Maine, Paddy

Paddy Maine
engelsk  Paddy Mayne
Namn vid födseln Robert Blair Main
Smeknamn Paddy ( Eng.  Paddy ), Irish Lion ( Eng.  The Irish Lion )
Födelsedatum 11 januari 1915( 1915-01-11 )
Födelseort Newtownards , County Down , Storbritannien
Dödsdatum 14 december 1955 (40 år)( 1955-12-14 )
En plats för döden Newtownards , County Down , Nordirland , Storbritannien
Anslutning  Storbritannien
Typ av armé brittiska armén
År i tjänst 1939-1945
Rang Överstelöjtnant
Del
  • 5:e luftvärnsbatteriet, 8:e (Belfast) tunga luftvärnsartilleriregementet
  • 9:e (Londonderry) tunga luftvärnsartilleriregementet
  • 66:e lätta luftvärnsartilleriregementet
  • Special Air Service
befallde 1:a regementet av Special Air Service
Slag/krig Andra världskriget
Utmärkelser och priser
Pensionerad advokat
 Mediafiler på Wikimedia Commons
Paddy Maine
allmän information
Föddes 11 januari 1915( 1915-01-11 ) eller 1915 [1]
dog 14 december 1955( 1955-12-14 ) eller 1955 [1]
Medborgarskap
Placera låsa
Ungdomsklubbar
Regent House School
Queens University
Klubbkarriär [*1]
Ards
Ulster
Malone
Landslaget [*2]
1937-1939  Irland 6(3)
1938 brittiska lejon 20 (0)
  1. ↑ Professionella klubbspel och poäng räknade för National League, Heineken Cup och Super Rugby.
  2. ↑ Antal matcher och poäng för landslaget i officiella matcher.
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Robert Blair "Paddy" Mayne DSO3 ( född 11  januari 1915 - 14 december 1955 ) [2] var en brittisk irländsk soldat och idrottsman; överstelöjtnant i den brittiska armén ; en av grundarna av British Special Air Service . Han är en av innehavarna av det största antalet statliga utmärkelser (samtidigt finns det inget Victoria Cross bland dem , mottaget för tjänst under andra världskriget: som deltagare i operationer i Nordafrika blev han känd för förstörelse av 47 Luftwaffe- flygplan under sabotage [3] Utanför militärtjänsten var han en boxare-amatör, rugbyspelare (spelade för Irlands landslag och laget " British Lions ") och en advokat.

Tidiga år

Robert Blair Main föddes den 11 januari 1915 i Newtownards ( County Down , Nordirland ) i en protestantisk familj och var den sjätte av sju barn. Maines bodde på Mount Pleasant egendom i kullarna nära Newtownards och var framstående markägare som ägde flera Newtownards detaljhandelsföretag. Robert Blair fick sitt namn för att hedra en andra kusin som deltog i första världskriget . En av hans faderliga förfäder, Gordon Turnbull, stred i slaget vid Waterloo som en del av Royal Scots Grey Cavalry Regiment som lyckades besegra det franska kavalleriet i den striden.

Main gick i Regent House School , där han spelade rugby : han spelade för skolans lag och för Ards -klubben från 16 års ålder. Parallellt spelade han cricket och golf , och visade också bra skytte på den lokala skytteklubben. Efter att ha lämnat skolan gick han till Queen's University Belfast , där han studerade juridik, med avsikt att bli advokat; spelade också för universitetsrugbylaget och för Ulsterlaget [4] . På universitetet började han boxas och blev Irlands mästare bland studenter i augusti 1936 i tungviktskategorin [4] . Han nådde senare finalen i UK Collegiate Championship där han förlorade på poäng. Ett år senare, med ett handicap på 8, vann han Scrabo Golf Club President 's Cup [5] . Under sina studier tog han också militär utbildning i Officersutbildningskåren vid University of Queens [6] .  

