| PJSC "UEC - Kuznetsov" | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 1912 |
| Grundare | Anonym motorförening "Gnome", fr. aktiebolag, styrelse i Paris |
| Plats | Ryssland ,Samara, Zavodskoe shosse, 29 |
| Nyckelfigurer | Sobolev Alexey Alekseevich (VD) |
| Industri | maskinteknik |
| Produkter | Raketer, flyg, bensinpumpande motorer |
| Rättvisa | |
| omsättning | 15,6 miljarder rubel |
| FoU -utgifter | 3,5 miljarder rubel |
| Rörelseresultat | |
| Nettoförtjänst | |
| Tillgångar | |
| Antal anställda | 10 214 |
| Moderbolag | OAO UEC , Rostec |
| Hemsida | uec-kuznetsov.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Kuznetsov" (fullständigt namn Public Joint Stock Company "ODK - Kuznetsov" ) är ett ryskt ingenjörsföretag och ett företag med samma namn för byggnad av flyg- och rymdmotorer . Företaget är beläget i Samara . Fram till april 2010 kallades det JSC "Motorostroitel" [2] . Det är en del av Rostec State Corporation .
2010, på grund av den förestående sammanslagningen, döptes OAO Motorostroitel om till OAO Kuznetsov. 2011 JSC SNTK im. N. D. Kuznetsov" , JSC "SKBM" och JSC "NPO "Povolzhsky AviTI" slogs samman till JSC "Kuznetsov".
1912, i Moskva, bakom Semyonovskaya-utposten, skapades Gnome-fabriken, som producerade Gnome Omega- motorer med en effekt på 50 hk. 1918 förstatligades anläggningen och den tilldelades nummer 2. 12-cylindriga vattenkylda motorer tillverkades.
1927, som ett resultat av sammanslagning av anläggningar nr 2 och nr 4, skapades anläggning nr 24, som fick sitt namn efter M. V. Frunze . I augusti 1941, anläggning nummer 24 uppkallad efter. M. V. Frunze tilldelades Leninorden . Hösten 1941 evakuerades anläggningen till Kuibyshev . I juli 1945 tilldelades anläggningen Order of the Red Banner .
1960-1966 arbetade verket under namnet "Organisation av PO Box 32".
Sedan 1967 - Kuibyshev Engine Plant uppkallad efter. M. V. Frunze.
I maj 1977 omvandlades anläggningen till Kuibyshev Production Association (KMPO) uppkallad efter. M. V. Frunze.
I oktober 1991, i samband med bytet av staden, döptes KMPO om till Samara Production Association (SMPO).
1996 privatiserades företaget och på grundval av detta bildades OJSC "Motorostroitel".
I april 2010 förvandlades JSC "Motorostroitel" till JSC "Kuznetsov" [3] .
SNTK dem. N. D. Kuznetsov bildades som designbyrå 1946 på order av ministern för luftfartsindustri (nr 228 av 19 april 1946) under namnet State Union Experimental Plant No. 2 . Sedan 1950-talet har Design Bureau utvecklat motorer som tillverkats vid fabriken. Frunze.
Den 15 april 1949 överfördes Nikolai Kuznetsov från Ufa och utnämndes till chefsdesigner.
Den 27 augusti 1953 döptes försöksanläggning nr 2 om till försöksanläggning nr 276 . I juli 1981 bildades Kuibyshev Research and Production Association "Trud" på order av ministeriet för luftfartsindustri . Det inkluderade Kuibyshev Motor Plant, Kuibyshev Design Bureau of Mechanical Engineering och Kazan Design Bureau of Mechanical Engineering. Föreningen leddes av N. D. Kuznetsov.
Den 25 januari 1991 blev företaget känt som Samara State Research and Production Enterprise "Trud" (SGNPP "Trud").
I juni 1994 omorganiserades företaget till Samara Scientific and Technical Complex Dvigateli NK JSC (förkortat JSC SNTK Dvigateli NK). I januari 1996 döptes JSC SNTK "NK Engines" om till JSC "Samara Scientific and Technical Complex uppkallad efter N. D. Kuznetsov" (förkortat JSC "SNTK uppkallad efter N. D. Kuznetsov").
Huvudägaren till företaget är OAO United Engine Corporation .
Från 1961 till 1982 var chefen för anläggningen Leonid Chechenya .
Verkställande direktör sedan mars 2019 — Alexey Alekseevich Sobolev
Företagets huvudsakliga verksamhet inkluderar:
Tillverkning av raketmotorer för Soyuz och Soyuz-2 bärraketer OAO Kuznetsov har en monopolställning i denna industri. Efterfrågan på produkter inom denna industri beror helt på statliga order, i synnerhet på det statliga programmet för rymdutforskning.
Motorerna som producerades av anläggningen installerades i serie på Sojus uppskjutningsfordon , inklusive den som lanserade rymdfarkosten Vostok med världens första kosmonaut Yuri Gagarin i omloppsbana .
Reparation av motorer för strategisk luftfart av det ryska flygvapnet ( Tu-95 , Tu-22M3 , Tu-160 ) Motorostroitel OJSC är också en monopolist i detta segment. Denna typ av verksamhet är en av de viktigaste för företaget på grund av den höga tillväxttakten för statliga beställningar av dessa tjänster.
Tillverkning och underhåll av gaskompressormotorer Denna marknad kännetecknas av ganska stark och ökande konkurrens. Förutom OAO Kuznetsov verkar NPO Saturn , OAO Perm Motors och OAO Kazan Engine Building Production Association i detta segment . Även om utbudet av producerade motorer varierar (i termer av effekt) är företagen i allmänhet direkta konkurrenter. Denna marknad är helt fokuserad på behoven hos en enda kund - RAO " Gazprom ". En av fördelarna med JSC Kuznetsov är en lång historia av samarbete med gasindustrin - landets rörledningssystem har utrustats med motorer från JSC Kuznetsov sedan 1976.
Produktion och reparation av blockmodulära kraftverk (BME) för produktion av el och värme med en kapacitet på 10 och 25 MW
Denna typ av verksamhet är relativt ny för OAO Kuznetsov. BME levereras till CHPP av RAO " UES of Russia ". OAO Kuznetsovs marknadsandel är obetydlig.