| "Hoppas" | |
|---|---|
|
Kryssare Nadezhda i Varna |
|
| Service | |
| Bulgarien | |
| Fartygsklass och typ | Torpedkanonbåt , i Bulgarien - en kryssare |
| Bygget startade | 1897 |
| Sjösatt i vattnet | 1898 |
| Bemyndigad | 1900 |
| Status | Demonteras för metall |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 717 ton |
| Längd | 67 m |
| Bredd | 9,4 m |
| Förslag | 3,1 m |
| Motorer | 2 ångmaskiner |
| Kraft | 3100 l. Med. ( 2,28MW ) |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | 18 knop (33,3 km/h ) |
| Besättning | 97 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2 x 100 mm, 2 x 65 mm, 2 x 47 mm |
| Min- och torpedbeväpning | två 380 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Nadezhda är en torpedkanonbåt från den bulgariska flottan .
1896 började närmandet mellan Bulgarien och Frankrike, den första franske specialisten Paul Moron skickades till Bulgarien, som hade till uppgift att förbereda villkoren för skapandet av den bulgariska flottan. Det franska sjöuppdraget verkade i Bulgarien från 1897 till 1908 [1] .
Ett av resultaten av det fransk-bulgariska närmandet var en order på byggandet av Nadezhda-skeppet för den bulgariska flottan vid det franska varvet Societe Anonyme des Chantiers et Ateliers de la Gironde i Bordeaux. Skeppets projekt utvecklades på grundval av den franska rådgivningen "Casablanca", dess konstruktion fortsatte 1897-1898.
År 1900 togs skeppet i drift i den bulgariska flottan (som blev det största skeppet av den bulgariska flottan) och listades officiellt som en kryssare [2] , även om det i huvudsak var en sjövärdig torpedkanonbåt.
Efter utbrottet av det rysk-japanska kriget 1904-1905 skickade Bulgarien en sanitetsavdelning från Röda Korset till Ryssland (2 läkare, 2 sjuksköterskor, 2 ambulanspersonal och utrustat ett fältsjukhus med 30 bäddar) för att hjälpa de sårade i den manchuriska armén. Den 1 maj 1904 levererades den medicinska avdelningen från Bulgarien till hamnen i Odessa på kryssaren Nadezhda [3] .
1911 installerades en kraftfull Telefunken radiostation [4] på kryssaren .
I augusti 1912 sprang Nadezhda in i Ankhialskaya-bjälkens stenar och tvingades stå upp för reparationer i Ryssland [5] .
Under det första Balkankriget störde kryssarens radiostation framgångsrikt radiokommunikationerna från den belägrade turkiska Adrianopel-fästningen med huvudbefälet i Konstantinopel [4] .
Fartyget deltog också i det andra Balkankriget .
I början av första världskriget demonterades 100 mm-kanoner från fartyget, varefter kryssaren blev en brandstation i Varna [2] .
Den 16 september 1918 kom Nadezhda till Sevastopol för reparationer , där de ockuperande tyska trupperna var belägna och stannade där när de tyska trupperna ersatte entententrupperna [6] .
För att utesluta möjligheten att påverka besättningen på den kommunistiska propagandan förbjöd befälhavaren för fartyget, kapten-löjtnant Boris Statelov, besättningen att kontakta ryska arbetare, men denna order genomfördes inte [7] .
Den 29 september 1918 undertecknade representanter för Bulgariens regering och ententen ett fredsavtal i Thessaloniki . Avtalet föreskrev demobilisering av den bulgariska armén under kontroll av ententen [8] .
Efter detta följde en order från de brittiska fartygen – att sänka den bulgariska flaggan och hissa den engelska flottans flagga över fartyget. Detta krav från britterna väckte besättningens indignation [9] .
Efter att ha fått ett meddelande om demobiliseringen av den bulgariska armén skickade kryssarens kapten större delen av besättningen till Bulgarien och lämnade 24 personer bland de mest pålitliga.
