnevsky , ställföreträdare för den lagstiftande församlingen, som var närvarande vid mötet, drev båda tjänstemännen igenom beslutet längs "Kadyrovbron" även under mötet [13] .
Reaktion på kommissionens beslut”Vi tror att antagandet av sådana beslut avsevärt kan förhöja sociala, interetniska och religiösa relationer i St. Petersburg. Vi ber dig att avstå från att fatta ett slutgiltigt beslut om att tilldela en bro i Krasnoselsky-distriktet eller en annan urban anläggning uppkallad efter Akhmat Kadyrov.
citat från uppropet undertecknat av Maxim Reznik och Olga GalkinaPetersburg Youth Yabloko-organisationen var den första i staden som reagerade på ett sådant beslut och placerade skyltar med alternativa namn på brostrukturen.
Redan den 30 maj skickade en grupp S:t Petersburgs ställföreträdare en vädjan till guvernören att inte stödja kommissionens förslag [17] och viceguvernörens ställföreträdare M. Reznik lämnade ett misstroendeförslag till viceguvernören. Vladimir Kirillov [18] . I sin tur kallade pressekreteraren för Tjetjeniens chef, Alvi Karimov, kommissionens beslut "korrekt och rättvist" [19] , och V. Milonov anklagade motståndarna till Akhmat Kadyrov-bron för självreklam och uppvigling till etniskt hat [20 ] .
Den 8 juni ansökte en initiativgrupp med 26 politiker och offentliga personer, inklusive M. Amosov , A. Kobrinsky, A. Sokurov , E. Istomin, om en folkomröstning i staden i tre frågor: en var tillägnad brons namn, resten gällde procedurfrågor och toponymkommissionens rättigheter [21] . Den 5 september beviljade stadsvalnämnden begäran om folkomröstning, efter att ha avslagit den två gånger på formell grund [22] [23] .
Uppropet på Change.org skapades på valdagen "Låt oss få byta namn på bron i St. Petersburg för att hedra Kadyrov" och fick så småningom 102 565 underskrifter [24] . Följande månad präglades av flera protestaktioner: den 31 maj hölls ett spontant möte nära bron [24] ; samma dag, "döpte Open Russia " om Nevsky Prospect till "Ramzan Kadyrov Avenue" och Fontanka River Bankment till "Terek River Bankment" [25] ; natten till den 9 juni placerades graffiti med bilden av Yuri Budanov [26] bredvid bron ; Den 18 juni hängde oidentifierade personer en banderoll på bron med ett citat från Akhmat Kadyrov "Döda så många ryssar du kan!" [26] ; Den 23 juni hängde Solidaritetsaktivister ut en skylt med inskriptionen "Sniper Idrisovs bro" för att hedra Abukhadzhi Idrisov , en veteran från det stora fosterländska kriget [26] .
Den 6 juni hölls ett möte som överenskommits av administrationen i St. Petersburg på Marsfältet mot att döpa bron efter Akhmat Kadyrov. Deputerade från den lagstiftande församlingen O. Galkina och M. Reznik [27] agerade som sökande . Polisen uppskattade antalet närvarande till 350 personer, arrangörerna kallade siffran upp till 2 tusen demonstranter [28] [29] .
Under rallyt samlades omkring 1 400 namnunderskrifter in under en vädjan till guvernören att inte ge bron det namn som kommissionen föreslagit [28] [9] . Den 8 juni motsatte sig deputerade V. Milonov och A. Krivenchenko behandlingen av dokumentet och föreslog att man skulle kontrollera verkligheten av nästan 80 000 underskrifter som samlats in vid den tiden på Change.org [30] [9] . Den 10 juni fick deputerade Reznik och Galkina ett juridiskt yttrande om sin överklagan till guvernören och planerade att behandla frågan i parlamentet den 15 juli [31] . Men försöket misslyckades: först stängde talmannen för den lagstiftande församlingen , V. Makarov, av mikrofonen till M. Reznik när han vädjade, och sedan stödde bara 12 deputerade att frågan skulle tas upp på mötets dagordning. [32] [6] .
