| Earl Muntz | |
|---|---|
| Födelsedatum | 3 januari 1914 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 21 juni 1987 (73 år) |
| En plats för döden |
|
| Land | |
| Ockupation | entreprenör , entreprenör , elektroingenjör , ingenjör , uppfinnare |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Earl Manz (det ursprungliga tyska efternamnet Muntz ), med smeknamnet Madman ( eng. Earl "Madman" Muntz ; 3 januari 1914 , Elgin (Illinois) - 21 juni 1987 , Los Angeles ) - amerikansk entreprenör, oberoende biltillverkare (1951 ) -1954), hemelektronik och utvecklare av ljudkassettformatet Stereo-Pak , producerat 1962-1970 - det första magnetiska inspelningsformatet för uppspelning i en bil.
Utan att slutföra gymnasiet flyttade Earl Muntz från sitt hemland Illinois till Kalifornien , där han tjänade 17 miljoner dollar på fem års handel med begagnade bilar. Han fick smeknamnet "Mad" på grund av den extravaganta reklam på radion, som han själv uttryckte.
1946 började Muntz producera tv-apparater (på den tiden still tube ). Hans tv-apparater såldes billigt och designades "utan onödiga detaljer". Muntz lade märke till en egenskap hos sin tids tv-apparater som gav honom en verklig konkurrensfördel: de "stora tillverkarnas" tv var utrustade med känsliga mottagare med tre eller fyra mellanfrekvenssteg . En stadsbor behövde inte en sådan mottagningskänslighet, och Muntz förenklade först och främst ingångsstegen för RF-vägen. Även termen muntzing dök upp (bokstavligen design enligt Muntz ): Muntz, som inte var ingenjör, plockade upp trådskärare och bitade av delar från prototypen, en efter en. Om enheten fortsatte att fungera ansågs delen vara överflödig och raderades från kretsschemat. Trimmermotstånd på transportören löddes tillfälligt, och efter justering ersattes de med billiga fasta motstånd av närmaste klassificering. Som ett resultat sålde Muntz 14-tums tv-apparater till priset av 7-tums.
1951 grundade Muntz sin egen biltillverkare, Muntz Car Company , och tillverkade på tre år 394 "fullstora" Muntz Jet - sportroadsters med Cadillac- eller Lincoln - motorer och "aerodynamiska" karosser designade av Franz Curtis . Verksamheten visade sig vara olönsam (endast arbetarnas löner kostade två tusen dollar för varje bil - 40 % av detaljhandelspriset) och 1954 förklarade Muntz företaget i konkurs; tillsammans med bilbranschen förlorade han sin tv-verksamhet.
I mitten av 1950-talet upptäckte Muntz en nyhet på radion - plastkassetter för Echomatic ljudreklam, där ett kort (från en halv minut till fem minuters ljud) band limmades ihop med en ändlös slinga (för första gången som t.ex. en design patenterades 1952 av Bernard Cousino). Muntz, själv bilkännare, tog sig an uppgiften att finjustera en radiumkassett för bilbandspelare (som ännu inte hade skapats). Han tog som grund ett vanligt band 6,35 mm brett (en kvarts tum ) med fyra spår (två parallella stereoinspelningar eller fyra monoinspelningar). Detta följdes av utvecklingen av själva bilspelaren (Muntz tänkte inte ge konsumenterna möjlighet att spela in kassetter); eftersom vanliga bilmottagare var monofoniska hade Muntz spelare en egen stereoförstärkare. Med hjälp av ett gammalt team av ingenjörer förberedde Müntz teknisk dokumentation för produktionen och distribuerade den utanför USA, med hjälp av billig arbetskraft från utvecklingsländer. Han hade särskilt tur att skivbolagen inte såg honom som en konkurrent och gav honom licens att släppa sina skivor. Muntz tjänade inte på försäljningen av utrustning (som kostade 30-70 dollar), utan på försäljningen av inspelade kassetter - för 4-5 dollar. Det var möjligt att spela in Muntz-kassetten endast på den fabrikskopierade bandspelaren.
Muntz fyra-spåriga format varade till slutet av 1960-talet och ersattes av åtta-spårs kassetter av William Lear , som gick med på att leverera radiobandspelare till Ford - transportören ; detta format i sin tur höll inte tio år på marknaden - det ersattes av den kompakta kassetten .