Den 3 april 1937 gjorde Maine sin debut i det irländska rugbylaget i en match mot Wales : i klassisk rugby (rugby-15) spelade han i positionen för höger lås (framför andra raden) på nummer 5 [4] . Totalt spelade han sex matcher för det irländska landslaget och tjänade tre poäng tack vare ett försök som gjordes den 12 februari 1938 i det engelska lagets slutzon . Den sista för honom i karriären för det irländska landslaget var matchen den 11 mars 1939 mot Wales [2] . 1938 deltog han också i de brittiska lejonens turné i Sydafrika . Lions förlorade den första matchen, men Maines prestation hyllades av sydafrikanska tidningar:

[Han var] en enastående spelare i ett scrum som utförde den svåraste uppgiften med grymhet och obeveklighet.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] [han var] enastående i en flock som lekfullt och oförtröttligt klarade den enorma uppgiften.

Maine spelade 17 matcher mot lokala och provinsiella klubbar, samt tre testmatcher mot det sydafrikanska landslaget [4] (totalt spelade Lions 24 matcher på den turnén) [5] . Samtidigt manifesterades Maines våldsamma humör i Sydafrika: han bröt sig ofta in i sina lagkamraters rum; hjälpte en ny vän till honom, som arbetade på Ellis Park -stadion under uppbyggnad, rymde från häktet och en gång flydde från en formell middag för att jaga antilop [7] . Efter turnén flyttade han till Belfast-sidan Malone .

Maine tog examen från Queen's University 1939 och började arbeta för George Maclaine & Co i Belfast, efter att ha arbetat med TCG Mackintosh de senaste fem åren. På den tiden skrev tidningar om hans tre senaste matcher för landslaget enligt följande [8] :

Maine, vars tysta och nästan obevekliga effektivitet motsäger O'Laughlins utbuktande kraft, verkar utåt sett långsam. Han kan dock flyga genom fältet med otrolig fart för sin fysik, som så många trekvarts- och ytterbackar har fått reda på.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Mayne, vars tysta nästan hänsynslösa effektivitet står i direkt kontrast till O'Loughlins överdåd, dyker upp på den långsamma sidan, men han täcker marken i en extraordinär hastighet för en man av hans byggnad, som många tre fjärdedelar och backar har upptäckt.

Maines karriär inom juridik och rugby avbröts av andra världskriget [5] .

Andra världskriget

Början av kriget

I mars 1939, före andra världskrigets utbrott, gick Maine med i den kompletterande reserven vid Newtowndars  och tilldelades Royal Regiment of Artillery , och började tjänsten med det 5:e lätta luftvärnsbatteriet i det 8:e luftvärnsartilleriregementet, senare omdöpt till det 8:e ( Belfast ) tunga luftvärnsregementet [6] [ 5] . Senare överfördes batteriet till 9:e luftvärnsartilleriregementet, även känt som 9 : e ( Londonderry) Heavy Anti-Aircraft Regiment , för att tjänstgöra i utländska ägodelar, och Main skickades först till 102-102 :a Heavy Anti-Aircraft Regiment [ 5] , och sedan till 66:e lätta luftvärnsartilleriregementet i Nordirland . Från april 1940 tjänstgjorde han med Royal Ulster Fusiliers [9] .    

Efter operationen i Dunkirk och uppmaningarna från Winston Churchill om att skapa en avdelning för sabotageräder, tog Mayne värvning i Scottish Commando Detachement No. 11 Commando . I juni 1941 fick han ett elddop i den syrisk-libanesiska operationen med rang som underlöjtnant, och deltog i striden vid Litanifloden mot Vichy [5] . Major Dick Pedder, befälhavare för operationen , av  Highlanders' Light Infantry Regiment , dödades i aktion, och Maine, som utmärkte sig i operationen, hedrades med ett omnämnande i rapporterna .

Övergång till SAS och start av tjänst

Trupplöjtnant nr. 11 Commando Owen McGonigal ( eng.  Eoin McGonigal ) rekommenderade Paddy Mayne till kapten David Stirling som en kandidat för den nya Special Air Service . Berättelsen om Maines överföring till SAS är kopplad till en skandal: på kvällen den 21 juni 1941, på Cypern, startade Maine ett slagsmål med major Charles Napier och  flydde och återvände till enheten först nästa morgon. Överstelöjtnant Jeffrey Keyes genomförde sin egen undersökning av händelserna och fastställde att Main verkligen var inblandad i slagsmålet [10] . Den 23 juni framträdde Main inför divisionschefen, brigadgeneral Rodwell, och vittnade. Enligt honom utvecklade han ett fientligt förhållande med Napier, som inte deltog i striden vid Litanifloden, och sköt till och med sin hund under Mains frånvaro från sin post. Mayne var chockad över hans husdjurs död och arg på Napier [11] . Som det senare konstaterades blev han på kvällen den 21 juni full i officersmässan, väntade på Napier och misshandlade honom allvarligt. Enligt Keyes dagböcker blev Mayne utesluten från kommandotruppen [12] . Samtidigt började ryktena senare att mångdubblas om att Maine kastades i fängelse och att det var där kapten Stirling hittade honom.