Den 15 juni 2016 undertecknade guvernör Poltavchenko ett dekret om att döpa bron över Duderhof-kanalen uppkallad efter Akhmat Kadyrov, beslutet tillkännagavs officiellt nästa dag [1] [2] .
"S:t Petersburg är en del av Ryssland, den andra staden i landet. Och Ryssland minns och hedrar alla sina hjältar. Vårt land delar inte upp hjältar efter nationalitet. Aldrig delat och kommer aldrig att göra det. Detta är kärnan i vår multinationella enhet. Namnet på varje hjälte i landet har rätt att bli förevigad i landets städer. Och detta bryter inte mot S:t Petersburgs traditioner, utan betonar tvärtom vår respekt för Rysslands historia och individens roll i historien.”
— A. Kibitov, pressekreterare för guvernören i St. Petersburg [2]Som svar på guvernörens beslut tillkännagav flera stadsdeputerade planer på att överklaga både hans beslut och resultatet av mötet med toponymkommissionen [33] . Fyra medlemmar av Toponymic Commission - historikerna A. Ryzhkov, S. Basov, A. Vladimirovich och A. Margolis - meddelade att de drar sig ur dess sammansättning i protest [34] .
För tjetjener , i samband med det mottagna namnet, har bron, enligt Fontanka.ru- publikationen , blivit en av de mest vördade och besökta platserna i St. Petersburg [35] .
Den 5 september 2016 godkände S:t Petersburgs stadsvalskommission Yabloko-partiets ansökan om att hålla en folkomröstning om namnet på bron och andra delar av vägnätet (med undantag för federala motorvägar) och delar av planeringsstruktur belägen på S:t Petersburgs territorium [ 36] . Dessförinnan avslogs liknande ansökningar två gånger av formella skäl [37] . Diskussionen av frågan om folkomröstningen fanns med på dagordningen för den 9 november 2016, men på den utsatta dagen uteslöts den från föredragningslistan på initiativ av suppleanten D. Chetyrbok [38] .
Bygget av bron påbörjades våren 2013 [3] . Utvecklaren var företaget Baltic Pearl, ett dotterbolag till kinesiska Shanghai Foreign United Investment Company [4] , den allmänna designern var Petersburg Roads CJSC [39] , huvudentreprenören var Lenmostostroy Trust CJSC.
Det initiala slutdatumet var planerat till hösten 2014 [40] . Objektet var helt klart i juli 2015, men processen med att överföra bron till staden försenades [3] [41] . Bron sattes i drift av Gosstroynadzor i St. Petersburg den 17 december 2015 [42] .
Utöver bron byggdes 105 m stödmurar och 430 m vall [39] [43] .
Öppnandet av bron föregicks av ett tillstånd daterat den 31 mars 2016 för driftsättning av den intilliggande delen av Geroev Avenue [41] . Den stora öppnandet av bron för trafik ägde rum den 1 maj 2016.
Trespann stålarmerad betongbalkbro. Broschema: 35 + 47 + 35 m [43] . Faktum är att bron består av två lådformade kontinuerliga överbyggnader av stålarmerad betong som inte är sammankopplade med varandra. Vägbanans armerade betongplatta ingår i huvudbalkarnas arbete [44] . Anslag och mellanstöd är armerad betong på pålfundament. Brons totala längd är 122,3 m (150,75 m med inflygningar) [43] , underbrofrigången är 3,2 m. 5 m [43] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 8 körfält (4 i varje riktning). Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Trottoarerna är åtskilda från körbanan av ett elstängsel av stålbarriärtyp. Ledstång i metall enkelt mönster utan piedestal.
Den arkitektoniska utformningen av bron skiljer sig mycket från den närliggande kabelstagsrörledningsbron som byggdes 2011. Skillnaden i stilar förklaras av det faktum att det 2007, vid samordningen mellan den allmänna konstruktören av den arkitektoniska lösningen av bron och kommittén för stadsplanering och arkitektur, var det inte känt att en stagbro av en helt annan arkitektur skulle dyka upp i närheten [39] .
Panorama i maj 2016
Heroes Avenue, utsikt över bron
Broar över Duderhof-kanalen | |
---|---|
|