Ombord på fartyget skapades en revolutionär kommitté, vars ledare var sele-junkern Spas Spasov, Ivan Totev och Shteryu Todinov. Genom Sevastopols låssmed Alexander Rupchev (bulgarisk av nationalitet) etablerade kommittén kontakt med den underjordiska stadsorganisationen för bolsjevikerna i Sevastopol [6] [7] .
Den 10 december 1918 hölls det första mötet i kommittén, där krav utarbetades för fartygets befälhavare: förbättra maten, tillåta besättningen att ta emot brev från Bulgarien, avsätta medel för delegationens resa till Bulgarien, stoppa reparationsarbetet (för att utesluta möjligheten att använda fartyget i kriget mot Sovjetryssland) [10] .
Kraven presenterades för kryssningschefen, som vägrade tillfredsställa dem och lämnade fartyget. Kontrollen av kryssaren övergick i kommitténs händer.
Den 15 december 1918 började ett uppror på fartyget under ledning av selejunkaren Spas Spasov [9] , där 20 av de 24 besättningsmedlemmarna deltog (alla utom kapten Statelov, midskeppsmannen Bakyrdzhiev och två konduktörer). Midshipman Bakyrdzhev låste in arsenalen där vapen förvarades, men S. Spasov hade fortfarande en pistol. I det efterföljande slagsmålet sköts Bakyrdzhiev ihjäl. Skotten ombord på den bulgariska kryssaren hördes av ententesoldater som befann sig i hamnen [7] [10] .
De bulgariska sjömännen bestämde sig för att vänta till mörkret och lämna fartyget vid midnatt, men Nadezhda blockerades av fartyg från den engelska flottan, och på kvällen slogs upproret ned av en engelsk avdelning som kallades av kryssarbefälhavaren [9] .
Den brittiska avdelningen inkluderade två officerare från flottan (avdelningsbefälhavare Lieutenant Commander D. M. Bidford och Lieutenant Gribbit), en militärläkare och ett team av engelska marinsoldater och sjömän från slagskeppet Temerer med 31 gevär och sex Lewis-kulsprutor. Teamet landade på kryssarens däck från båtarna, varefter rebellerna avväpnades och arresterades (en pistol och dolk beslagtogs från dem, resten av vapnen fanns kvar i arsenalen), vakter av 18 brittiska soldater lämnades på Nadezhda, och resten levererade de arresterade bulgarerna till slagskeppet "Temerer" [11] [12] .
Senare slets axelremmar av deltagarna i upproret, de lastades om i lastrummet på den engelska jagaren Fury , som levererade dem till Varna och överlämnade dem till de bulgariska myndigheterna [7] . Efter detta dömdes deltagarna i upproret av en krigsrätt [6] .
Den 21 april 1919 började rättegången. Den 26 april 1919 dömde krigsrätten Spas Spasov till döden, och andra deltagare i upproret till fängelse [7] för tidsperioder på 2 till 12 år [10] (med hjälp av sympatisörer lyckades Spasov fly från fängelset , men tvingades gömma sig och sedan emigrera från Bulgarien) [9] .
Ententestyrkorna lämnade Sevastopol 1920 och förstörde fartygets motor och demonterade instrument och all utrustning. Röda armén, som gick in i staden den 15 november 1920, fick egentligen bara en kår.
Efter slutet av inbördeskriget stannade Nadezhda kvar i Sevastopol, men användes inte. Med tiden förvärrades fartygets tillstånd, men under förhållanden med brist på resurser på 1920-talet hade Sovjetunionens ledning ingen önskan att återställa fartyget [5] .
I slutet av 1920-talet demonterades fartyget för metall.
13 december 1968 [6] Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet tilldelades en grupp före detta sjömän från den bulgariska kryssaren "Nadezhda" - deltagare i upproret i december 1918 i Sevastopol order från Sovjetunionen [ 13] .