Från november 1941 till slutet av 1942 deltog Paddy Mayne i många spanings- och sabotageoperationer bakom frontlinjen, som ägde rum i Egyptens och Libyens öknar : SAS-jaktplan var engagerade i att förstöra Luftwaffe-flygplan stationerade vid flygbaser. Mayne var en av de första som använde militärjeepar för att attackera fiendens flygfält och lämna omedelbart (hit-and-run action). Enligt vissa uppskattningar deltog Main under hela sin tjänst i förstörelsen av över 100 flygplan.

Den 14 december 1941 genomförde Main det första framgångsrika sabotaget i Wadi Tamet, där det inte bara fanns tyska flygplan utan även bränsledepåer. Det var detta sabotage som blev ett argument för att behålla Special Air Service, eftersom tidigare operationer misslyckades. Maine tilldelades Distinguished Service Order [13] för den framgångsrika operationen och nämndes i rapporter den 24 februari 1942 [14] . Maine skrev följande om razzian i Wadi Tamet i sin egen rapport [15] :

Följande skada tilldelades fienden vid eller nära flygfältet:

(a) Bomber placerades på 14 flygplan. (b) 10 flygplan inaktiverades efter att deras instrumentpaneler förstörts. (c) Bomber och bränsledepåer exploderade. (d) En scout skickades till kusten, men fann inget annat än tomma hyddor. (e) Flera telegrafstolpar sprängda. (f) Vi följde efter flera italienare och sköt med pistoler och kulsprutepistoler mot kojan från vilken de sprang ut. Sedan planterades bomber i närheten. Man tror att det fanns ett 30-tal personer inne. Skadan är okänd. Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Följande skada gjordes på eller i närheten av flygfältet: (a) Bomber placerades på 14 flygplan. (b) 10 flygplan skadades av att instrumentpanelerna förstördes. (c) Bomb- och bensindumpar sprängdes. (d) Spaning gjordes ner till strandpromenaden men bara tomma hyddor hittades. (e) Flera telefonstolpar sprängdes. (f) Några italienare följdes efter, och kojan de kom ut ur attackerades av kulspruta och pistoleld och bomber placerades på och runt den. Det verkade vara ett trettiotal invånare. Okänd skada.

Den 26 juli 1942 genomförde Main det mest framgångsrika SAS-sabotaget i Nordafrika: han, tillsammans med Stirling, åkte på en räd på Sidi Haneish-flygfältet i 18 jeepar . De lyckades gå obemärkt förbi och förstöra upp till 40 tyska flygplan: under operationen förlorade de tre jeepar och två människor dödades. Operationen säkerställde SAS:s fortsatta existens [16] .

SAS befälhavare

I januari 1943 tillfångatogs Stirling av tyskarna. 1:a regementet av Special Air Service var uppdelat i två delar: Special Raiding Squadron ( Eng.  Special Raiding Squadron / SRS ) och Special Boat Section (senare känd som Special Boat Service ). Main utnämndes till skvadronchef och deltog tillsammans med honom i det italienska fälttåget fram till Italiens kapitulation. På Sicilien fick han ribban för Distinguished Service Order [17] med följande motivering:

