Jenny's clutch (även Janney's clutch , från engelska Williams-Janney hydraulic transmission / gear , universal speed controller , URS ) är en växellåda som överför rotationen av en axel till en annan med hjälp av en vätska för att överföra rörelse ( volumetrisk hydraulisk transmission ). Kopplingen består av en pump och en hydraulmotor ; båda är designade enligt schemat med axiella kolv , pumpen är justerbar.
Jenny-kopplingar användes i tidiga stridsvagnar [1] och för att rikta tunga artilleripjäser och torpedrör.
Kopplingen uppfanns i början av 1900-talet av den amerikanska ingenjören Reinold Jenny.( eng. Reynold Janney ) och Harvey Williams( Engelska Harvey D. Williams ) [2] . Enheten tillverkades av Waterbury Tool Company , senare Waterbury-avdelningen av Sperry Corporation ; företagets namn användes för att hänvisa till kopplingen i tidig United States Navy- dokumentation ( engelska: Waterbury transmission ). I reklammaterial kallades enheten även engelska. Universell transmissionsmaskin .
Den första versionen av enheten dök upp 1907 (prototyper hade testats på fartyg tidigare), och dess fördelar var så uppenbara att kopplingen omedelbart användes av den amerikanska flottan, såväl som av Japans , Frankrikes och Rysslands flottor .
Ryssland förvärvade patentet 1908; fram till 1917 utfördes all tillverkning av kopplingar vid Putilov-fabriken , där förbättringar gjordes av designen [3] .
Konstruktionen krävde att arbetsvätskan också användes för smörjning. Den tidens material tillät inte användning av vatten för detta; Jennys koppling inledde en era av hydraulik som använder olja [4] .