Ett terrängfordon är ett litet fordon som liknar en motorcykel, men med mer än två hjul. Enligt ANSI -standarden måste ett terrängfordon (ATV) ha följande egenskaper:
De flesta terränghjulingar har 4 hjul, sådana terränghjulingar kallas fyrhjulingar eller fyrhjulingar . Vissa terränghjulingar har 3 hjul och kallas då för trehjulingar eller trehjulingar , även om de senare kan vara både terränghjulingar och vägfordon. Det finns även specialiserade terränghjulingar med 5, 6 eller 8 hjul, samt bandfordon .
Konventionellt kan alla ATV:er delas in i utilitaristisk och sport. Utility är designad för användning i jordbruk och fritidsvandringar. Deras utmärkande egenskaper är: en CVT i växellådan (endast Honda har en modell med en momentomvandlare), instickad fyrhjulsdrift , lågväxel, låsande mittdifferential, dragkrok . Vridmoment överförs till hjulen vanligtvis av en kardanaxel. Sport-ATV har manuell växellåda, saknar framhjulsdrift och har kedjedrift till hjulen. Deras omfattning är sport och underhållning.
Vanligtvis har bakaxeln på terränghjulingar ingen tväraxeldifferential. Detta förenklar designen och förbättrar längdåkningsförmågan, men hanteringen blir lidande.
Motorn i ett modernt terrängfordon är en fyrtakts encylindrig vattenkyld motor, mycket mindre ofta en tvåcylindrig motor. Äldre modeller använde en tvåtaktsmotor.
I Sovjetunionen utvecklades och producerades en ATV ZDK-4ShP , skapad på basis av Voskhod -motorcykeln, i en liten serie . Den hade en 175 cc motorcykelmotor. se, bakhjulsdriven kedja och hjul från Tula motorcykel .
För närvarande är de viktigaste tillverkarna av terrängfordon Bombardier (BRP), Yamaha , Honda , Suzuki , Kawasaki , Arctic Cat , Polaris , såväl som kinesiska tillverkare. I Ryssland tillverkas terrängfordon av Stels , Baltmotors och Rybinsk-fabriken " Rysk mekanik ".
Tvåhjuliga terrängfordon kallas terrängmotorcyklar, de tillhör gruppen specialmotorcyklar [1] . Deras skillnader från klassiska motorcyklar är breda lågtrycksdäck och låg förarstol. Seriellt i Ryssland representeras sådana ATV: er av Ataman och Kunitsa-200-modellerna. I Amerika är framstående representanter för tvåhjuliga terrängfordon Rokon- modeller .
Det används som ett mycket framkomligt fordon i många arméer i världen, såväl som i träindustrin, eftersom deras fördel , till skillnad från snöskotrar , är allväder .