Den 10 juli 1943 ledde major Main två framgångsrika operationer: den första av dessa var tillfångatagandet av ett kustförsvarsbatteri, som blev avgörande för att säkerställa en säker landning av 13:e kåren . På natten hade SRS fångat ytterligare tre batterier, tagit 450 fångar och även förstört mellan 200 och 300 italienska trupper. Den andra operationen var att fånga och hålla staden Augusta . Landningen skedde under dagen och var den mest riskfyllda kombinerade operationen. Tack vare det visade modet var det möjligt att pressa italienarna från sina positioner, samt att rädda många depåer och utrustning från att sprängas av fiender. I båda operationerna var det major Maines mod, beslutsamhet och utmärkta ledarskap som gav seger. Han ledde personligen sin avdelning, klev av från transportfartyget, trots den mötande tunga kulspruteelden. Tack vare denna aktion lyckades han ta sig upp på land, där han kunde omgruppera sig och varifrån han kunde börja storma fiendens positioner.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Den 10 juli 1943 genomförde major Mayne två framgångsrika operationer, den första infångningen av CD-batteri vars resultat var avgörande för säker landning av 13 Corps. På kvällen hade SRS fångat ytterligare tre batterier, 450 fångar, samt dödat 200 till 300 italienare. Den andra operationen var att fånga och hålla i staden Augusta . Landningen genomfördes i dagsljus – en högst farlig kombinerad operation. Genom den fräckhet som visades tvingades italienarna från sina positioner och massor av butiker och utrustning räddades från fiendens rivning. I båda dessa operationer var det major Maynes mod, beslutsamhet och suveräna ledarskap som visade nyckeln till framgång. Han ledde personligen sina män från landningsfarkoster inför kraftig maskingeväreld. Genom denna aktion lyckades han tvinga sig till marken där det var möjligt att forma sig och summera fiendens försvar.

I januari 1944 befordrades Maine till överstelöjtnant och utnämndes till befälhavare för 1st Special Air Service Regiment. Med detta regemente gick han igenom de sista striderna under andra världskriget i Västeuropa (Frankrike, Nederländerna, Belgien och Tyskland), ofta stridande sida vid sida med den franska maquis . För sina ledaregenskaper och sin bristande rädsla för fara när han assisterade de franska partisanerna, tilldelades Mayne den andra baren till Order of Distinguished Service [18] med följande motivering [15] :

Överstelöjtnant R. B. Maine, DMC, befäl över 1:a specialflygregementet under militära operationer i Frankrike. Den 8 augusti 1944 släpptes han vid basen av Operation Houndsworth väster om Dijon , för att förena och leda alla tillgängliga delar av hans regemente, och även för att förbereda dem för att organisera ett massivt luftburet anfall som planerades nära Paris. Sedan lyckades han ta sig till basen för Operation Gein i en jeep under dagen och gjorde hela övergången på en dag. När de allierade styrkorna närmade sig, korsade han frontlinjen i en jeep, kontaktade de amerikanska enheterna och ledde sedan ytterligare 20 jeepar speciellt luftburna för Operation Wallace. Under de följande veckorna korsade han framgångsrikt frontlinjen fyra gånger och eskorterade de inkommande förstärkningarna. Det var enbart på grund av överstelöjtnant Maines utmärkta ledarskap och exempel, samt hans extrema brist på rädsla för fara, som detachementet lyckades nå sådan framgång under offensiven.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Överstelöjtnant. RBMayne DSO har befäl över 1 SAS-regemente under hela operationsperioden i Frankrike. Den 8 augusti 1944 släpptes han till Operation Houndsworth-basen, belägen väster om Dijon, för att samordna och ta hand om de tillgängliga avdelningarna av hans regemente och samordna deras aktiviteter med en större luftburen landning som då planerades nära Paris. Han fortsatte sedan i en jeep i dagsljus för att köra till GAIN-basen och göra hela resan på en dag. När de allierade styrkorna närmade sig, passerade han genom linjerna i sin jeep för att kontakta de amerikanska styrkorna och för att leda tillbaka genom linjerna som hans avdelning på tjugo jeepar landade för Operation WALLACE . Under de närmaste veckorna penetrerade han framgångsrikt de tyska och amerikanska linjerna vid fyra tillfällen för att leda förstärkningspartier. Det var helt och hållet på grund av överstelöjtnant Maynes fina ledarskap och exempel, och hans fullständiga ignorering av faror, som förbandet kunde uppnå sådana slående framgångar.

Maine blev en av de mest dekorerade officerarna i den brittiska armén under kriget, och fick totalt tre bommar till Distinguished Service Order [19] , och blev en fyrfaldig Commander of the Order för kriget, vilket uppnåddes med endast sju britter. Även efter kriget belönades han med den franska hederslegionen i officersgraden och andra världskrigets militärkors.

