Mjöl (plattform)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 september 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
Plattform
Mjöl
Saratov - Ilovlya
Volga järnväg
50°22′52″ s. sh. 45°23′34″ E e.
Område d. Volgograd
öppningsdatum 1942 [1]
slutdatum 2013 (stoppa pendlingstrafiken på linjen)
Antal plattformar 2
Antal stigar 2
Plattformstyp lågsidan
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m trettio
elektrifierad 2000
Nuvarande ~ 25 kV
Installerad körsträcka 162.2 (från Saratov I ) [2]
Avstånd till Petrov Val 32,1 [2]  km Yandex.Schedules
Avstånd till Saratov 162,2 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 621623
Kod i " Express 3 " 2020043

Mjöl är en hållplats / passagerarplattform (tidigare sidospår ) i Volgograd-regionen vid Volga-järnvägen på linjen Saratov I - Ilovlya II . Beläget på territoriet för Kamyshinsky-distriktet i Volgograd-regionen .

Allmän information

Stoppplatsen består av två korta raka sidoplattformar placerade mitt emot varandra. Järnvägsbodar finns nära hållplatsen . [3] [4]

På ett avstånd av 630 meter nord-nordost om plattformen finns ett arkeologiskt arv - gravhögen "Muchnoy-1". [5]

Från och med 2020 har båda plattformarna demonterats.


I taxeguide nr 4 och på några topografiska kartor är stopppunkten som anges i taxeguide nr 4 som 144 kilometer felaktigt indikerad som en stopppunkt intill stopppunkten Muchnoy mot Semenovsky . I verkligheten var den 144 km långa hållplatsen belägen på Ovrazhnaya-Semyonovsky-sträckan nära byn Ilovlinka (inte att förväxla med Ilovlinka-hållplatsen på andra ställen ), och den 159 km långa plattformen ligger intill Muchnoy-hållplatsen i riktningen av Semenovsky . [6] [7] [8]

Historik

Den enkelspåriga järnvägslinjen Saratov - Ilovlya byggdes 1942 som en del av Volga Rokada . Byggandet av en del av denna linje från Petrov Val till Saratov utfördes med hjälp av järnvägsfransar , avlägsnade i de västra delarna av Sovjetunionen under de sovjetiska truppernas reträtt. Muchnoy-korsningen öppnades samma år, samtidigt som linjen öppnades. [1] [9] [10]

År 2000 elektrifierades sidospåren med 25 kV växelström som en del av Saratov- Petrov Val -sektionen , varefter elektriska tåg började köra mellan dessa stationer. [elva]

2005 lades ett andra elektrifierat spår på avsnittet Ovrazhnaya - Semyonovsky - Muchnoy; 2006 anlades ett andra elektrifierat spår på sträckan Muchnoy -Umet-Kamyshinsky . I slutet av 2007 slutfördes byggandet av de andra spåren på delen av Volga Rokada från Syzran till Volgograd. Efter läggningen av det andra spåret försvann behovet av närvaron av Muchnoy sidospår. Genom order av Roszheldor nr 270 daterad den 17 augusti 2007 "Vid stängningen av Muchnoys järnvägsspår och öppnandet av hållplatsen för Muchnoy Privolzhskaya Railway - en gren av Rysslands järnvägar", avskaffades Muchnoys sidospår. Kort efter den officiella stängningen demonterades banutvecklingen av sidospåren, Muchnoy blev en stopppunkt på sträckan Semyonovsky - Umet-Kamyshinsky. [12] [13] [14]

Fram till 2013 var rörelsen av direkta förortståg mellan Saratov och Petrov Val regelbunden. På begäran av administrationen av Kamyshinsky kommunala distrikt tilldelades ytterligare förortståg också på Petrov Val - Ovrazhnaya- sektionen . [8] Från den 8 juli 2013 stoppades rörelsen av elektriska tåg mellan Petrov Val och Ovrazhnaya på grund av avsaknaden av en transportorder från transport- och vägministeriet i Volgograd-regionen. [15] Petrov Val-Ovrazhnaya-sektionen lämnades utan förortskommunikation, och alla stopppunkter på denna sektion av järnvägen, inklusive Muchnoy, användes inte längre för ombordstigning/avstigning av passagerare. [16]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 330. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
  2. ↑ 1 2 Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 23 mars 2017.
  3. ↑ Muchnoy på en topografisk karta i skala 1:100 000 av 1992 års upplaga enligt tillståndet i området 1988. . Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 januari 2019.
  4. ↑ Stopppunkt Muchnoy på Wikimapia. . Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 26 augusti 2011.
  5. ↑ Plan "Säkerställa bevarandet av arkeologiska arvsplatser - Muchnoy-1-gravhögen och Ovrazhny-högen som en del av arbetsprojektet: "Konstruktion av Ovrazhnaya traction transformatorstation (steg 2 - konstruktion av en 110 kV kraftöverföringsledning)" på adressen: Volgograd-regionen, Kamyshinsky kommunala distrikt. . Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 januari 2019.
  6. ↑ Tariffguide nr 4. Bok 1 "Taxeavstånd mellan stationer på järnvägssträckor." . Arkiverad från originalet den 20 juni 2017.
  7. ↑ Stoppplats Muchnoy i atlasen över Volgogradregionen. . Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 4 juni 2017.
  8. ↑ 1 2 På begäran av distriktsmyndigheterna lanserades ett pendeltåg från Petrov Val till Ovrazhnaya station // infokam.su, 9 februari 2012. . Arkiverad från originalet den 9 juli 2017.
  9. ↑ Kort information om utvecklingen av inhemska järnvägar från 1838 till 1990. / Komp. Afonina G. M. . - M. , 1996. - S. 127. - 3000 exemplar.
  10. ↑ Savenkov A. Livets väg. Byggandet av Volga Rokada förutbestämde det segerrika resultatet av slaget vid Stalingrad. . Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 januari 2019.
  11. ↑ Arbetet avslutades med elektrifieringen av järnvägssektionen Saratov - Petrov Val - M. Gorky - Kotelnikovo på Volga Mainline. Den totala kostnaden för arbetet är mer än 13,5 miljarder rubel. rubel. . Tillträdesdatum: 15 januari 2019. Arkiverad från originalet den 2 juli 2017.
  12. ↑ En presskonferens tillägnad ryska järnvägarnas födelsedag hölls i Volgograd. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 3 juni 2017. Arkiverad från originalet 11 juli 2017. 
  13. ↑ Maj 2008 markerar 55-årsdagen av skapandet av Volga-järnvägen. . Arkiverad från originalet den 2 mars 2016.
  14. ↑ Roszheldor order nr 270 daterad 17 augusti 2007 "Om stängningen av Muchnoy-järnvägskorsningen och öppnandet av stoppplatsen för Muchnoy Privolzhskaya Railway - en gren av ryska järnvägar" // Portal PPT.ru. Hämtad 15 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 januari 2019.
  15. ↑ Interregionalt passagerarbolag. Nyheter och uppdateringar från 2013-06-21. Arkiverad från originalet den 21 mars 2016.
  16. ↑ Saratov. Tågtidtabell - Volgograd riktning. . Hämtad 2 juli 2017. Arkiverad från originalet 27 juni 2017.

Länkar