Smolensk broar

Smolensk broar

4:e Smolensky-bron
59°57′03″ s. sh. 30°12′31″ E e.
Applikationsområde bil, fotgängare
Går över mynningen av floden Smolenka
Plats Strandpromenaden
Design
Konstruktionstyp fribärande rambro
Material förstärkt betong
Antal spann ett
Utnyttjande
Designer, arkitekt ingenjörer
A. A. Sokolov,
V. I. Eduardov
Byggstart 1986
Öppning 1987, 1990
 Mediafiler på Wikimedia Commons

1: a - 4:e Smolensky-broar  - en grupp av fyra armerad betongram-cantilever-broar över de vänstra (1:a och 3:e Smolensky-broarna) och högra (2:a och 4:e Smolensky-broarna) grenar av floden Smolenka i Vasileostrovsky-distriktet St. Petersburg . De förbinder en icke namngiven konstgjord ö i Smolenkadeltat med Vasilyevsky Island och Decembrist Island .

Plats

Broarna ligger i linje med sjövallen . På ön i Smolenkadeltat finns ett torg Alexander Volodin . Uppströms ligger Shipbuilders' Bridge . Den närmaste tunnelbanestationen är Primorskaya .

Titel

Namnen har varit kända sedan 1980 -talet [1] och anges efter flodens namn.

Historik

Byggandet av fyra nya broar och förstärkningen av Finska vikens stränder och floden Smolenka var en del av komplexet av arbeten på bildandet av Leningrads marina fasad i den västra delen av Vasilyevsky Island [2] . Enligt den nya layouten utökades Smolenka nära Shipbuilders Bridge och delades upp i två grenar med bildandet av en liten konstgjord ö mellan dem [3] [4] [5] [6] . Kunden för byggandet av anläggningskomplexet var Dormost, och för förbättringen av det intilliggande territoriet - GlavUKS.

1986-1987, enligt projektet av ingenjören vid Lengiproinzhproekt Institute A. A. Sokolov, byggdes de första och andra broarna. Konstruktionen av den första bron utfördes av SU-2 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör B. I. Filippov, den andra - av SU-1 under ledning av chefsingenjör E. V. Leikin [2] .

1989-1990, enligt projektet av ingenjören vid Lengiproinzhproekt Institute V.I. Eduardov, byggdes de 3: e och 4: e broarna. Byggandet av den tredje bron utfördes av SU-4 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör Yu.P. Bekov och V.I.

Efter öppnandet av den centrala delen av WHSD förlorade de "numrerade" Smolensk-broarna sin transportbetydelse [3] [4] [5] [6] . På en konstgjord ö mitt i Smolenka fanns på 1990-talet en lastparkering [8] , men senare övergick den till ett grönområde, som 2019 fick namnet Alexander Volodin Square [9] .

Konstruktion

Alla broar är av armerad betong med ett spann, ramkonsolsystem med gångjärn i mitten av spännet. Överbyggnaden är konstruerad av prefabricerade armerade betongblock, sammankopplade med metallpluggar i nivå med den övre plattan [7] . Körbanans armerade betongplatta ingår i huvudbalkarnas arbeten [3] [4] [5] [6] . Anslag gjorda av monolitisk armerad betong, på en pålfundament, är fodrad med granit. Den totala längden på 1:a och 2:a bron är 36,4 [3] / 36,7 [4] m, bredden är 50,0 [3] / 51,0 [4] m. Den totala längden på 3:e och 4:e bron - 36,7 m, bredd - 15,7 m [5] [6] .

1:a och 2:a broarna är konstruerade för förflyttning av fordon och fotgängare, 3:e och 4:e broarna är fotgängare, men för att säkerställa passage av fordon är de också konstruerade för passage av en enkel last NK-80 [7] . Parapets gjorda av monolitisk armerad betong med granitbeklädnad installeras som räcken. Överbyggnadsfasaderna har en kurvlinjig kontur av det nedre bältet, fodrad med en plåt. Mellan 1:a och 3:e samt mellan 2:a och 4:e broarna är breda granittrappnedgångar till banvallens nedre våning anordnade.

Fotogalleri

Anteckningar

  1. ↑ Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 117. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 Bogdanov, 2016 , sid. 296.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 1:a Smolensky-bron .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 2:a Smolensky-bron .
  5. ↑ 1 2 3 4 3:e Smolenskijbron .
  6. ↑ 1 2 3 4 4 :e Smolenskijbron .
  7. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , sid. 297.
  8. ↑ Smolensk-broar . Hämtad 20 maj 2022. Arkiverad från originalet 29 januari 2020.
  9. ↑ Resultat från mötet i Toponymic Commission den 26 juni 2019 // Toponymic portal of St. Petersburg

Litteratur

Länkar

 Broar över Smolenka