Rykte

Maines skandalösa rykte bildades redan 1938, när pressen skrev om honom att han "förstörde hotellrum och slogs med hamnarbetare" [20] . Även om han beundrades av sina anklagelser, blev han rädd om Mayne drack alkohol. I Belfast och Newtownards efter kriget spreds många rykten och urbana legender om Maine: främst handlar de om att en full Maine kunde utmana vem som helst på en pub till en en-mot-en-kamp och alltid vann. Många samtida skrev om honom som en modig militärledare och en extremt hård motståndare i strid.

Med tiden började Maine vända sig till litteraturen oftare än att tillbringa sin fritid i sällskap med vänner: vissa hävdar att hans fars död under kriget påverkade dessa förändringar i Maines beteende. Senare föddes en legend om att Maine nekades rätten att lämna militärenheten för tiden för begravningen, på grund av vilket han blev full och gjorde ett berusad slagsmål i Kairo , i ett försök att slå krigskorrespondenten Richard Dimbleby som var där (trots att han, med största sannolikhet, var i London). Samtida tror att orsaken till ryktena var allmänhetens bristande förtroende för äktheten av rapporterna om de operationer som framgångsrikt genomfördes av Maine som en del av Special Air Service: även om han aldrig skadades, medan han tjänstgjorde i den libyska öknen, klagade på kronisk ryggsmärta.

Med kollegor som dåligt förstod den komplexa politiska situationen i Nordirland, blev Mayne ofta inblandad i tvister [21] .

Victoria Cross

Mayne fick aldrig Victoria Cross , vilket förbryllade hans samtida. Händelsen för vilken Maine skulle presenteras för Victoria Cross, och noterades av fältmarskalk Bernard Montgomery , befälhavare för 21:a armégruppen , var genombrottet för två skvadroner av jeepar över frontlinjerna till Oldenburg . Hans agerande gjorde det inte bara möjligt att bana väg för den 4:e kanadensiska divisionen , utan sådde också fullständig desorganisation i fiendens led: detta underlättades av "briljant militärt ledarskap och coolt mod till de bästa" ( eng.  brilliant militärt ledarskap och coolt beräknande mod ), vilket som ett resultat tillät "att driva ut fienden ur en strategiskt viktig by och, som ett resultat, bryta ryggen på fiendens försvar i hela sektorn" ( engelska  drev fienden från en starkt hållen nyckelby och därigenom bröt skorpan av fiendens försvar i hela denna sektor ). Men som i många faktiska fall tilldelades priset en grad lägre, vilket visade sig vara den fjärde Distinguished Service Order (här: order med tre staplar) [22] .

Generalmajor Robert Laycock , stabschef, Inter-Army Operations , skrev Maine i ett brev att militärledningen borde tilldela Maine Victoria Cross [23] :

Min kära Paddy, jag känner att jag måste slå till dig bara för att berätta hur hedrad jag är att få tilltala dig som min vän och som en officer som har lyckats med en nästan omöjlig uppgift med minst fyra dekorationer. Utmärkt service". (Jag fick veta att en annan sådan övermänniska hittades i flygvapnet).

Du förtjänar så mycket mer, och det verkar som att den berörda ledningen inte förstår deras arbete. Om det var förstått, skulle det för länge sedan ha tilldelat dig Victoriakorset. Tänk inte ens på att svara på detta brev, som jag sänder med en känsla av äkta beundran och samtidigt den djupaste äran att känna dig.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Min kära Paddy, jag känner att jag måste släppa en rad till dig bara för att berätta hur mycket jag uppskattar den stora äran att som min vän kunna tilltala en officer som har lyckats utföra den praktiskt taget aldrig tidigare skådade uppgiften att samla in inte mindre än fyra DSO:er. (Jag är informerad om att det finns en annan sådan superman i Royal Air Force.) Du förtjänar desto mer, och enligt min åsikt kan de lämpliga myndigheterna inte riktigt sitt jobb. Om de gjorde det skulle de ha gett dig en VC också. Dröm inte om att besvara detta brev, som för med sig min uppriktiga beundran och en djup känsla av ära över att en gång ha varit förknippad med dig.

