Mstinsky Bridge (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 juli 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .

Mstinsky-bron
Station
Chudovo-Moskva - Okulovka
Oktyabrskaya järnväg
Nya Mstinsky-bron. 1880-talet.
58°41′23″ s. sh. 32°34′25″ E e.
avdelning för d.	St. Petersburg
Operatör	ryska järnvägarna
öppningsdatum	1899
svalka	5
Antal plattformar	2
Plattformstyp	låg
Form av plattformar	hetero
Nuvarande	snabb. =3 kV
Plats	Novgorod-regionen , Mstinsky Most
Installerad körsträcka	188,8
Avstånd till Moskva	461 km
Avstånd till St Petersburg	189 km
Kod i ASUZhT	041418
Kod i " Express 3 "	2004589
Granne om. P.	190 km och 186 km

Mstinsky Most är en station på Oktyabrskaya-järnvägen på höghastighetslinjen St. Petersburg - Moskva. Det ligger i byn Mstinsky Most , Malovishersky-distriktet , Novgorod-regionen . Beställd 1899 [1] .

Beskrivning

Klass 5 station, belägen på sektionen Chudovo-Moskovskoye - Okulovka , på den 189:e kilometern av den dubbelspåriga elektrifierade höghastighetslinjen på Oktyabrskaya-järnvägen Moskva - St. Petersburg . Serveras av linjära divisioner av St. Petersburg Territorial Administration av Oktyabrskaya Railway [2] , det finns två låga passagerarplattformar.

Historik

Stationen byggdes och togs i drift 1899, bredvid byn som uppstod under byggandet av den första bron över Mstafloden på Nikolaev-järnvägen . Stationen och byn är uppkallade efter Mstinsky-järnvägsbron. Den första bron, 590 meter lång, hade 9 spann på 61 meter och passerade på en höjd av 38 meter över floden. Stöderna var av sten och själva bron var av trä, ingenjör S.F. Krutikov övervakade dess konstruktion

Mstinsky-bron fick metallfackverk 1881, under byggandet av Verebinsky-förbifarten , när en ny byggdes bredvid den gamla träbron. Förbifarten Verebinsky byggdes för att minska banans lutning i denna sektion. Arbetet med dess konstruktion utfördes från 1877 till 1881 och kostade, inklusive byte av Mstinsky-bron, 5 miljoner 240 tusen rubel. Förbifarten förlängde linjen med 5,4 km, men tillät att minska lutningen på rutten på denna plats till 6 ‰ [3] .

Incidenter och katastrofer

Vid 02 h 54 min. Den 26 januari 2000, på sträckan Mstinsky Most - Torbino , kolliderade ett passagerartåg nr 612 med ett framförvarande godståg. Till följd av kollisionen dödades en assisterande förare och föraren av ett passagerartåg skadades, 14 passagerare skadades, ett ellok och 2 vagnar i ett passagerartåg och 4 vagnar i godståg spårade ur, 150 meter spår var förstördes, ett kontaktnätsstöd, ett ellok ChS2 T -982 och 5 bilar skadades kunde inte återvinnas och avskrevs. Rörelsen längs den jämna banan avbröts i 21 timmar 20 minuter [4] .

Passagerartrafik

Förorts elektriska tåg stannar vid stationen och följer till Malaya Vishera och Okulovka . Höghastighetståg och fjärrtåg har inget stopp här. Det finns en liten stationsbyggnad med biljettkontor, två låga passagerarplattformar.

Anteckningar