I juni 2005 undertecknade mer än 100 deputerade ett öppet brev i underhuset med följande innehåll [24] :

Kammaren anser att det är ytterst orättvist vad som gjordes mot överstelöjtnant Paddy Mayne från 1:a specialflygregementet, som var tänkt att tilldelas Victoriakorset för sina handlingar den 9 april 1945 nära Oldenburg i nordvästra Tyskland. Vi noterar att priset konsekvent sänktes en nivå sex månader senare till den tredje stapeln för Order of Distinguished Service; beskrivningen korrigerades tydligen och SAS-grundaren David Stirling bekräftade att det fanns allvarliga fördomar mot Maine, och kung George VI undrade varför Victoria Cross "mystiskt passerade honom". Det bör också noteras att den 14 december kommer att markera 50-årsdagen av överste Maines alltför tidiga död i en bilolycka, och den 29 januari 2006 kommer att markera 150-årsdagen av undertecknandet av den kungliga stadgan som inrättade Victoria Cross. Därför uppmanar vi regeringen att uppmärksamma dessa årsdagar genom att utfärda direktiv till lämpliga myndigheter för omedelbar tilldelning av Victoria Cross för exceptionellt personligt tapperhet och ledarskap av högsta ordningen, och erkänna att Maines handlingar denna dag räddade många liv och gjorde mycket att avancera de allierade till Berlin .

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Denna kammare erkänner den allvarliga orättvisan som överstelöjtnant Paddy Mayne, från 1:a SAS, vann Victoria Cross i Oldenburg i nordvästra Tyskland den 9 april 1945; noterar att detta senare nedgraderades, tredje cirka sex månader senare, till en advokattjänsteman, att citatet tydligt hade ändrats och att David Stirling, grundare av SAS har bekräftat att det fanns betydande fördomar mot Mayne och att kung George VI frågade varför Victoriakorset hade "så konstigt gäckat honom"; Parlamentet noterar vidare att det den 14 december kommer att vara 50 år sedan Col Maynes alltför tidiga död, i en bilolycka, och detta kommer att följas den 29 januari 2006 av 150-årsdagen av undertecknandet av den kungliga ordern att inrätta Victoria Cross. och uppmanar därför regeringen att uppmärksamma dessa årsdagar genom att instruera de lämpliga myndigheterna att utan dröjsmål agera för att återinföra Victoriakorset som gavs för exceptionellt personligt mod och ledarskap av högsta klass och att erkänna att Maynes handlingar den dagen räddade livet på många män. och hjälpte i hög grad de allierade fram på Berlin.

I januari 2006 mottog det brittiska parlamentet en officiell offentlig vädjan som krävde att Maines agerande skulle analyseras och att en officiell postum utdelning av Victoriakorset skulle göras. Den brittiska regeringen vägrade att hålla sådana diskussioner, men Blair Main Association uppgav att den skulle gå till seger [25] .

Efter kriget

Maine arbetade en kort tid efter kriget med British Arctic Service Falklandsöarna , tills ryggsmärtor förvärrades från hans tid i den libyska öknen lämnade tjänsten och återvände till Newtownards. Där arbetade han som advokat och blev senare sekreterare i Law Society of Northern Ireland [5] . På grund av ryggsmärtor kunde han inte ens gå på rugbymatcher. Han berättade sällan för någon om sin militärtjänst.

Natten till den 13 december 1955, efter att ha träffat representanter för Friendship Masonic lodge , åkte  Maine med en vän från logen till Bangor , där han tog en drink med honom, och gick hem närmare gryningen. Vid 4-tiden på morgonen hittades hans kropp i hans Riley RM bil på Mill Street i Newtownards: Maine visade sig inte ha överlevt kollisionen med bondens bil.

Hundratals personer deltog i begravningen: Mayne begravdes på den gamla kyrkogården i Movilla Abbey i området bredvid sina släktingars gravar. Efter hans död hölls hans frimurarmärke under lång tid av en klasskamrat till honom, innan det deponerades hos Ards Borough Council och ställdes ut i borgmästarkammaren i rådets kontor . 

Minne

Utmärkelser

Distinguished Service Order (fyra gånger Commander) 24 februari 1942
21 oktober 1943 (1:a plankan)
29 mars 1945 (2:a plankan)
11 oktober 1945 (3:e plankan)
Stjärna 1939-1945
afrikansk stjärna Med metallplatta "8"
Italiensk stjärna
Fransk och tysk stjärna
Försvarsmedalj
Militärmedalj 1939-1945 med gren av brons ek 24 februari 1942 ( nämns i rapporter )
Order of the Legion of Honor (officersexamen)  Frankrike
Militärkors 1939-1945  Frankrike

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Tyska nationalbiblioteket , Berlins statsbibliotek , Bayerns statsbibliotek , österrikiska nationalbibliotekets rekord #130687251 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ 12 ESPN . _
  3. ↑ The Oxford Companion to World War II, Oxford University Press, 2001 pocketutgåva, ISBN 0198604467 , 'Special Air Service'
  4. ↑ 1234 Lions . _ _ _
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Andy Baber. ETT LIONS LIV: BLAIR 'PADDY  ' MAYNE Brittiska och irländska lionmedlemmar (1 mars 2021). Hämtad 30 maj 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021.
  6. ↑ 1 2 nr 34611, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej34611. —ISSN 0374-3721.
  7. ↑ Andy Bull. En historia av Lions turnéer: 'Dricksmatcher, obetalda skulder, flickor som gråter' . The Guardian (15 juni 2013). Hämtad 14 juni 2014. Arkiverad från originalet 27 augusti 2013.
  8. ↑ Ross, Hamish. Paddy Mayne. - Sutton, 2003. - ISBN 0-7509-3943-5 .
  9. ↑ Bilaga till nr 34830, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej34830. —ISSN 0374-3721.
  10. ↑ Geoffrey Keyes personliga dagbok, Lord Roger Keyes Papers
  11. ↑ privat brev till Michael Asher, obekräftat
  12. ↑ Regementet av Michael Asher, Geoffrey Keyes personliga dagbok, Lord Roger Keyes Papers
  13. ↑ Bilaga till nr 35465, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej35465. —ISSN 0374-3721.
  14. ↑ Bilaga till nr 35465, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej35465. —ISSN 0374-3721.
  15. ↑ 1 2 Martin Dillon, Roy Bradford. Rogue Warrior of the SAS: The Blair Mayne Legend. - Random House, 2011. - 304 sid. — ISBN 9781780573779 .
  16. ↑ Syrett, David. The Eyes of the Desert Rats: Brittiska långväga spaningsoperationer i den nordafrikanska öknen 1940–43 . - Helion, Limited, 19 augusti 2014. - S. 234. - ISBN 978-1-912174-63-8 . Arkiverad 2 juni 2021 på Wayback Machine
  17. ↑ Bilaga till nr 36217, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej36217. —ISSN 0374-3721.
  18. ↑ Bilaga till nr 37004, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej37004. —ISSN 0374-3721.
  19. ↑ Bilaga till nr 37302, sid. Ange страницы=när du använder {{London Gazette-artikel }}  (engelska) //London Gazette : tidning. —L.. —Nej37302. —ISSN 0374-3721.
  20. ↑ Tom Peterkin . 50 år efter hans död kan ensamöversten ännu få VC , The Daily Telegraph  (14 december 2005). Arkiverad från originalet den 30 augusti 2009. Hämtad 7 april 2008.
  21. ↑ Ryan Wulfson. S.A.S. Founding Fathers, del  ett . specialoperations.com. Arkiverad från originalet den 20 maj 2012.
  22. ↑ Halliday, Hugh Valor Reconsidered: Inquiries into The Victoria Cross (Robin Brass Studio Inc, Toronto, ON, 2006) Appendix E
  23. ↑ Ross Kemp. Warriors: British Fighting Heroes . - Random House, 2010. - S. 132. - 352 sid. — ISBN 9781409023883 .
  24. ↑ Tidig rörelse 317: Lt Col Paddy Mayne . Underhuset (14 juli 2005). Datum för åtkomst: 13 februari 2017. Arkiverad från originalet 26 februari 2017.
  25. ↑ Halliday, Hugh Valor Reconsidered: Inquiries into The Victoria Cross (Robin Brass Studio Inc, Toronto, ON, 2006)

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol